E84 Тюнинг,новое оборудование.аксессуары для BMW X1. Кто что сделал,и как это получилось

В общем согласен, но лично меня интересует именно заводская прошивка 28, просто. Тут тюнинга никакого в ней нет. Я ориентируюсь на "оригинал" так сказать, а весь другой тюнинг не интересен. Можно к официалам, но там ценник не гуманен.

 

Таки удалось с ними поговорить? Так 55К и хотят?
ЗЫ. "Парни из Ёбурга" 35К уже хотят, что не так и сильно отличается.

 

Могу продать хоть сейчас-1.8 цена будет при себестоимости около 2.14.
Кстати теперь я за двумя руками за установку stage2 на х1. В отличии от ф30 у него полное управление can шиной, все в порядке с зажиганием даже на 2 карте. Самое главное, что все настройки можно менять с руля, это дает возможность включать доп.лошадок только когда они действительно нужны. Логи в режиме эмуляции stage1 на 95% повторяют сток, при том,что 0-100 те же самые 5.1с до сотни в таком режиме надежность вообще не страдает 2 замера: 1 карта в режиме эмуляции ст1 +4 пси 5.1с, 2 карта 5.0с.
Пс кстати Терри реально крендель еще тот: установка ст2 заняла около 4 часов!!! Блок реально некуда было убрать, потому что длины проводов с датчиков давления не хватало сантиметров 20-30, чтобы спрятать блок. Пришлось наращивать провода, долго, но зато качественно-все спрятали, шнур вывели в ноги.

 

Carrera занимается
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=741457

 

Единственный минус- возможные проблемы с гарантией.
Еще то, что нельзя посмотреть зажигание, смесь и т.д. на ходу, но это больше для собственного успокоения.

 

150 страниц листать запарился... Подскажите, пожалуйста, что можно придумать с выхлопом? Есть варианты на 2,3 дизель поставить раздвоенный выхлоп? Куда звонить, какой бюджет?)

Хочу, как на фотке xd)

 

Господа поскажите, у всех ли x1 одинаковый жгут электрики по кузову (разумеется если выкинуть комплектации с панорамной крышей)? Давным давно был фордфокус у меня, так там все ништяки доставлялись без проблем, заглушку открываешь, а там разъем, в потолке дырку вырезаешь,а там разъем. Хочу дооснастить Х, пакетом освещения салона.

 

На калинах половина жгута отсутствует
Сам столкнулся при дооснащении.

 

Всю проводку придётся добавлять новую, независимо от места производства автомобиля.

 

Вчера заезжал в K.ART engineering к Андрею multidrew, меняли проводку для bms stage 2. Поставили ту, которая именно для X1. Отличия как раз в длине проводов. Теперь коробочка BMS лежит в боксе с электроникой. Все аккуратно.
Ранее с короткими проводами коробочка BMS была прикреплена на хомутах к распорке (под пластиковой крышкой мотора). В таком виде коробочка отъездила пару тысяч км и осталась абсолютно чистой. Как бы все норм, но смущало, что она прям над мотором висела, температура там высокая... Но теперь все сделано как полагается.

Андрею огромное спасибо!

Следующим шагом ставим FlexFuel и, возможно, даунпайп.

 

Как оказалось ее поставить удобней даже с другой стороны, там где тормозуха заливается. Влага тоже туда не попадает, а usb кабель легко вывести в салон через заглушку в кузове. Единственное, надо подготовиться и запастись более длинными проводами для подключения четырех тонких проводов.
Пс ну и конечно желательно иметь мультируль, например включил опцию , чтобы постоянно была открыта заслонка во второй трубе глушителя, катов нету, соответственно и прогревать нечего в выхлопе.

 

На какой карте ездите на stage2?
Имеет смысл ставить stage2 без даунпайпа??

 

Я езду на 5-й карте

Даунпайп не установлен

 

Чип без даунпайпа-деньги на ветер.

 

Езжу на 1 карте в режиме эмуляции stage1.

 

Смотря мотор какой.
20i - только 5-я карта.
28i - можно поэкспериментировать.

 

Почему?

 

Тот же stage1 и AFE выдают заявленные параметры только при установленном даунпайпе.

 

Дорогие мои одноклубники! Связываясь с партнером клуба кварк-авто посмотрите данный товар у других более крупных продавцов. Возможно он будет несколько дешевле. Сейчас стало много магазинов подобных экзисту, но с меньшими закидонами по цене. По срокам доставки все тоже стало гораздо лучше, 1-3 дня.

 

Вопрос по прошивке от 2.8 на 2.0. Судя по интернету, на 2.0 и 2.8 Х1 ставятся одинаковые двигатели N20B20A (в отличие от F30) - получается что прошивка от 2.8 ничего криминального самому двигателю не сделает (поршням и т.д.). Может ли она как то повлиять на обвес - например на катализатор? Не убьет ли она его быстро?

 

С х1 проще-на нем все одинаковое:турба,каты,кулек,выхлоп и т.д.
Так что вроде никаких минусов нет, вопрос только в том, кто и как прошьет. При желании, как известно, можно многое сломать

 

если на стоке 2,8 кат не мрет с ней, почему должен умирать на 2,0==>2,8?

 

Есть ли инфа кто может грамотно прошить и где?

 

Сергей, если знаешь такие места, то кинь в личку пожалуйста. Хочу в скором будущем купить фары блэклайн, пока интереснее цены чем в кварке я честно не встретил. Так я обычно пользуюсь бмвкэтс, хотя там в целом не очень дешево даже с учетом моей накопленной там максимальной 10%-й скидки...

 

при замене фар (задние/передние) гарантия не слетает?

 

Потому что возможно каты разные.

Но как выше ответили, каты (и все остальное) одинаковые (кстати интересно где об этом можно почитать чтобы убедиться?).
Получается что отличие только в тормозах?

Как убедиться что прошьют именно в 2.8? Можно ли как то посмотреть это через БК? Или это будет видно в процессе заливки?

 

Хороший вопрос если делать не у ОД. Я кстати думал именно сам ставить, придется это еще выяснять..

 

Если ставить самому вероятнее всего дилер откажет в гарантии на эту деталь...Но не имеют права отказывать в гарантии на другие узлы.

 

Ну это было бы логично...

 

Можно не стенд прикатить, 3-4К
дадут удлиннитель в виде бамажки)