задиры в цилиндрах?

даже не знаю что вам сказать...

 

А все старое надо выкинуть сразу...чего его изучать.

 

запишу себе, чтобы не забыть))

 

а не много ли распоряжений, Дядя?))

 

Ты случайно не домохозяйка? или студент любознательный,все время записываешь и главное всякую чушь.

 

когда вы говорите, Иван Василич, впечатление такое, что вы бредите)))

 

Ребята, давайте жить дружно))) (с)

 

Коллега, избавься от заблуждений, читай сканы в пост 123 там все написано

 

Облазит не потому что покрытие плохое, а потому что умирает оно от детонации, коррозии и т.д... т.е., от владельцев

 

Покрытие не плохое, но облазит)))

 

Но неплохое
Владельцы плохие - не умеют правильно владеть

 

Конэшно
Льют модные энергосберегающие масла, перехаживают их, крутят моторы на холодную, за форсунками не следят, на низкооктановом бензине до отсечки педалируют... а потом удивляются - откель задиры и эрозия на стенках
А так да - хорррошие такие владельцы, смачные

 

Педалируют...главное

 

Ага
Есть у меня знакомый - недавно М6 новую купил - сразу боком и уехал как в машину сел

 

В своё время грел шатуны, потом грел поршня, сейчас не грею ни то ни другое-снял стопора, поставил стопора-никаких проблем, так как в основном сталкиваюсь с моторами импортного производства.
Так ты чё хотел спросить то??

 

Ну дык я тоже инженер и имею свои размышления и не только о теплопроводности поршня и поршневых колец. И чё? Всем свойственно заблуждаться. И твоему великому Рикардо, кстати чью фамилию я слышу в первый раз. Так почему он велик то?
В советских книжках по которым учился я, указывалось, что возможно до 50-ти процентов тепла отводится через кольца. Однако как ты понимаешь это не большая часть тепла, а всего половина.

 

С тем же успехом ты можешь рекомендовать читать ветхие заветы.

 

Ты, инженер, поиском поработай, в сети все есть http://ele.kiev.ua/article/view/188
А вобще любой конструктор ДВС начинает свой путь с изучения трудов Рикардо, они не утратили актуальность и поныне

Можешь ничего не читать и постигать процессы, происходящие в моторе, посредством личных размышлений и предположений

 

еще вброшу))) расскажите о теплоотводе таких поршней)))

 

По моему бычку сейчас реально включил ты. Интернет-это место где один может убедить тысячи в своих заблуждениях. Я думаю ты понимаешь о чём я. Никогда не доверял интернету даже на 50%.
100% правды найти можно только в библиотеке.
Во вторых я не конструктор двс, а лишь инженер-механик и "постигать" труды "великого" Рикардо не вижу необходимости.
Вот именно этим я и занимаюсь, как твой "знаменитый" Рикардо занимаюсь личными размышлениями и умозаключениями. Расслабься.

 

Элементарно Ватсон. Юбка-гильзы, поршень-палец-шатун,днище-кольца-гильзы.

 

На 100% согласен, поэтому я и выложил фото текста книги из библиотеки и привел ее название.

Опять не возражаю, насильно заставляют учиться лишь неразумных детей, а взрослый человек сам для себя решает, нужно ли ему развиваться далее или нет.
Мир?

Он не мой, он мировой.
И Рикардо не занимался досужими размышлениями, он научные опыты проводил, у него была лаборатория по ДВС, причем субсидировалась из средств правительства Англии, т.к. его деятельность представляла для Англии государственный интерес.
В мировом автопроме до сего времени применяют камеры сгорания конструкции Рикардо.
Вобще он очень интересно пишет, очень ясно и точно излагает мысль и очень остроумно делает некоторые замечания. Зря не хочешь читать

 

где можно посмотреть прочитать всю книгу Рикардо?

 

Кто-то мне говорил что в сети она выложена можно скачать.

Г.Р. Рикардо. Быстроходные дв-ли вн. сгорания.
Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1960 г.

 

Теплоотдача от поршня изменяется в очень широких пределах в зависимости от кон¬струкции поршня, числа поршневых колец, вязкости масла и .дру¬гих факторов. Не обязательно вся теплота, поступающая в поршень от любого, источника, передается в стенки цилиндра, так как значи¬тельная часть ее будет уноситься маслом и воздухом, циркулирую¬щим внутри картера двигателя.
Rikardo.G.r

все очевидно коллега

 

в данный момент есть такие материалы и сплавы которые заставят нас откозатца от выводов и заключениях 20века. всему свое время, толи еще будет

 

А кто говорит что передается вся?
Писал уже (пост 139)

У нас есть такие приборы!!!!!!!!!!!!!!
Ны мы вам про них не расскажем...

Если не секрет, откуда этот текст, из какой книги?
По моему ты приписал эти слова Рикардо, не мог он написать так криво.

 

В том то и дело снял стопора и одел. Сразу видно шараж-монтаж,не промеряв не убедившись в правильности подобранного комплекта.Может палец прослаблен? Доверяешь упаковщику? Цена твоей работеИнженер механик Х.Кантору свою назови?

 

пост 123 вы ответили на вопрос, что большая часть тепла проходит через кольца.

уважаемый Рикардо имел в виду ,источник разновидности топлива, этанолы, бензолы,и т.д

внимательно прочитайте книгу. Г. Р. РИКАРДО
БЫСТРОХОДНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
П»р*юй с тптйпто Ю. Л ЕГАНЯНА, В. И. ИвИНА щ М. Г. КРУГЛОВА
Под обще! р*1«кцаа* М. Г. КРУГЛОМ