E70 Х5, Гбо. Кто ставил?

Мужики по разгону и динамике у 4.6is есть разница на газу он или на бензе 95? Кто нибудь в мск может показать свой 4.6 на гбо и сделать со мной пару заездов на газу, так что бы отмести все сомнения )

 

при привильной установке и настройке ГБО и такой мощности, разницу почувствовать не реально))

 

ха... програмно можно гбо-мозги "накрутить" так, что закись озота, чип-дрочичип тунинггг, и прочее -это просто детское гуление (гулить) забейте в яндекс, если не в курсе) Гуглит-гулить, ха.... похоже! Короче валить твой 4и шесть будет так, что ты имя мамы будешь неделю вспоминать!!!!!!!!!! Факт!

 

ГБО рулит!


ГБО рулит! Руссски-Путино-Медведевый Бензин_ ГОВНО!!!!! +100-500%

 

подскажи каким образом там в Европах обозначены заправки LPG интересует Италия и Франция ( лазурный берег ) как эти заправки искать ?

 

буду устанавливать на 4,8 е70 газ а коль скоро вы первопроходец отпишите какие подводные камни могут быть и на сколько км хватает газа

 

Флэшлюбом не парьтесь,лучше ставьте вариатор(предпочтительнее микролуч в силу заботы производителя о потребителях),особенно на мощные двигатели.

 

Мне поставило Ловатти. То ли мастера рукожопые попались, то ли особенность движка, но на газе она не трогается. Вернее трогается, но с пинками. Поэтому до 800 об/мин и после 3500 об/мин - бенз. Остальное- газ. Расход город 16л./ газ + 4,0л. бенз. Трасса 120-140 - 15л. газа, 150-180- 18-19 л. газа. Бак 78л. Входит 74. Хватает на 450-475 км по городу. Ну и бенз поджирает.

А что такое вариатор? Не слышал.

 

Яндекс-вариатор гбо

 

Установил себе ГБО от Prins.
Полет нормальный уже 30 тысч.
Единственное, не могу накрутить, что бы после оборотов 4000 переходил на бензин а потом обратно на газ. Мои установщики как-то не могут понять, каким образом это все выставляется. Мож кто что подскажет?

 

На дизель можно поставить? Экономика должна быть экономной.

 

Можно, но надо очень и еще раз очень много ездить, чтобы ощутить экономию.

Газодизель хорош для фур, там в течении года солидная экономиянабегает.

 

Сами ставили??

Как эфект?? На сколько снизилась температура выхлопных газов?? расход??

Поляки производят такую тему, но почемуто ставят только насистемы 2-3 поколения (те что для карбюраторов), считая что электроника инжекторных двигателей и так корректирует угол оперижения зажигания в достаточном объеме.

П.с. Сам не ставил, кое что читал, интересно послушать.

 

Катаю на газу,3л.бенз.,х5 08г.Экономия ощутима,почти 50% топлива если ездить спокойно,тошнить вобщем,если 180 трасса или драйвануть надо то подключается бенз и расход увеличивается

 

Опупенные установщики.
Чудо бывает,что за 30 тыс проблем не было.Хотя...может вы считаете,что не было,а смесь бедная(может установщики тоже не знают как ее оценивать) и клапана просаживаются....Желаю вам,чтоб всё конечно было не так...

 

Про расход не скажу,т к он ощутимо повысился при наступлении холодов на моей секвое.А этот момент совпал с установкой варика.
Но вот,что динамика ощутимо повысилась-это заметно без всяких измерений и приборов.
Расход снизится не более 1-2 л на 100 км КМК.

 

Поставил гбо на 4,6. Динамика не изменилась, расход больше чем бенз.первый бак еще не откатал.)

 

А должен быть меньше???

 

в настройках блока управления указывается с каких оборотов или нагрузки переключаться на бензин.

возможно, что в этой версии блока управления нет такой функции или они просто найти не могут)

Зачем вам вообще так настраивать систему?

 

Для максимальной сохранности клапанов.

 

много поврежденных клапанов видели?!

я не видел вообще, а некоторое колличество установок поставил) и с ними нет проблем и темболее с клапанами. у самого 3-я машина на газу, никаких ограничений по оборотам не ставил, а регулярно кручу двигатель до максимума)) и дальше буду продолжать

эта функция для любителей экономить на производительных редукторах

 

Немного,но видел.
У всех,у кого смесь обедненная-у всех и крякали клапана.
Редуктор у меня вытягивает без проблем,благо Эмер стоит.

 

ГБО занимаюсь не так давно, но человек который меня обучал, занимается этим 14 лет в Польше и по его словам, повреждение клапанов возможно только на системах 2-3 поколения! инжекторные машины сообщают о неправильно готовящийся смеси (с горящим чеком никто долго ездить не будет) да и корректируют смесь они в большом диапазоне. я уже не говорю про системы с OBD адаптацией или хотябы с подключенным лямбда зондом (такие только полный кретин настроит неправильно).

 

О....поинтересуйтесь у владельцев хонд,икстрэйлов,логанов.Узнаете много того,что не знает поляк...(я про 4-е поколение есличо)

 

Нет меньше не ожидал. Просто, описываю.

 

Если расход не превышает бензиновый на 10-20 проц ,то это повод задуматься о неправильной смеси.

 

Только в 5-м он, вроде, одинаковый заявлен. А так-то Да.

 

Одинаковым быть не может,т к газ менее калорийный,чем бензин.

 

Проблема в том, что при неполном баке газа во время того же кик-дауна не хватает топлива, начинает пикать система и около полсекунды практически глохнет машина, потом пинок получается после перехода на бензин.
И вот представляем, что иду я себе такой на обгон, тут в самый важный момент машина на полсека глохнет, потом получает пендаль под зад при подхватывании бензина.
Поэтому, перед важными маневрами я ручками переключаюсь на бензин, а потом при стабильной езде обратно на газ. Херня какая-то... Раньше на e32 b40m60 мтояло два редуктора от Ловато, таких проблем небыло... Мож тут Ха5ый больше жрет, или один редуктор Принса не справляется...

 

Если редуктор норм,то выставлено неправильное давление по переходу с газа на бенз.