Принимайте в мотобратство!

Поздравляю тебя, это хороший выбор

 

Привет! А ты думал, дилер себе мот без ключа оставил?

 

Этта... А зачем городскому моту крепления боковых кофров?

 

- очень даже полезно бывает увеличить грузоподъемность, например в МЕТРО можно съездить, когда пробки и на машине не резон, по дороге на дачу можно пива нагрузить, угля, мангал и прочего... к диллеру за МОТЮЛем можно сгонять на весь гараж, и машину по пробкам не гонять. Потом крепление для боковых кофров (ну у меня по крайней мере) как дополнительная защита работает, навроде дуг. Так что вполне годный стафф.

 

Мерять надо... гут то он может и гут, а возьмет и на конкретно твою голову и не сядет.

 

- ну, кстати, если самих кофров нет и не планируются, то можно попробовать продать на вторичном рынке !=)

 

Кстати, за эти крепления очень удобно крючки от сетки цеплять

 

Поздравляю! Вспоминаю, как я свой мотоцикл покупал... Было ощущение, что все это не со мной происходит.
Если не секрет, вкусная цена - это 440 килорублей?

 

Если найдёшь System 5, считай пол-экипа купил.

 

Шлем бнв - глупейшая трата денег. Покупать тот же шуберт за двойную цену... Сладок нуб для мотобарыг, да...
А вот экип фирменный местами неплохой. Текстиль туристический особенно. Ценник его не адекватный, конечно. Если брать, то сейчас, пока распродажа. Перчатки и сапоги - так себе, дорого и ничего особенного. Про кожу - хз, не пользую, да и нет смысла в ней на федоре.

 

То, что мот городской, еще не значит, что на нем за город не ездят

 

Потому что кожа нужна только на трэке и более - нигде. Для города и дальняков текстиль удобнее и практичнее. Связи между "разложиться" и "кожа / текстиль" нет никакой.
24 - цена топового кевларового шлемака, весом грамм так в 1200. А это туристическое убоище весом в 1,6кг стоить должно не более 15-18, бо шуберт с3 (а в основе - это он) стока и стоит, а на распродаже - даже меньше:
http://www.louis.de/_202bd62a255a6c...r=150&wgr=836&hersteller=29&anzeige=0&typ_id=

 

ОСАГу выпишут и так, тут так же что и авто, новое т/с не требует прохождения ТО.
Штраф с тебя возьмут, если поймают на дороге. На первый раз - 800р, на второй - отъем прав на 3мес. А в гаи никому не интересно, когда ты т/с купил.

 

По ФёдоРу - найс прайс и отличный выбор! Пздр!
Я выбрал ФоГоТ, но по другим причинам
По шлемам: Шуберт с3 про - аналог 6 Эво и цена там сразу 600 е - оно того стоит. Сейл по ним дешевле здесь, чем с гимором и там. Карбоновые интегралы - легче конечно, но гораздо шумнее, конечно для кольца и спорта только они. Оно надо?
Весь экип надо мерить строго, поэтому тоже здесь правильнее, тем более по сейлу.
По моему частному мнению
Сам только погружаюсь в тему. Понял главное: Экип - не доспехи Бога.

 

uvex onyx carbon по шуму почти как шуберт. А весит 1150гр. Супруге на прошлый НГ подарил. До сих пор жалею, что себе тоже не купил. Больше-то их не делают...
А разница в 400 гр на башке - это ого-го. В городе еще ничего (хотя в городе тихость шлема ваще пофиг), а вот в дальняке каждые 100 гр ощущаешь, да еще как.
Кстати флип апы по любому шумнее интегралов, щелей больше
Мерять надо все, это да. Причем именно сейчас. В мото.ру скидки 50-70%, в промотошопе - 20-50, к примеру. Не бнв конеш, но ревит не хуже ж...

 

Про Uvex не скажу, но общее понимание: вес имеет значение, как и комфорт на дальнике, но нигде не нашёл дифирамбы интегралам против флип апам / модуляторов... В Дайнезе/АГВ сказали, что их интегралы шумные очень...
Видимо, надо тестить (с) самому
Про скидки - да, сила. Про Ревит против оригинала. Мерил, смотрел. За свою цену очень неплох. Но бмв по-круче в защите и технологичнее. Поэтому докупаю, что осталось из правильного БМВ. Но опять-же по финансам можно выбрать и другие удобные варианты...

 

Ну видимо про moto24.org и тейленейле ты еще ничего не слышал?