после прогрева не исчезает шкала из 3-х рисок на тахометре

Если верить мануалу, то они неподвижны у всех, в отличие к примеру от всё той же дорестайловой Е60

 

Ну и хорошо, все равно функция была неинформативной и бесполезной. Еще помню заморачивался по поводу количества этих рисочек до и после прогрева, целые темы плодились, сейчас как вспомню - смешно

 

так и есть, вот выборка из 2х мануалов:

 

Вот не поверите, получил авто из Германии, специально (заранее зная что не двигаются эти риски) посчитал их количество. Внимания потом не обращал, но через две недели обратил внимание, что стало на одну риску меньше.... Да я и сам не верю, но факт. Сейчас хочу глубоко изучить этот вопрос. Дело было во время первых заморозков.

 

Даже внимания не обращал на них ни разу.Надо глянуть ,думал это рис.на приборке

 

Года два назад довелось прогревать шестерку бмв, так вот таам они как раз при прогреве уползали за красную зону.

 

У меня еще неделю назад была шестерка (630), утром при старте выезжала шкала где-то до 5000, потом по мере прогрева уезжала обратно в красную зону
На Е70 3,0 такого нет, хотя машины одного (2007) года

 

Чета я не понял про красную зону, какая еще подача топлива прекращается. В режиме DS она с удовольствием в нее входит. Или они так с инглиша лимитатор перевели красиво?

 

Про отсечку слышал? Это и есть прекращение подачи топлива. В обычном режиме она раньше, в спорт можно больше крутануть мотор

 

Эта подложка с рисками крепится жестко в щитке приборов, ничего там не двигается в Е70 3.0d.

 

И у меня, к примеру, 5 штук этих рисок. Как воткнули на заводе, так и стоит.

 

Разбирал, видел?..

 

Да. Ничего там двигаться не может.

 

послушайте умного человека, ничего там на Е70 не гаснет и не исчезает

 

подписался

 

Не поленился сфоткал. Машина после 15 минут езды.. 3.0 дизель..

 

Вот он тему завел под новый год...было бы первое апреля - тогда понятно.
Если честно, я даже не знаю есть ли они там и сколько. Вечером гляну - тоже поддамся массовому инстинкту любопытства.

 

А как завел, сколько рисок было?
На бензе 3 всегда.

 

Да успокойтесь Вы- на Е70 никуда эти риски не уезжают и не исчезают хоть через 5 минут, хоть 8 часов езды!
На дизеляке их 8 шт (на 3.0 как на фото выше), а на бензинках (на 3.0 например их 4 шт)
Эти риски есть графические ограничители, предупреждающие водятла о входе в опасную зону работы ДВС, но не критическую (красную).
Закройте эту тему и не выносите себе мозг всякой ерундой.

 

Закрыто