Проблема после снятия акб, заводится через раз!

Здравствуйте всем e87 118i 2010г.в. , проблема следующего характера...
Вот и пришли морозы, стояла ночь машина -29, с утра пол оборота стартера и все, акб не хватило... отогнал в сервис, отогрели завели, погоняли аккумулятор часа 4, думаю надо погонять с ночьку на зарядке, собственно так и сделал, поставил на следующий день ближе к обеду аккумулятор обратно, показал полный заряд, тут то и началось.... вставил ключ нажимаю кнопку слышен только звук слабый как от вентилятора под капотом и не щелчков ни звука от стартера... снял клейму на 10 мин, ноль эмоций, поставил на охрану....подождал когда уснет, открыл, занова заводить... то же самое... сидел минут 10 ждал, снова попытка, завилась... проблем не было в течение вечера после этого....
день следующий , с утра на работу, завилась хорошо.... в обед на работе, началось заново, не заводится, потом через раз, поездил вроде опять нормально... помогите кто сталкивался....

авто в штатном исполнении, допов нет ни каких, сигналок и т.д. аккумулятор родной, не менял, ранее проблем не наблюдалось, вообще.

кстати забыл сказать, ошибка не высвечивается в меня экрана, check on

 

Были подозрения на аккум, только вот когда все таки стартер срабатывает крутит ну очень бодро после зарядки дома в течение суток

 

а вот что касается клейм действительно не додумался )) , надо перекрутить заново попробовать

 

а прописать только у ОД можно я так понимаю? у меня день расписан по минутам до самого вечера в основном, к дилерам поеду на выходные если вариант с клеймами не прокатит.

 

Было бы чем )) ладно придумаю что нибудь, стало -4 теперь заводится чащи, 2 раза из 3-ех

 

Добрались руки до неисправности ) все банальнее чем ожидалось, наелся бендикс, вопрос теперь в следующем, где ни ищу нет номера его, не хочется менять полностью дороговато обходится. Подскажет кто нибудь?
12 41 7 610 348 номер стартера

 

Добавилась проблема, еле завелся сегодня в -29 с этим бендиксом, скидывал клейму думал поможет ) ну все таки крутануло, завелась, только на экранчике загорелась подушка и индикация ремня, которая не гаснет если пристегиваешься ((( блин одни расстройства с этой машиной.

 

в смысле начудил? просто не понимаю про что именно вы говорите )) снимал акб отсоединял блок который с верху акб какой то красный )) да вроде больши ни чего не делал, а как исправить этот косяк? просто скинуть ошибки у ОД ?? или опять "это бмв" менять пол машины ? ))

 

Вопрос а пиропатрон на + клейме это ни маленький датчик сбоку который цепляется? просто я эту фишку сперва не до конца подключил, а потом уже подключил только видимо ошибка прописалась, хотя может и не в этом причина.... читаю форумы а там все говорят про "мат присутствия" но я пролазил через водительское кресло, ну когда без акб добирался до багажника, там тоже есть этот мат? писец голова болит от этих гемороев у машины

 

а оно чинится или лучше перед снятием стартера его заказать?

 

Вообще есть специализированные конторы по ремонту стартеров/генераторов, поищите у себя в городе и позвоните - чинят они стартеры под копейку или нет, они вам всё расскажут. Я могу телефон только в своём городе дать такого сервиса, но про копейки я у них не спрашивал, не думал что стартеры с планетарным редуктором дохнут раньше 300ткм, по крайней мере я свой старый опель 92года с пробегом в 330ткм года продал со стартером который ни разу не снимали с производства машины.[/QUOTE]

И вот я не думал что с бмв столько гемороя ) ранее было много машин и кстати из них только на опеле менял стартер в пробеге на 100 т примерно, здесь однозначно проблема со стартером от него шум идет при не заводке, как будто воздух крутит )) а как цепанет сразу заводится, в морозы кол-во попыток "холостых" увеличивается, возле меня где живу есть контора которая занимается конкретно стартерами, вот буду обращаться на днях, правда менеджеры не дослушав отвечают "все есть" привозите, 30 мин все сделаем ))) отпишусь как заменят то , что действительно работает не нормально, возможность есть только на выходные...

 

Подскажите артикул мата присутствия на водительском месте?!

 

Наконец то добрался до диагностики, а теперь подскажите мне пожалуйста стартер все таки это или клеммы которые под багажником?
Ошибки с диагностического листа:

A0B4 Запуск двигателя, работа стартера
A0C1 Выход клеммы 50
A0C2 Выход клеммы 50 RS

 

А вот и их состояние

 

Почистили от грязи провода, ошкурили, сказали что провода в очень хорошем состоянии, сняли стартер Bosch, сломалась вилка в бендиксе, подскажет кто нибудь номер этого бендикса ??

 

Вот и все , починили наконец то )) нашелся бендикс в наличие, снять стартер поставить 4 т.р. , разобрать починить сам стартер 3, 5 с бендиксом, почистили клеймы + на днище 200 р , диагностика 1 т.р. итого 8700 (( вот тебе и морозец подвел, аш на такую сумму.

 

Ну на самом деле их сняли, осмотрели, сами клеммы зашкурили что бы блестели как у кота ))) ну и когда поставили обратно все запшикали очень обильно антигравием, думаю что должно быть нормально. Летом проверю сам как будет тепло, если где то промоет не много то за зиму, буду подмазывать. У нас химии не много льют на дороги и это хорошо ))