320 в 328

Получается , без жабы, только с прошивкой тоже детонация есть раз зажигание откатывает ? или нет ?

 

сток+пайп

вполне возможно

но детона нет

 

Судя по графикам у прошитой 320 в 328 зажигание чуть ли не лучше чем у стока 328

 

Потому что в прошиваемых 320->328 правильная прошивка и она не просто тупо от обычной 328! Все учтено)

 

в смысле? Как раз тупо от 28 заливают на 20, редактировать пока не научились

 

Неа, есть вариант попробовать как 320 в 328 переделывают, но с некоторыми ньюансами

Да не получится e-sys'ом залить кастомную прошивку, т.к. RSA корректно считать еще никто не научился. Сток там тупо и все.

 

Интересно логи посмотреть сток на 100 бензе.

 

выложите кто нибудь логи 328 стока и 328 жаба
плиззз

 

Ты я смотрю перешивал не раз лично и все нюансы знаешь? Ну расскажи народу)

не получится у тебя как раз перешить в 328 с некоторыми нюансами))) пробовали и не только мы)
Да и вообще ты уже перешиваешь что ли? Что-то не слышал)

 

ты давай не умничай, может ты там прошивку взломал а народ то незнает

 

Ха! Хто б говорил - умник!!!

На самом деле если ты не знаешь технологии, то зачем утверждать? Я вот например в кодировании ф-серии еще не сильно шарю, я ж тебя не поправляю и не учу, зная что ты в теме.

 

У меня свои ньюансы, есть несколько идей.

А 320 в 328 техническая возможность и знания как переделать имеются, но делать я этого не буду. т.к. считаю это откровенным бредом.
Знаю-знаю, сейчас на меня набросится толпа "понимающих" в правильном тюнинге, но прошу, спорить со мной не надо. Доказывать я никому ничего не собираюсь. Придет время и сами все поймете.

 

Вот зачем ты так!? Уж расскажи!

 

Странно говорить что это бред и не пояснять почему))) но так написал, что и не возразишь) так и чем перешивать хотя бы скажи? Техническая возможность там только одна пока что.. Как-то информативней надо, а то почитаешь тут и кажется что уже любой просто есисом может прошивать)))) а на самом деле это полностью самостоятельно могут делать единицы. Остальные прибегают к онлайн помощи и всю технологию даже не знают)

 

Уж не знаю придет это время или нет..... но е60 и е90 с которыми ситуация точно такая же как с F катаются. Конечно найдутся люди, отваливающие до отсечки на холодном моторе, а потом у них чип во всем виноват. Новая F-серия пока не тюннингуется на программе, кто бы что не говорил(скажем так клиентских машин переделанных нет).

 

А у БМВ бывают официальные прошивки повышающие мощность? Планируется ли в будущем такая услуга у дилера?

 

покупал Х1 2.0 i в Авилоне - манагер сказал что за 55р можно официально тип переделать 2.8i!
технически моторы одинаковы - разница ток в софте!

 

Он забыл уточнить, что это касается только моторов х1

 

таких смельчаков еще нет

я все выложил же выше

 

все может быть

 

а в чем разница то?
Или как мне в свое время менеджер парил что у чкоды и фольца моторы 1.4 tsi разные))))

 

у х1 2.0 и 2.8 моторы с одинаковой степенью сжатия и поршней, у 320 и 328 разные.. не претендую на истину, но, мне кажется, в будущем возможна такая проблема как нагорание клапанов, когда подается обедненная топливо-воздушная смесь.. на жабе терри уже столкнулся с этой проблемой, вероятно она со временем проявится и у шитых

 

ты когда уже jb4 то снимешь? я смотрю ты стал ярый противник девайсов от Терри

ошибаюсь?

 

наоборот

 

ну ладно тогда

шить в 245hp не будешь?

 

повременю до лета, неопределился пока что выбрать жабу или прошивку, буду ставить чтото одно

 

жаба же уже стоит

 

я имею ввиду буду использовать чтото одно или прошьюсь и сниму жабу или оставлю жабу и не буду шить
сначала подожду лета и сниму логи

 

из наблюдений у знакомого на пятерке начали плавать обороты чуть, шитая