Новая 3-ка и 4-ка М

0-100 вообще ни о чем не говорит

время 0-200 сравните у M6 и у M3 и воодушевление улетучится

В Е- поколении 0-100 у М3 на ДКТ и у М5 было одинаково, тока вот 0-200 разница была уже 1.5 секунды

против мощности в разгорелся даже до 200, не говоря уже до 300, не попрешь и вес не так важен... а тут разница реальная в 150 лс, а это до хуа

 

http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=923887

Пусть и рендер, но практичный ответ RS4 может получиться, смотрится рельефнее

 

Альпина это ближе в S4

 

я недавно давал жизни на м6 ф13))) жарит она как раз после 80-100 (ну так показалось по крайней мере)... Боюсь что м3\м4 ни с места ни тем более после 100 км\ч - не догонит м5\м6) Осталось покататься на м4)))))))))))))

 

Ну вот и мне так кажется...хотя чем черт не шутит) в таком поединке корпус полтора будет не проигрыш, а победа)

 

инженеры Альпины как раз этого и добивались долгими годами

 

А тюн 435 выглядит позлее стоковой м4

 

все равно морда какая-то узкая )) е92 мне больше нра)

 

Занизь м4 и поставь на нее большие катки и будет лучше)

 

Только F32 335i можно взять еще и на полном приводе

 

а нафиг он нужен?)

 

На каждый день явно удобней с полным приводом, не?

 

Не знаю, мне не нравится... ЗП с дифом нравится!
Кому что... Я даже не рассматриваю полноприводные варианты, полный привод либо джип, либо что-то типо carrera 4s или turbo)

 

В gt6 , m4 едет 100-200 , в районе 8 сек))) ну так типо эксперимент)))

 

Фотки это все фигня) в живую м4 будет шире и красивше)))

 

Для нового BMW M4 только подвеску / занизить / чуть шире колею и все ))
В стоке обвес нормальный )) можно дополнить карбоновым сплиттером )
Потрясающий спорткар ))

 

Она и не должна

 

Угу

xDrive зимой вообще доставлят что в Мск, что за городом

 

Да, отличная машина, еще выхлоп Performance теперь будет Akrapovic) Еще сделаю на нее 100% чип под 450 сил и будет отличный авто на все случаи жизни!
Но нужно подождать пока их обкатают и косяки устранят, сколько историй с отзывами у BMW/

 

Джордано Бруно тоже умничал в свое время, но плохо кончил ) Нет на вас Святой Инквизиции!
"Лучшая М-ка это атмосферная М-ка", остальное все ересь!!! Всех на костер !!!

 

Вам продают старый n55 с новыми турбинами.
Это вообще не м'ка. На треке у нее мозги будут переходить в аварийный режим на третий круг.

 

Да, учитывая, что в n55 одна турбина, а в s55 их две, это как минимум другой мотор, более близкий скорее к n54.

 

Если серьезно - советовал бы воспользоваться сезонными скидками, в торговле после праздников будет застой, будет возможность экономично затянуть в пленку морду, красные диски и роллбары нанозащитой как-нить обезопасить - пескоструй от уезжающих впереди "турбоеретиков" может повредить твою классику, Иван...

Да, и диагностика рециркуляции воздуха в салоне тоже не помешала бы - пыль от турбо глотать не есть полезно

 

Главный недостаток альпины -пп и автомат, ИМХО.
В целом, достойная получилась машинка. только, без полоск, плз.

 

Ваня молодец !!!

 

чем ПП-то не угодил? в нём ведь самый смак Альпины! И разгон до 100 на 0,2 сек быстрее чем у B3 с ЗП. Ведь ALPINA B3 может быть и моноприводной. Кому как нравится!
И без полосок - пожалуйста! http://www.alpina-automobiles.com/f...TURBO/WEBGALERIE/BMW_ALPINA_B3_BITURBO_03.jpg