F10/F11 528 х- Чот неедет...

С удовольствием помог бы, но не уверен, что смогу. Есть информаторы в ОД, никогда не подводили. Задам конечно Ваш вопрос, может и получится чего! Только прошу в понедельник в личку напомнить)

 

Ну смотря с чем сравнивать. Так то едет она, но надрывеый звук мотора немного смущает. Тем не менее при каждом переключении, когда газ в полу, даже на ~160 чувствуется подхват. Но, всё-таки смотря с чем сравнивать. Если с какой-нить камри 2.4 то 528 вообще самолёт.

 

И турбо под конец передачи как-то странно завывает) на мяуканье похоже) не пойму никак нравится мне это или надо может блоу офф поставить)))

 

недавно довелось покататься. по сравнению с 550 разгон 100-160 совсем не очень. "вау" не то что не ощущается, а даже близко не стояло.

 

Коробку в спорт не ставлю- не шамаич.
Мне больше нравится режим спорт кнопкой. Пару раз на трассе включал. Едет лучше, но меня и пежим комфорт вполне устраивает.

 

а есть режим "спорт" не кнопкой?
или имелось ввиду ручной режим?

 

ГЫ -)) А я знаю как лечить разгон у турбовых эфок. Не удивлюсь если и 520 окажется достаточно -)))

 

Ну и как?

 

катаю 528ix. ожидал большего в режимах 0-60 км/ч. не сказать, чтобы разочарован. но ожидал, что будет быстрее. особенно с низов.
пару раз валил в городской черте - тачка едет, если крутить. т.е. с низов она вялая. а так - тапка в пол, 2 секунды на раздумья, и поееееееехали. тормоза, кстати, неплохо держат нагрузку.
очень радует в спортрежиме в диапазоне 140-180км/ч. неожиданно шустра и хорошо держит дорогу. ручным режимом коробки не пользуюсь (я как-то на таких скоростях только за дорогой успеваю смотреть, а на коробку уже не хватает ресурсов моего мозга).
в общем, если пересаживаться из другого класса автомобилей (не премиум с движками маленького или сопоставимого объема) - будете радоваться. а с 645 - я бы подумал и точно бы взял тестдрайв у мейджора на трассе и где нибудь в независимости - по городу.

 

подтверждаю. не 550я она совсем. а 528я

 

ну это да. но ТС спросил как оно в сравнении и чувствуется ли "вау" )))
ну нету там "вау" никакого вообще. увы увы. было бы "вау", я бы и сам такую взял )))))

 

Есть кнопка спорт/комфорт, а есть коробка в спорт режим. (Сдвигаем руску влево)

 

530d xdrive попробуйте, лучше чем 528 и расход порадует очень даже.

 

полгода владения и 27 000 пробега 245 л.с. 2.0 турбы - сформировали мое устойчивое мнение что это очень очень удачное двигло, а не компромисс чего-то с чем-то.
Я задавался вопросом в тоже самое время, а если бы была F10 с амо 4.8 - взял бы за те же деньги? ...думаю да. Так что если ты будешь пересаживаться, самое главное чего не стоит бояться, что ты садишься на какое то недодвигло непонятное. Очень крутое произведение инженеров от BMW!
п.с. без приколов - а масло то не жрет вообще ))))))))))))))))))) от замены до замены учитвая что межсервисные счас под 20 000 км - он не просит масло вообще.

 

плюсану, вау нет, двигло приходиться не то что-бы крутить, но взбадривать. Из серии "корова проснись/прибавь уже, и она такая ой да,да

режим спорт правит ситуацию и вот она бодрость, но все же все время не катаешь с ним.

 

Это всё из-за 8ступки. Машина стремится постоянно ехать на 8ой, и когда поджимаешь, требуется время чтоб сбросить3-4 передачи) поэтому спортрежим коробки - оч полезная в быту вещь!

 

нет смысла крутить ее до отсечки, так после 6000 буст падает

 

не понимаю как можно купить 528 когда есть 530xd

 

Я например не люблю дизель

 

Точно-точно. У меня именно джойстик коробки надо перевести влево в режим D/S. А кнопки-то и нет (2011 год, наборная немка).

Что касается дизеля...тема избитая кому-то нравиться, кому-то нет... хотя 3.0d, справедливости ради, сравнивать уместнее с 535i, нежели с 528i.

И честно говоря, именно интересно было бы услышать что-то сравнительное 528i & 530d именно в диапазоне скоростей 120 - 160, все что "до" - мне кажется 2.0 турбо трехлитровому дизелю не конкурент..

 

Сравнивается с 645 она при тапке в пол отлично себя чувствует и звук очень приятный

 

Я 95% времени катаю в ручном режиме только тогда машину чувствуешь

 

ну тогда конечно 645 выигрывает у 528 по всем параметрам) Я вот сравниваю с Е350 и 528 едет значительно резвее)

 

Вот тут плюсану говорят, что в нем нет масла, поэтому и не жрет, замена это разводка

А вообще тема то моя любимая Надо разжечь!
528 прекрасен, но ведь еще же есть 550d! и тут все остальное точно компромисс!

 

А я вот всем в тачке доволен, но думаю чип/коробочка на доп лошадей так 40 точно лишними не будут)

 

айай, если чип и лошадки, то это уже не всем доволен) это не хватает мощи!

 

=) плюсану, вот именно об этих 40 л.с. речь и идет. Они нужны для полной картины. А пока их нет, ощущение двоякое.

 

А правда что она на холостых вибрирует так что рычаг кпп хрен поймаешь....ну как на шахе работающей на 3-х котлах?

 

Автоматическая система отключения цилиндров ))

 

ну почему же. 550ix даже дорестайловая тоже не сказать чтоб прям компромисс, ну а про рестайловую с 450л.с. и говорить нечего.
а еще м5 есть, но без полного привода эх