E71 Х-6 5,0 Жрет масло! Единая тема.

Добрый вечер' х6 5 .0 2008 года пробег 100000 км расход масла был 1 литр на 300 км решил проблему за 18 т.р. Заменой трубок вентиляции (были сломаны).

 

Думаю что масло съемные колпачки менять при 150 т км это как минимум идиотизм )))

 

Я точно не могу сказать "где сервис", ибо сам к этой процедуре не прибегал.
Но читал множество тем о замене мск, и нигде речь о сумме более 100тр не шла.
В среднем 60-70тр.
Поищите по форуму темы.
Или в гугле координаты сервисов.
Прозвоните, и узнаете.

Но 180тр это вышак полный, новый двигатель без пробега миллион рублей, примерно, стоит, куда такие цены за ремонт вполне рядовой?

Добавлю:
в Белоруссии, помнится, весьма адекватные цены.
В также в Прибалтике, в Риге, например.

 

Как анекдот:

Клиент: а что это в заказ наряде за графа "прокатило"-1000руб?
Мастер: "значит не прокатило.."

Не знаю будут скидывать или нет. Не интересовался. В общем как приедут запчасти - поменяем посмотрим что получится. Заодно меняю трубку маслодоставки в турбины.

 

Т.е. решать вопрос копеечным ремонтом на 100000 это норм...а при 150000 это уже не флагман, а уже ржавое ведро с гайками?

 

Дилер сказал, что ремонт не рядовой ,надо двиг снимать, кучу всего разобрать-собрать:"так что и форсунки давайте поменяем"
-"Сколько будет стоить?"
-"Да столько же ,скока и колпачки, че двигатель то два раза снимать?"
Ну ладно, думаю...а тут вы с такими ценами
Я вообще не компетентен в технических вопросах по обслуживанию автомобилей(привык завести и поехать) ,но чтоб иметь удовольствие владеть этой бэхой надо, видимо, реально стать "инженером- механиком- автослесарем " и в ценах шарить
Белоруссию и Прибалтику, думаю стоит рассмотреть, что то к нашим нет доверия,многие знакомые туда на ТО гоняют ,да и здоровье поправить заодно

 

Раз уж двигатель "снимать-разбирать", то я вам советую сразу и поршневые кольца поменять.
Именно они, а не колпачки могут быть причиной масложора.
А может и 50/50.
В стоимость ремонта смена колец добавит тысяч 20, если делать это одним махом.
А, если потом ради них опять в двигатель лезть, то опять тыщщ 60 будет.

 

Я же вам в личку написал где можно сделать. Два месяца назад на X6 2009 года тоже самое меняли .Если будет интерес звоните,находимся за Павловском.
http://vk.com/platinumservicek18

 

Спасибо за совет...однозначно, если после диагностики решусь на капиталку, то замене будут подлежать все элементы в ней нуждающиеся..кольца, форсунки,мск и т.д....смысла нет движок постоянно разбирать...ну и обслуживать потом соответственно, может порадует еще отсутствием масложера вот только сервис найти осталось ..квалифицированный и гуманный))

 

Не судите строго ,пока инфу копаю...не жигуль же ремонтить планирую

 

С http://bmwservice.livejournal.com/ надо поосторожнее.
С моей они явно не справились. Машина уже второй месяц из сервиса не вылезает.

Про 60-70 т.р. за замену МСК и решение всех проблем бред полный и абсолютный.

Пост про то, что разобрали движок, но не стали менять кольца, а просто их почистили Ноу-хау какое-то.

 

А что такое случилось с машиной???

 

Не едет. Пока без подробностей, т.к. причина еще не определена.

 

и что, Сергей из bmwservice 2 месяца держит Вашу машину в сервисе и не может сказать в чем дело????

 

Это странная информация... можно по подробнее почему так произошло? Будет очень интересно узнать в чем причина такой задержки, обычно это занимает "не спеша" 3-5 дней)) А 2 месяца это явный перебор....

 

5.0 пробег 45тык, жрал масло как прокаженный- продал , купил на зиму Финик, радуюсь))

 

После скажем так расширенного пакета услуг предлагаемого этим сервисом по лечению масложора на этом движке продолжительностью 12 дней, машина 5 раз возвращалась в сервис и сейчас находится там в полуразобранном состоянии. Если говорить обывательски она не едет. Подробности писать пока не хочу т.к. финал истории мне не ясен (в зависимости от исхода постараюсь написать).

 

Как будет ясно что случилось, и будет время, напишите пожалуйста...
Интересный расширеный пакет получается..

 

Всё правильно сделали , впускные клапана снимать чистить в любом случае , снятие установка гбц требует замены всех уплотнений на блоке, что бы потом не было- опа течет там где не крутили.

 

Работа по замене МСК выходила на 42 т. + прокладки и прочие резинки на 10000 руб, так как в итоге все закончилось полной разборкой двигателя бюджет работы возрос до 68 и добавилось запчастей на 28500. Делаю BMW Сочи, запчасти в Гвозде. Кольца просто почистили.

 

Добро пожаловать в 21 век!!!!

 

Как результат? Ушел расход?

 

Еще не знаю! Но на тот срок что делали ( 1 месяц) ,напрочь ,даже бензин не ела )))

 

Тоже так думал, но нет , завели в мастерскую,показали двигло, мастер все рассказал о проделанной работе, поразился чистоте и подходу к работе, в конце беседы в квалификации мастера сомнений не было ушел доволен, что потратил столько времени на эту работу, да и выбора у меня не было не какого вообще. Пытался сделать фотки поршневой , чтоб показать на форуме,что состояние поршневой без задиров, но получились темные и не информативные да и все цилиндры щелкать лень было.

 

Собрали уже?

 

В среду отдадут, вроде.

 

Коль не сложно будет, отпишись чего да как, почитаю с удовольствием!
Если норм, то к вам в Сочи махну в феврале за наших зимников поболею заодно пока делают

 

Может не правильное масло льем?Все машины(б/у) приходившие из Германии был залит оригинал 5w30,сам удивился почему.А нам дилер льет Кастрол 0w30

 

Оппачки...
Какие цифры приятные.

Эй, Иван Е60, ну-ка объяви это "полным бредом", как ты поспешил объявить мои слова про цены на замену мск?

Или, как альтернатива, признай, что "Сережа и компания" просто имеют тебя и твой кошелек)))