E71 Х-6 5,0 Жрет масло! Единая тема.

А в чем эксперимент ? Сейчас по отзывам вроде Xenum и какое то Барналь, что ли ,самые лучшие, ксенум уже на форуме льют вот его и выбрал было бы другое выбрал бы его.

 

по каким отзывам ? кто то налил не понятно что в двигатель , и раз он сразу не заклинил ,пишет масло супер . тут от силы 20 человек можно набрать кто его налил , а кто проехал хотя бы тысяч 30 на нем вообще мало , это что отзывы по которым надо покупать масло ?
мне кажется это чуть-чуть бредово

 

Xenum 7.5w40 это отличное масло на основе эстеров.

Вы вроде на форуме с 2003года, не читали тем про масло никогда?

Сотни отзывов есть, все положительные, как тут в бмв-клубе, так и в других местах.

А вот кастрол и "ориджинал" дают результаты известные!

 

Ну и таких кто разбирал бы двигатель на 50000 тысячах и видел результат работы хорошего масла то же найти, то что то от BMW двигатель коксуется факт, было бы другое возможно и не надо было бы разбирать, хотя не факт что дело не в том что двигатель перегревается и любое масло в таких условиях будет гореть...

 

Гореть будет любое несвежее, постаревшее масло.
Которое уже основательно перемешалось с бензином и конденсатом.

Свежее чистое масло, любое, не горит.

 

Имея авто за 5 млн народ в 99% случаев слушает официального дилера и льет г... кастрол!!!!! не думаю и не подозревая о том, что убивает с 0 свой авто.. В РФ практически все подделывают в той или иной степени, нарваться на подделку может каждый, купив "конфискат" за 100 рублей или за 1000 рублей литр супер проверенного бренда....

 

Если не секрет какой сейчас у вас пробег и расход от замены до замены( если есть конечно)? Хочу сравнить со своим если будет после ремонта.

 

Ну так на то он и ОД, чтоб его слушать...А кого, если не его? Не многие решатся экспериментировать на таком авто. Выход, видимо, один- в забугорье всю жижу брать...в Финке например

 

у меня пробег всего 14000км, расхода нет, так как я часто масло меняю.

 

А какой вы льете лукойл, а то у меня есть доступ к халявной бочке)))?

 

я лью топовый лукойл, так как считаю, что он наименее вероятно может быть поддельным, ну и стоит он дешевле импортных брендов раза в два, то есть я трачу денег на две замены столько же, сколько другие на одну замену, но двигателю в итоге лучше.
Покупаю я его на фирменных заправках.

Само масло вот, это самый крутой лукойл, марка API SN/CF 5w40, он со всеми нужными допусками и лицензиями:
http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00238/

 

А через сколько меняете? И после приобретения родное когда слили? А фильтр меняете или через замену?

 

Родное заводское я слил на пробеге всего 800км))
Мне так прямо при покупке в салоне посоветовали))

Меняю через 120 моточасов, это с моей скоростью передвижения получается 3500км, примерно.

 

С фильтром меняете или для фильтра свой ресурс?

 

фильтр раз в две замены меняю, но он стоит всего 800р, можно и каждый раз менять

 

Спасибо! Но ответ ,что лучше Xenum за 1200 руб. литр или халявный Лукойл напрашивается сам собой !!!!! Правда у меня 10w-40 вроде.

 

Вот блин...Как же тогда относиться к "BMW recommends CASTROL"? а не Xenum, Лук ,Мотюль...
Парадокс, однако...

 

Единственно правильное решение. Сам так всё сделал.Проехал 8000 км. Расход 0. Если даже первая замена на этом двигателе была за 20000 км. ему хана. Без разборки и чистки и притирки клапанов, вариант для нищих. Продайте и не мучайтесь. О ксенум. Лью и очень рад. Сейчас на 8000 заменю. Уровень не упал, масло не горит.

 

чудес не бывает , если на другом масле был расход , а на этом нет , значит явно есть над чем задуматься

 

Так вроде и задумался...крд и замена всего на все

 

"Так что решайтесь на замену МСК хотя бы без разборки , если найдете где возьмутся за эту процедуру, так как ,очень мало, а вернее практически не у кого!" ... та же проблема,собираюсь мск поменять,с кучей всего естественно, но найти качественный сервис неизвестно где.. У оффов так же рукожопые работают, потом будут разводить руками, типа ты ж х6 владеешь-башляй

 

Каков бюджет полной такой замены мск у вас получился?

 

Я тоже лил в служебную 750 именно ксенум после переборки двигателя у Сергея, угара никакого не было.

Ошибаетесь, в Европе общался с дилерами - почти у всех траблы в постгарантийный период с двигателями N63

Читаю и афигеваю от Вашего мнения... Масло ксенум стоит как минимум в два раза дороже тогоже кастрола.

Да-да, поэтому сам же Сергей рекомендует или Мобил (из известных) или Ксенум (из дорогих)

 

на 750 вышло все около 108к руб с раскоксовкой и заменой масла. По времени - 3дня. Делал все у Сергея из bmwservice, тут выше ссылку давали.

 

108 рублей ...ценник адекватный, или без скидывания движка меняют? (слышал как то, что такое возможно)...а гарантию, хоть какую дает?

 

Вот у нас ценник на мск у дилера 80 руб+договорился на раскоксовку в Москве за 5 тыр + замена масла. Думаю чуть дешевле выйдет) но неплохо тоже. Хочу икс до идеала довести))

 

Двиг будут скидывать? или так, бутафория? Непонятен разброс цен, мне у ОД 180 рублей обьявили за мск, со снятием движка...ну и за форсунки столько же(а там заглянуть, так и вообще проще новый купить...не двигатель,а БМВ)

 

Парни, вы чего, поменять мск стоит 60-70тр, не более, не давайте себя разводить.

 

Так вот почти решился на 180к,надо так надо, можно и на большее прилипнуть ,вплоть до замены двига(кстати при общении с дилером, машина бралась с трейда у него, предложили скидку до 160-уже лохотрон)
Зашел на сайт, увидел немного другие цифры...не в деньгах дело, а в том,как вы правильно выразились, в элементарной разводке "на лоха"...
А я в этом состоянии себя чувствую крайне некомфортно...не знаю, мож это подход такой оригинальный-заломить, а вдруг прокатит?

Пишите больше, очень нравятся ваши посты и грамотная позиция в происходящих здесь дискуссиях

 

И ,кстати, где надежный сервис с таким прайсом?(в ЛС, буду благодарен)..