Новый С-Klasse 2014. Заявка в бизнес-класс?

Диски с разбитой Киа сняли?

 

Еще фото

 

Согласен, лучше, чем это (рейстаил CLS)

О чем их дизайнеры думали несколько лет назад, когда разрабатывали концепцию салонов последнего поколения машин????

 

Да уж, айпадики повсюду.

 

Внедрение, конечно, ахтунг! Но сам экран - мне нравится, он стал нормальным и большим! Но то, как его туда вкорячили - жесть Такая же шнягу будет на МЛ и ГЛ рестайл

 

Плохо дело)
У меня нет айфона.Нет айпапа.Принципиально...)
Не думал,что отсюда проберутся...)))

 

Официальные фото!

 

Еще фото

 

И еще чуть

 

C классической решеткой - симпатичнее)

 

Амг пакет намного лучше))

 

http://youtu.be/7LDuVVfLglM

Тест от Шумахера.

 

чет пока что вообще никак не нравится...

 

В живую будет еще хуже !

 

По салону конечно наголову выше трешки.
Да и всех остальных в этом классе

 

я все-таки надеюсь, что будет лучше

 

Не пойму и чем он всем так нравится..
Машина, которую точно никогда не куплю И владельцам 222 станет не комильфо улетать в точку, поток будет думать С это или S ?!

 

Дело времени

 

Ты на Ауди посмотри....)))

 

Так то то и оно, что смотреть на них противно.
Сначала БМВ теперь и Мерс в этом же направлении..

 

Глупо расстраиваться от неизбежного...)
Это как от восхода солнца.

 

Почему?)

 

Александр Михалыч)
Зачем мне большой плоский тлф без кнопок?)
ПС:функциональность планшета как девайса в голове еще как-то укладывается.
Но нужды в нем нет...)

 

Попробуй, на кнопки не вернешься

 

Никакого желания....)
Как тлф книгу за рулем листать?
На кнопочном могу не гладя.
Плоский у жены,пробовал.
ПС:и то что большой - неудобно...ИМХА.

 

я тоже так думал - год с айфоном, вроде ниче так, правда для основных звонков есть еще 3 кнопочных телефона
сейчас буду ревизию делать - два двухсимочных будет и один айфон для всяких навигаций, соцсетей, карт, фоток и тд

жаль, кнопочных телефонов, и особенно раскладушек почти нет - наверное верту тока являет собой пример олдскула

моторолы у меня уже все развалились, остался только крейзр к1 - удобная по форме трубка, но меню уже жесть полная и тормозит, а классе в 9 казался супер-пупер)))

 

205 все больше и больше нра, достойная замена достойному 204

будем ждать ценников, движком и комлпектаций

4 матик обычно через полгода появляется? с250 диз наверное оптимал будет и в 2 млн должен уложиться, по аналогии с 212, они от 2400 кажется

 

У меня пока остаются вопросы к пропорциям, надо в живую смотреть.
Но стоит признать, МВ очень сильно поработал, чего только стоит по-большому счету два разных передка для разных линий, уверен что данная модель увеличит свою долю в классе.

 

А точнее
Е 250цди 4М - от 2,320
ну и Е300 4М - от 2,610
за их(!) "ОС"

 

не нравятся непропорционально маленькие боковые окна
слишком аморфный зад
по фото кажется, что очень мало места в салоне
в итоге, надо смотреть лично