E84 Тюнинг,новое оборудование.аксессуары для BMW X1. Кто что сделал,и как это получилось

это хорошо.только вот гбц ни у кого не треснула (даже у тебя)
хватит сеять смуту

 

Да я понял. Осталось теперь придумать как к ней подлезть не снимая кожух двигателя. Ладно, найду теплый бокс (заколебался уже гайки на морозе крутить) и нашаманю. Теперь точно знаю где искать! Спасибо.

 

Какой третий движок?
1.Соконфетный(шатун)7 карта на 98
2.Липецкий,масло не менялось,даунпайп был?Что долбануло?
3.Вообще не в курсе?

 

Просили пока не писать. Шатун у меня, поршень 2.8 , задиры 2.0.
И хватит писать чушь про какую-то мифическую липецкую машину.

 

11piston

Zluk

Не подскажите по поводу 2.0d? (то что цитаты выделил относительно бензинового движка это я понял )
Если сделать чип - TMC 121133, с его максимальными 450Nm, на сколько это плохо скажется для движка и коробки?
Почитал спецификацию движка - http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N47
Там где 400+ крутящий, двигатель тяжелее, получается как то по другому уже сделан...

 

Погоди. http://www.n54tech.com/forums/showpost.php?p=262536&postcount=1
St1 на 320i дает 253 ft-lbs = 345 Нм.
St2 на 320i дает 277 ft-lbs = 375 Нм.
Где там 400+ то?

 

Да это про 28, тебе не грозит, если прошивать не будешь дополнительно.
В Авилоне сказали шьют, нет желания?

 

Так у кого не интересно.Интересно что и какой конфиг.

 

Везде ст2 бмс, даунпайп и т.п.

 

2.8 ст2 даунпайп впуск дает 510 н*м на 1 карте
На 7 карте 600+, но двигатель отказался крутится больше 5000 об. на стенде пока топливо с ок.числом 120+ 25 л в бак не долили.

 

А на второй?

 

Кому интересно,про Чип AFE

I have the aFe tune, and I'm very happy with the results. It taps into two sensors (MAP & TMAP), which is different from BMS' method. By utilizing those two sensors only, I don't think boost pressure is touched. Instead, I think it modifies the AFR and TPS voltage to achieve results - pretty genius if you ask me, and it should be a very safe and reliable tune for these reasons.

Install is a 5 minute affair, very easy to install and remove.

Fuel economy has improved for me - in two full tanks since install, MPG went from 29.1 to 30.5 and 30.3 per tank. That's with the same driving behavior before & after - commute to/from work.

That being said, the aFe solution likely will not have an upgradeable Stage 2 like the BMS tune, as there aren't any accessible ports.

You can't go wrong with either choice IMO. I went with aFe for the ease of install and reliability in how it goes about achieving the power increase (not touching boost pressure).
------
No, it modifies the MAP and TMAP output, which are both boost sensors, to fool the car in to thinking its running a little less boost than it actually is. And the DME responds by raising duty cycle adding a little boost. The BMS JB Stage1 uses a similar technique to fool the DME but with addl sensor data available to it has a more sophisticated algorithm.

The Stage2 upgrade kit is basically a new control box and 4 extra wires that plug in to give the tune full CAN access. Which opens up a whole new world on the tuning end. I'm hoping they will do some dyno testing next week for me to share.

 

интересно, а перевод?

 

Ого. А по-подробнее?
Хотя смысла мало. Если только делать 20i => 28i + St1.

 

Смысла полно, во первых может и от st1 откажешся, мотору лучше, да и лишний раз для упёртых (уж извини) показательно, что эта разница - маркетинг.
Значит про Авилон, сказал об этом товарищ Maksjatina в теме "Отличия моторов 20I и 28I" , цитирую:

В конце недели собираюсь туда заглянуть на Волгоградский, и узнать по-подробней
Тебе москвичу и того быстрее можно доехать до них разведать поляну!

 

Здравствуйте!
Не подскажите номера планок в бампер от x-line и как они крепятся?
пойдут ли они на мой бампер (калина 2013 минималка 2.0i xdrive)?
в elcats средняя планка не на мой бампер
Спасибо!
картинки не могу приложить(

 

крепление - защелкиваются, внизу мб есть болты, но я не помню уже, покупайте ее по вину, вам придет та которая на ваш бампер, картинки не обновляют.

 

Доброго времени суток!
У меня вопрос к иксоводам, у кого стоит плавник.
Купил на свой урбан данный сабж, симметрию еще можно просчитать, а клеить куда (расстояние от задней двери), тока на удачу. Дилера в моем городе нету.
Если не сложно, у кого есть такой плавник, не могли бы вы посмотреть на своем X1 расстояние от задней кромки крыши.
Заранее благодарен

 

А зачем он нужен-то?

 

для красоты

 

Что бы с X3 путали

 

дело в том, что у меня по вину ее нет, а те, что на авто.ру с винами и этими планками тоже не бъются по elcats.
может быть есть альтернативный сайт?

 

у меня Х1 без обозначения - уже на мойке один раз помыли как Х3 - пришлось Свидетельсвто показывать

 

Дороже за мойку взяли

 

Хотели
Выставили чек на 410, после Свидетельста - 360 ))

Диалог:
- Эт икас-трэти?
- Нет, икс-пятый
- Нээ, икас-пяты бальшой, у тэбе икас-трэти
- показываю Свидетельство

Посмеялись

 

Мойка Таджикистан?

 

да))
рвньше там хорошие парни работали, а в последний раз вся новая команда - не понравились по любви к работе - мно тыкал на недочеты
кстати, подыскиваю детейлинг-центр с приемлемой стоимостью на мойку - до 600 рэ

посоветуете?

 

в небезизвестном центре в ЦАО запросили 1100рэ
раньше там мылся, но с августа что-то ценник скакнул на 80%%

 

Я в глубокой области за комплекс крайний раз 800 рэ отдал
По теплу сам мыл, теперь тоже подыскиваю.

 

Для чего?