Зима и F30

я смотрю, у тебя прям масса аргументов!

 

У нас около офиса горка небольшая (метров 100, под 15 %), а так как офис находится на краю города то снег тут чистят в последнюю очередь, при 0 - "-10" снег становится скользким, местами леденеет, очень забавно смотреть на людей на липучке, и тех у кого резина изношена. Попытка заехать в горку напоминает Сизифов труд. На мой вопрос одному скатившемуся с горку владельцу Е90 какого хрен он на липучке, он мне ответил что "щипы гудят". Сильного катка пока нет, пока я заезжаю спокойно (хака8), но в поворотах попа плывёт (с полным баком вся плывёт), и да, гудит.

 

дэжавю, вроде терли эту тему в другой ветке.
короч у мя нешип из соображений, что я передвигаюсь 90% по городу, а шипы я потеряю за два месяца, жалко короче.

может на следующий год и возьму шип, время покажет.

 

Тут больше вопрос в потребностях!

Я зимой из Москвы выезжаю раза два всего...на дачу...все остальное время - Москва, шоссе, МКАД...99% - чищенный либо мокрый асфальт! Дворы и прочая хрень, где чистят раз в месяц меня не напрягает абсолютно! Поэтому мне "проходимость"....точнее псевдопроходимость, а иной у седана быть не может - не нужна!
Были моменты в жизни, когда часто мотался за город зимой, тогда была шиповка Хака 5, как раз на Е90....но как-то не особо помогала....

 

даже с 50км\ч ))) один раз с горки сам чуть не влетел в зад на светофоре.. чур меня еще раз обуть это недоразумение как липучка


http://www.zr.ru/content/articles/16906-test_shipy_i_lipuchki_na_ldu_kazus_gradusa

 

Для себя решил жду новый Х1

 

поэтому и молчу в отличии от - Липучка тема Шипы в Москве нах не нужны (с)

бро, покажу те лысые шины мои и все шипы на месте

 

это я в теме

 

Короче.. не паркуюсь после выхов жопой к бордюрам, моментом закапываюсь, снега по крышу навалило, ставлю машину боком к бордюру, заезжая прям на него, тогда есть шанс выехать утром на работу без посторонней помощи.
P.S. Котэ - пошел за цементом, заодно лопату прикуплю))))

 

в магазине еще есть такие решетки чтоб под колеса подкладывать, как у джипов в Париж-Дакар, только пластиковые

 

Кто зимовал, расскажите.
Есть ли проблеммы с заводом по утрам в морозы?
Надо ли на зад шипованную резину заказывать?

Достаточно одну шиповку на правое заднее,чтобы не буксовать,если прихватишь обочину.

 

неову чтоль ошиповал?

 

Расход как был 15литров так и остался
никаких проблем зимой нет
Что то у тебя Shewon бэшка не правильная какаята

 

Почему бы просто не ездить на рекомендованных ОД зимних колесах. Радиус 17, уже, шипы. Все плюсы.
Да и зимой гонки устраивать особо негде, только если иногда

 

и на асфальте тоже?

 

Да и на асфальте тоже, сам удивился

 

какие интересные тесты ))

 

У большинства изданий тесты именно такие. Для примера: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=125452&SECTION_ID=7083

 

так точно, липуч проигрывает шипам даже на мокром асфальте 15%,
на сухом одинаково
не ведитесь на козни маркетологов

 

Херня все эти тесты. На разных машинах резина ведет себя по-разному. Много нюансов. Соответственно и стиль вождения в зимнее время адаптируется к резине и поведению машины. Поэтому, что шипы, что липучка - без разницы. Если липа не подходит стилю езды, то надо брать шипы и наоборот. Не вижу проблем в общем.
А измерять мнимые метры тормозного пути или разгона не вижу смысла. От летчика на летней прилетевшего в жопу/бочину/иликуданибудьеще ни одна резина не страхует. Так что доказывать что лучше шипы или липа с пеной у рта по меньшей мере глупо.

 

не флуд, тема про то как решают вопросы с зимней эксплуатацией коллеги

 

с пеной у рта вообще тяжело что-то доказывать, особенно, если она монтажная

по существу замечу, что ситуация, когда Вы влетаете на светофоре кому-то в задницу, в целом, все-таки не приятнее, чем наоборот, хотя и звучит как-то по гомосячьи...

 

и выйдя из машина орать, что "а в тесте тормозной путь был на 4 метра меньше!!!"

 

На моем втором авто липучка - бриджстоун близзак рево гз, на нынешнем шипы континенталь конти айс.... И скажу я вам - гуамно ваша липучка!!! Особенно когда есть возможность покататься по 1му маршруту в один день.

 

нет, Вы видимо на своей волне нелюбви тестов... Я говорю, всего лишь о том, что шансов попасть в такую ситуацию (влететь в задницу на светофоре) на липучке больше, чем не шипах, вот и всё... Зато они тише

 

А я говорю о том, что нет смысла считать шансы если знать как едет/тормозит твоя машина на конкретной резине. Держи больше дистанцию, плавнее трогайся, езди в эко-про, сиди дома и т.д.

 

При таком правильном подходе на лете можно ездить

 

+1 Я на Лансере не оттормозился с 10 км/ч по дождю на шипах! Метра два-три как по льду докатился до фокуса!

 

Вы теоретизируете. К примеру очень часто в городе невозможно держать дистанцию и скорость такие, чтобы абсолютно было безопасно, и при этом перед Вами никто не влезал...