335хI e90. Первый снег и первые проблемы! Кпп не исправно!!! Пишет компьютер!!!

За бессмысленные удовольствия надо платить, часто дорого.
Это же БээМВэ, ошибок не прощает практически.
Хорошо хоть ГУР цел.

 

один вон в соседней теме тож первый снег уже встретил - замена насоса

 

При чем тут наитупейшая?! Просто написал что в редких случаях ошибки могут вылезать из за копеечных датчиков и т.п. Валидола пососи)

 

там ломаться не чему, не тупи
трахал эту 5ти ступку как хотел

остроту дома, жене прояви

 

Потому что сделано в жапане может?))) а у пежо рено и ситроена простейшая dp2 -болтше 30-40т.км не ходит...)) простая не всегда значит надежная если че

 

ты это к чему, снова в тему, лехус финик, круче всех?

 

Все молчу) сказал же- простая не значит не ломучая) еще важна кто делает)

 

Для дрифта существует ручной режим АКПП, с ним коробке ничего не будет.

 

Это почему же? скрытый god mode?

 

на первой покрути как следует и потом тож создай тут подобную темку

 

Наверно парниша это в мануале вычитал

 

Спасает от перегрева. В школе БМВ (причем там строго заставляют переводить в ручной режим) таким образом над машинами ежедневно так издеваются - и ничего, все норм.

 

На первой и крутил, хоть и не свою машину Причем по асфальту и продолжительное время. Ничего ей не было.

 

Откуда инфа что все норм? единственно что я знаю, что в ручном режиме по другому работает блокировка бублика(гидротрансформатора). Вроде как всегда заблокирован. Знаю потому что когда он у меня умирал( пружинки копеечные)-в мануале не дергало. А так нагрузка никуда не денеться- если х2рачить что в мануале что в d-все можно сжечь

 

НуХЗ(( может раздатка имхо

 

глюк думаю, у тебя
год, пробег какой?

плохо крутил начит
какая нах разница в ручном или DS играл в круги, если знаешь как надо
кто то просто не знает что такое ручной режим

 

Там же дело не в нагрузке как таковой. Больше заявленной мощности мотор при дрифте не выдает, а коробки ставятся с запасом мощности. Проблема в постоянных переключениях при пробуксовках. В общем, мне инструктор объяснял, что если специально куда-то выезжать дрифтить, то коробку строго в ручной и все ок будет.

 

в DS и так нет лишних переключений
в ручном более контролируемо просто

скорее глюк
если нет изменений в поведений
едь на считывание и сброс ошибок

 

Крутил на все деньги И не 10 минут. В районе часа с небольшими перерывами. И так постоянно эти машины эксплуатируются. Если бы коробки летели, это упражнение убрали бы из программы

 

Только на заметку- что ручной режим "нечестный" и сам переключает в мануале при мах rpm

 

Я сравнивал не с DS, а с обычным D. Но и DS переключает будь здоров

 

У него "буксует" коробка и вроде выше 4 ой не хочет