E71 дизель vs бензин

Познакомлю с Сиплым. Дорого.

 

Истину глаголишь

 

Всем спасибо за ответы. Есть над чем подумать))

 

Буквально сегодня разговорился на работе с коллегой.
Он фанат дизелей.
И фанат Рэндж роверов.
У него в семье подряд были два фрилендера, и сейчас эвок у жены.
А у него у самого, два дискавери.
Все дизели.
Казалось бы, такого человека непросто сдвинуть с дизеля на бензин.
Тем не менее, буквально пару недель назад он сменил Дискавери 4 на новый РРС, причем бензиновый !
Говорит, что солярка в поледний год невозможная стала, даже с Лукойла в Москве.
Машину трясет, как трактор.

Вот так то.

Я озвучил, что услышал, от себя не добавил ничего!.

 

Я от себя добавлю - тракторы в наших условиях - гавно ))

 

Дизель норм машина, но с приходом морозов, да на холостых, не прогретом движке, потряхивает, есть такое(((

 

Берите то, на что получиться выбить максимальную скидку, но имейте ввиду, что через пару лет(когда соберетесь продавать) дизель будет дороже грубо тысяч на 200 в сравнимых комплектациях...

Т .е с точки зрения затрат, если в сравнимых комплектациях дизель дороже бензина, не более чем на 200 тыс, рационально брать его , если разница больше, то - бензин... Но правильно все же прокатиться и попытаться почувствовать разницу, если ничего не почуствуете, поступайте рационально...

 

Без обид, но на дороге с умилением и сочувствием смотрю на все тошнящие тачки с шильдиком "д" Чувакам есть о чем поговорить за кружечкой пива ))

 

Если бы ты только знал, как телочки ведутся на трактористов

 

Катай на тесте все и бенз и дизель, по нескольку раз.
Я тестил оба варианта 3.5 и 3D по нескольку раз. Особой разницы в динамике не ощутил, как и не услышал тракторного рыка и вибраций, не знаю кто тут пишет про тошнящих трактористов на дороге и тарахтенье дизелей, пусть так и будет, у каждого свои фантазии.
Это вечный спор, при этом не пойму на чем основан от куда эта мега неприязнь и попытка засадить друг друга по самые помидоры!
Каждый сделал свой выбор и думаю каждый им доволен что по бензу что по дизелю.
Я взял дизель и пока им доволен на все 100% как и моя супруга.
Брал его по своим соображениям (первый дизель так на всякий случай). Поэтому мега адептом дизелей не являюсь, нет предвзятого отношения.
Поэтому никого не слушай, катайся на всем что понравится то и бери.

 

В каком состоянии ваши машины

 

в хорошем))) А вот соляра не очень видимо

 

Вы за МКАДом заправляетесь?

 

когда как

 

Беру дизель)))

 

Зря/Молодец!

 

даже камри не бывает дизельной

 

тема огонь!

 

Война миров продолжается, бензин всё равно лучше

 

Порш бывает

 

Настоящий Порш - это 911... Все остальное (особенно тяжелотопливное) это от лукавого кмк

Вот когда выпустят дизельный 911 (не дай бог конечно же ), тогда трактористы еще могут поспорить о динамике дизелей против бензина... А пока этого не произошло можно только экономичность хвалить объективно

 

Вы живете в каком то другом мире ? У БМВ трехлитровый дизель уже больше года быстрее любого бензинового одноклассника, а в городе и с эмками может потягаться - а это самые навороченные турбобензины, в полтора раза большие по объему...

 

К счастью, я живу в мире, где все спортивные авто (априори более динамичные) ездят на высокооктановом топливе...))

Если дизель БМВ быстрее любого бензинового одноклассника, то это однозначно говорит о его превосходстве перед бензином в плане динамики, не так ли? Тогда почему же такие общепризнанные мастера производства динамичных авто как Ferrari, Lamborghini, Maseratti, Aston Martin до сих пор выпускают все свои спорткары с бензиновыми двигателямя Как же так до них еще не дошли новости о том, что дизель уже обогнал бензин в плане динамики?! Бедаааа!! Считаю, что надо срочно отправить всем вышеперечисленным автопроизводителям ссылки на все темы нашего клуба а-ля "бенз vs дизель", где четко и главное объективно видно, что дизельные авто быстрее любых своих бензиновых одноклассников!!

 

и добавлю, что я не встречал бензиновых тракторов...

Че уж говорить, дизель покупают те, кто сдулся походу в жизни, попердывает себе и попердывает )) Нужно вообще на нефтезаводах крекинг нефти тормознуть на низших фракциях - смысл в бензе?

Будет и мне за 70 - куплю трактор обязательно

 

Просто они еще не научились выпускать мощные и быстрые дизеля - в этом вопросе БМВ в числе технологических лидеров, остальные догоняющие...

Они бы может быть и хотели бы, да пока не могут - дорогое и сложное это дело, и они в курсе и без ссылок на форум... Или вы сомневаетесь в том, что 50д быстрее любого бензинового одноклассника у БМВ ?

За остальных не уверен, но вы можете привести пример 3-х литрового бензина мощностью более 381 лс и крут. моментом более 740 н\м, так, чтобы он стоял на серийном авто ?

А вообще будущее за Теслой...

 

Надеюсь не настанет никогда тот день, когда слова Феррари и дизель будут применимы к одной и той же машине

В том что 50д быстрее 50и или х5м - это не просто сомнение, а факт, что ни по паспортным данным ни по замерам "в реальной жизни" он не быстрее...

Могу привести еще интересней пример - бензиновый двигатель 1991 см3, выдающий 360 лс на серийном авто
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-mercedes-benz-cla45-amg-4matic-test-review

И раз уж я привел пример CLA45 AMG, который со своим "ущербным" 2-литровым бензиновым движочком выстреливает до сотни за 4,2 секунды, то возникает встречный вопрос о динамике дизельных авто - а существует ли вообще в природе серийный дизельный авто, разгоняющийся до 100 кмч за те же 4,2 секунды... ?

Про Теслу - однозначно! Ну и конечно за всеми ей подобными приусами, i3, i8 и тд и тп

 

Вы действительно не знаете, что 50д - это трехлитровый мотор, или таким образом просто решили поменять тему ?

И вы невнимательно прочитали статью о CLA45 - там мерялся разгон с ланча до 60 миль\ч, а до 100 км\ч разгон 4,7 - такой же как и у 550д без ланча, но мы все же говорили о 3-х литровых моторах - я правильно понял ваш ответ так, что 50д самый мощный и быстрый 3-х литровый серийный мотор в мире на сегодня ?

 

давайте сравним ку6 трактор вЭ12 с ха5м

 

А что у вас за страхи и комплексы по отношению к дизелю ? Он выигрывает у бензина только потому, что у него более высокий кпд, но довольно короткая полка крутящего момента - эта проблема стала решаться КПП с большим количеством передач, и чем больше их(передач) будет, тем все лучше и лучше будет ехать дизель относительно бензина...

Мерс с 2014 года будет делать коробку на 9 передач, а Хюндай уже на 10, скоро и Айсин с ЗФ предложат такие же варианты, и бензину станет еще немного труднее боротся с дизелем...