Подогрев двигателя от 220 V

http://www.calix.se/ru/engine-heaters

 

Это знаменитый шведский Калекс. Подогреватель отличный. С него кстати слизаны многие совковые подогреватели. Входит в тройку самых лучших электроподогревателей вместе с норвежской Дэфа и американским Хотстартом. Минус их что привязаны к валюте, а отсюда цена. Курс рухнет (это конечно фантастика ) и на рынке не останется кроме них. Ценник их будет дешевле чем совковых и китая. Все остальные электроподогревы на вазы-тазы.

 

Что то не очень понятно про нищебродность. К чему это вообще?

 

Забирать воду надо снизу (правый патрубок). Выходить будет через верхний. И вообще зря вы воду используете. В антифризе антикоррозионные присадки и он расчитан на них.

 

А чего не понятного? В не самое дешевое немецкое авто тащить китайские самовары

Только к Вам то вроде это не относится «Китайские - сразу отмел! Не хочу, чтобы мой авто грелся от горения самого себя)))»

 

Хотя как посмотреть еще...
Что то нигде, никакой инфы про «немецкий» хелфер л2», кроме как в Вашей махххон, САМОРЕКЛАМЕ на автофорумах , про данное устр-ва не нашел... Может плохо искал?

 

Если сложится, планирую на выходных опять поехать в Гельсинфорс ставить Дефу. Теперь уже на мерина.
Что интересно, на Е70 подогреватель походу просто наружняя грелка на картер. А на 221-й врезная помпа с кипятильником...
При в общем-то похожей цене на круг...

2Элит-Дом, антифриз прогреешь (если повезет с китайской рулеткой), а как быть с салоном и зарядкой аккумулятора?

 

Тут как то проникся, решился на дефу ( ну бывают же помутнения )
Заказал на питерском, ну скажем так, "официальном сайте"
Заказал кипятильник, прогрев салона, ну и зарядку.
Они же подобрали сервис для установки в Москве в САО, типа партнеры
Пока ждал неделю очередь на установку, все думал куда поставить подогрев салона (е70, дизель, три литра, ресталинг)? Везде как корове седло! Типа на японца любого легко, даже в лексусе можно в салон, гавно гавном не испортишь, а тут песня....
Остается только багажник ( это начало моих сомнений по целесообразности установки подогрева 220в). По идеи в багажник можно установить любый обогреватель от сети типа "ветерок"и с нормальной защитой, но цена будет гораздо меньше.
Во время установки выяснилось, что подогрев на поддон, который рекомендует "Дефо" мне не подходит, все дружно сказали хе зе почему.
Остается поставить универсальный, то есть проточный и помпу.
Приезжаю на установку и вижу финника, которого спасли случайно. Проблема в том что кипятильник греет почетно, охлаждающая жидкость закипает, а помпа не успевает прокачать.....а если помпа вообще откажет?
Самый главный прикол, что никто не дает гарантий начиная от "дефа". Думаю, что гарантии будут, если купишь у производителя и поставишь у декларированного установщика, коих в России НЕТ!

Вот прайс:
Кипятильник, подзарядка, и ветерок дефовский, провода- 33 000
Установка - 8 000

Вебасто, таймер, шина, блок gsm,установка 60 000

Вывод: хотел понищебродствовать не прокатило!


Этот спич, конечно не должен задевать тех, кто решил замутить все сам

 

2Элит-Дом Кстати, при всей неоднозначности варианта махххона, его приборчик смотрится гораздо симпатичней этого силуминового чуда под названием "Синь Джи"
Судя по фото, он по размерам приличный гробик, ещё поискать место под капотом надо

 

Я переднему пассажиру под левую ногу поставил, кому как, а мне нормально смотрится и не мешает

Как ответят фины интересно сравнить будет...

Дефа давно бы накрылась медным тазом, случись хоть один прецедент...
Этим пидорестические западные демократии сильны...

Поэтому весь С-З рублём за фиников и голосует

 

О, махххона, забанили... Как теперь Сибирь и Дальний восток обогреваться будут?

 

" Дефа давно бы накрылась медным тазом, случись хоть один прецедент...
Этим пидорестические западные демократии сильны... "

Так это у них, у буржуев!
А у нас в России никто никаких гарантий не дает, соответственно нет официальной установки этих подогревателей, нет прописанных регламентов и т.д и т.п.
Вот и получается, что любой подогреватель отлично зарекомендовавший себя в других странах у нас в России становиться КИПЯТИЛЬНИКОМ!!!!
А Росийские производители сразу беруться за изготовление из за казавшейся простоты конструкции, что получается видим сами.
Вот только, что то Российские подогреватели типа " вебасто" никто здесь не обсуждает.
Кстати а они вообще существуют, в комерческом использовании?

 

Думаю, самый простой и правильный варинт. Можно ещё тепловентилятор через обычный таймер поставить, выставлять на 5-6 утра чтобы не всю ночь гонять , а чтобы салон прогревался к выходу хозяина.

Например - http://www.podogrev.com/mehtimer/

 

Есть конечно, Бинар называется. Хотел себе вкорячить в предыдущую машину, но как прочитал отзывы перехотелось, качество изготовления хромает. Когда увидел видео, где при его неисправности из его выхлопной пламя шарашит как из огнемета - поставил крест на затее

 

нахрена этот огород городить???
Простое проверенное временем и практикой мороз до -56 решение. Маленький котелок дефа, можно даже без оригинальных проводов и все!

 

-56 - это что, температура ??? мне кажется, нормальный хозяин в такую погоду машину гонять вообще не будет...

Движка будет тёплой, салон тоже, а вот в топливопроводах соляра элементарно замёрзнет.
а до -30 исправный дизель проблем вообще не доставляет.

 

я же писал уже такая пиписка запросто греет двигло 2,4 за 3 часа до +30-40 градусов (при -30 наружной температуры). Этого достаточно для запуска.

 

Ну а че делать то? Допустим приехал ты в лес дрова рубить, вечером затопил баньку в избушке, а на утро -56! А ты сидишь на печи довольный, так как еще с вечера воткнул в розетку дефу и машине тепло, по крайней мере плюсовая температура под капотом.

 

Северс вроде бюджетный -

 

Да что-то модераторы ваши о членах клуба не очень думают, что же тут плохого, что люди о новой хорошей приспособе узнают. Я же никому не навязываю. Только похоже в этой ветке буду рассказывать. Начал тестировать на стоянке свой Helfer L2. Скоро выложу видео и дополнительные фотки. Установка перед маслоохладителем была удачной. Сегодня утром сработал механический таймер и он один час грел мою машинку. На улице -11, сканер OBD 2 показывает +30 - температуру антифриза. Я доволен. Двигатель запустился как летом. Работает тихо и непринужденно. В планах за 10 минут до выхода включать автозапуск, чтобы включалась вентилятор салона. И нагрев двигателя происходил быстрее. Кстати подогреватели существенно подешевели.

 

Зачем рыть. Если все устраивает надо брать и усе. Эти подогреватели на российском рынке новые!