2.0/3.0 дизель,пара вопросов.

Да естественно, что 3.0si быстрее чем 2.0д, речь о том, что 2.0д отнюдь не доходяга, как многие о нем пишут не разу не ездившие на нем.

 

поддержу! А в 3.0 d крутящий момент достигается уже порядка 500 ньютонов при оборотах 1800, в отличии от n52b30 у которого 320 ньютонов от 2400-4000

 

2.0 d - НЕ ЕДЕТ! Я вам это говорю как владелец авто (Х3 е83). До этого у меня был Х3 3.0 i - вот он ехал, да еще как, только бенза просил от 10 до 18 литров на сотку. Затем пересел на 320 d е91, тоже, ехала зачетно, но низкая посадка не давала возможности спокойно подъезжать к домику в деревне. Так вот, объективно говоря, Х3 2.0 d (за 9.2 сек до 100 км/ч, а по факту с секундомером в руке 9.8 сек до 100 км/ч) по сравнению с пред. моими авто САМА УНЫЛОСТЬ (но это, конечно, только мое-субъективное мнение) с расходом ДТ в городе 10.5 л/100 км. Надеюсь, что чип-тюнинг в "Лаборатории скорости" исправит эту ситуацию.

 

У меня у друга 2д, я частенько на нем езжу. Едет уж не хуже аналога е90 - точно. Чините машину.

 

Е91 получше должен ехать. Всё таки больше 200 кг разницы в пользу трояка.

 

+1

На 3.0д не ездил, но 2.0д реально в порядке, очень приятно тянет

 

и расход в 10,5 л. даже для 3.0d великоват....

 

13,5 по пробках на 3,0d не хотите?

 

ладно-ладно, 3.0 может по-прожорливей, но 2.0d у меня больше 8,5 по столичным пробкам не ест

 

Хм)

На Е92 - 9-9.5
На F30 2.0xd - 9.9

 

Чините машину?! А с чего это вы взяли, что с авто что-то не так??? Двигатель в полном порядке:не дымит, масло не ест, тянет (как может тянуть 2.0 d), ошибок не выдает.
Летом в городе по пробкам и на 320 d иногда расход был 9,5 л/100 км., а сейчас не лето да и полный привод дает о себе знать и масса по-более будет. Тем кому в бак ДТ не подливают полного бака по городу хватает на 650-700 км., да и не надо ориентироваться по показаниям расхода топлива на панели приборов-врет на 1-1,5 литра (у меня).
Показания расхода ДТ в городе ОЧЕНЬ субъективная вещь, трасса показывает истинную природу вещей (у меня около 7 л/100 км. +-0,5 литра, если не тошнить на круизе и не вваливать как потерпевший).

 

Или просто есть УНИКАЛЬНЫЕ авто с расходом ДТ в 8,5 л./100 км. по столичным пробкам. Или эту машину уже починили? Тогда буду признателен если расскажите, что и как чинили в своем авто, чтобы расход был 8,5 л./100 км. по столичным пробкам. А может просто питерские пробки не такие как столичные.........или чудеса случаются. В любом случае спорить не буду, я привык людям верить, только, объясните, пож-та, как такое может быть (на 2.0d у меня больше 8,5 по столичным пробкам не ест), просто у всех моих знакомых с дизельными авто расход в городе от 10,0 до 13,0 (в зависимости от объема двигателя и марки авто).

 

мой 3д до чипа на круизе при 120 ест 6,5, после чипа не мерял.
е61 2д - 4,2


в городе у меня средняя 28кмч, 50% глухие пробки 50% свободно по проспектам. на 3д после чипа расход 11,1, до чипа 12,2

 

не надо нервничать
я понятия не имею, почему у меня такой расход, но авто едет нормально, если давить. Вам уже не один человек говорит что едет нормально 2.0d, потому и появилась версия про неисправность, расход великоват - ещё один аргумент за неисправность. А где заправляетесь? может солярка разная, что и влияет на расход и на "едет - не едет"?

 

чушь! "хайлендер" за 7,8 можно разогнать до 100

 

Я не нервничаю, а апеллирую фактами из ЛИЧНОГО опыта и говорю, что Х3 2.0 D по сравнению с Х3 3.0i и 320 d едет хуже (по моим ощущениям).
Для кого-то разница в ускорении 2,0 секунды не чувствуется, а для кого-то и логам-ураган тачка, а для меня 2,0 секунды- это ОЧЕНЬ заметно.
Заправляюсь только на Лукойле.
Сейчас пробег 140 000 км., на 92 000 в Германии по гарантии меняли турбину, может, действительно, что-то не так............расстраиваете вы меня...............:-(.

 

Слушай, ну при газе в пол может и так, но в быту, при езде по городу, разьве у тебя нет ощущения, что бензин дохлее дизеля?

 

У меня тоже жрет 8.5, застыл на этой цифре и не увеличивается. По трассе если равномерно 120 ехать 5.9

 

При чем тут хайлендер, я имею ввиду рав 4, сх5 и срв. Хайлендер можно разогнать не спорю, только жрет он 20 с лишним и в обычных городских условиях 2.0д порезвее будет

 

Был 2,0D 150л.с. на ручке+чип , казалось ,что едет вполне бодро и приятно . Сейчас 3.0D автомат+чип - разница конечно огромная в пользу последнего... но и расход был 10л. город+пробки , сейчас около 13л.

 

Полностью поддерживаю высказывание. Сейчас у меня Х3 F25 3.0D - доволен полностью.
До этого был X1 2.0D - для него этого двигателя было как раз, а когда брал на тест-драйв Х3 F25 2.0D - после первой же попытки резко ускорится понял что этот двигатель для него слаб... Его надо постоянно держать в спортрежиме, и только тогда можно будет говорить о какой-либо динамике.

P.S. Мощность - считаю элементом пассивной безопасности автомобиля.

 

Речь идет только о тапке в пол, а в повседневной городской эксплуатации - абсолютно НОРМАЛЬНОЕ авто.
X1 2.0D-едет бодрее. Но тут все дело в настройках АКПП (передаточных числах).
А вот Х3 F25 2.0D по-бодрее Х3 Е83 2.0D будет. Там и лошадей 184 (а не 177) и крутящий момент 380 (а не 350).

 

У каждого свои критерии НОРМАЛЬНОСТИ. Я считаю что динамика автомобиля - один из таких критериев. Для кого-то это абсолютно не важно. Так что это все эти суждения субъективны. В любом случае принятие решения о выводе на рынок того или иного двигателя принимается маркетолагами марки не на пустом месте.

 

Хайлендер со своими 273лс вчистую проиграл по не очень плотной трассе Е83 3д с 218лс(+слабый чип)

 

Получаю удовольствие, от 3.0 дизель 204. Я не гонщик, мне хватает, и запас мощности есть. Ооооочень радует звук v6, а также надежность мотора. Заводится в любой мороз, масло не жрет, и подтеков тоже, так что не доливают вообще. Расход 13 литров город. Однозначно 3 литра брать.

 

Извините, но вы про какой автомобиль написали? VW, Audi?

 

клеветаа!!!

 

да какой порезвее? бнв занижает динамику. если не чипованный 2.0d 184 л.с., то слив

 

какой V6 ?