E84 Подогрев вашего Х1 в зимнее время

Много было непонимания при покупке дизелявсе говорили типо ( нормально)и все!! Из опыта других марок держал ухо востро зимойСейчас сам говорю- нормально вседумаю до -30 можно даже и недумать о каких-то автономках ,-подогревателях.Все сделано достаточно грамотно в плане прогрева и запуска на машине.

 

фен есть и на бензинке, "пакет для стран с холодным климатом" стоит? значит есть.

 

Из личных наблюдений по прогреву салона в морозы: климат контроль лучше перевести на ручной режим работы - быстрее прогревает в салоне водительское место. Потом, после комфортной температуры для "сруля", переводим климат в авто. А то при -35 С и ниже, да ышо и с ветром, фиг салон нормально прогревацо в режиме авто климата. Можете поэксперементировать.

 

и теперь не хватает подогрева рычага КПП, холодный он ....

 

))это не обязательно. автомат все-таки)))

 

Это я что-то не понял. Т.е. машину вообще не прогреваете?
Нужно ж подождать пока до 600-700 не опустятся...

Я когда завожу сразу вырубаю печку, чтоб вообще не дуло, и жду минут 5 пока до 700 не опустится.. Тогда уже двигаю.

 

Надо ждать не менее 7 минут. Рискуете

 

Шутка юмора?) Я всегда отношусь бережно к вещам) Посидеть в машине 5 минут дня меня не критично..

 

Ага, и после этих 5 минут теплым воздухом на лобовик, а потом удивляемся, чего это стекло лопается вдоль приборной панели.

 

1. хх дизельного двигателя 750 об/м... ждите 600 до второго пришествия
2. в Х1 стоит электро-фен для подогрева воздуха в салон и, хотя, скорее всего, фен увеличивает отбор геной мощности от двигателя, но на прогреве самого двигателя его работа не должна сильно сказываться

 

немного проехатся за 140 и она теплой становится, проверено

 

Чего-то я непонял, у меня дизель, 2013г.в.комплектация SE, а теплый воздух сразу неидет, а только когда прогреется мотор. Че делать, к дилеру ехать?

 

минуты через две уже должен идти слабо-теплый

 

Поставь климат на ручной режим. Так быстрее тёплый воздух пойдёт. Потом в поездке, минут через 5 переключишь на авто.

 

А что, если автомат, то рычаг вообще не трогаешь?
Я в холод всегда морщусь , когда берусь за ледяной рычаг, особенно это контрастно для Твоей руки, снятой с теплого руля. Особенно холодные накладка и кнопка. Это была бы фича.
Сори за офтоп, висит тема рядом, но не увидел.............
А грею мотор на первой передаче (т.е. есть манипуляции: P - D - (м.б. R) - ручнаяM1 - D, пока выезжаю со двора, ведь почти всегда есть выездные маневры (сдачи задом, развороты и т.п.).
На ХХ машина конечно стоит, если сбрасываю снег и/или скребу лед, а прото так сидет и ждать 5 мин НИМАГУ - утром если выезд позже на 5 мин, приезжаешь уже на 20 мин позже.
Обороты ~1500. Под нагрузкой в цилиндрах сгорает больше топлива и двигатель быстрее греется, плюс коробка греется в движении.
Плюс рассеивается вонь из выхлопа (пока не прогрелись катализаторы).

А КПД дизеля, например, такое, что он на ХХ вообще может не греться.

 

все правильно Вы написали.

просто тут кто-то стебанулся про подогрев РУЧКИ автомата

 

Именно так! Запуск, стрелка тахометра встала, тормоз, драйв, тормоз отпускаю, движение без педали газа, на неровностях чуть-чуть, газу. Движение по двору до дороги 2-3 минуты при скорости 5-15 км\ч, обязательно проверка тормозов за это время, затем выезд на дорогу в поток, который движется со скоростью пешехода метров 300, еще 5-7 минут, за это время воздух уже теплый при T-15 даже ниже. Обдув стекла включаю сразу с началом движения, для того, чтобы от своего дыхания окно не запотевало. Конечно еду аккуратно пока авто не прогреется, потому, что коробка переключается задумчиво, пока не прогреется, педальку более 2 тыс.оборотов не жму. Через 7 минут авто готов полностью. До этого времени не включаю дворники, потому как на холодном стеле размазывается оттаявшая влага и подмерзает, мешая обзору. Единственное, что доставляет дискомфорт - холодный руль, приходится пользоваться перчатками первые 10 минут. Никаких перебоев в подаче топлива или работе коробки не было.

 

Тестил именно SE дизель, когда садились забортная температура=температуре в авто. Через 30 сек в салоне "Африка". Я был в шоке.

 

Удивил X1 скоростью обогрева салона! 2.0 i за бортом -16 после запуска через 3 минуты шел теплый воздух из дефлекторов. Видимо есть фен. Через 5 минут было уже комфортно, да и руль теплый - вещь!
У супруги гольф 6 1.4tsi не греется без движения. Да и в движении не быстро прогревается. Думаю поставить ей автозапуск. А для икса автозапуск - лишнее. Завел и поехал.

 

Аналогичные впечатления в сравнении с джеттой 1,6 атм, но фена на бензинках нет

 

Однозначно.
Единственное, чтоб аккум был нормально заряжен, а то при переходе на "экономичный" режим, печка еле дует, обогревы не работают. Некоторые начинают думать, столкнувшись с этим, что у них что-то сломалось

 

народ всем привет!
есть вопрос: у меня если включен климат то печка не работает сразу, те некоторое время вентилятор печки е работает. начинает работать где то через минуту или 2 после того как завел авто, но дует уже теплым воздухом
если печка включена на ручной режим - работает сразу
так и должно быть?
спасибо за ответы...
авто дизель 2литра

 

В 46 кузове все дизеля турбовые, атмосферников не было! Как ты ездил и не занал что у тебя тербина в машине есть?

 

Наверное для того, чтобы от резкого перепада температур не лопнуло лобовое стекло, тем более если учесть наличие датчика запотевания в системе климата. То есть климат в "авто" режиме в первую очередь в целях безопасности будет "отогревать" лобовое, но делать это постепенно дабы не навредить ему. И это логично, если учесть, что в Германии запрещено прогревать авто на стоянке, а заиндевевшее стекло пагубно влияет на безопасность движения, чего немцы никак не могут допустить. Поэтому алгоритм климата настроен так, чтобы и ехать сразу, и стекло не лопнуло. Немцы однако
П.С. вент работает сразу, тока тихонько-тихонько

 

На дизелях вроде с завода идёт фен.

 

А как бы сзади подогрев наладить? Дети вроде не жалуются, но я прокатился на заднем сиденье в не самый сильный мороз и подзамерз. А впереди при таких установленных значениях климата комфортно.

 

Завел, минуты две чищу снег, коробку потыкал минуты полторы и в путь. Итого минуты 3-4 на прогрев. А кто спешит пусть сразу едет, дело личное.. И подогрев руля, реально весчь, третью машину с ним катаю. А по дизелю переживал, но в - 27 с полуоборота, хотя зима еще впереди, посмотрим))))