E71 дизель vs бензин

Вот таких вариантов и побаиваюсь, особенно зимой

 

Ты хотел сказать франчайзинговые заправки.Действительно,самые стременные из всех

 

Так франчайзинг занимает процетовм30 рынка как угадать? Только уточнять у заправщиков

 

Да визуально.Если видишь явно левую заправку,раскрашенную в бело-красные цвета,это точно франчайзинговая.У ЛУКОЙЛа единый дизайн и архитектура всех заправок

 

Вам лучше поиском воспользоваться. Тему эту перетирали десятки, если не сотни раз. И к Х6 она фактически никакого отношения не имеет. так как нет специфики применения дизельного ДВС на Х6.

Кроме одного случая. Вам нужен автомобиль с очень хорошей динамикой. Тогда вам нужен или Х6М или хотя бы Х6 5,0. Если сравнивать 3 d (231 л.с.) с 35 i (306 л.с.) - естественно - 3 d.

Почему - см. первое предложение данного сообщения.

 

Сорри конечно, но вынужден Вас поправить. Прифранчайзинге никаких внешних отличий от основного бренда нет. Просто владельцем является не фирма, которая дала разрешение на использование своего бренда, взамен она получает рекламу и определенный процент.

 

3d - это 218 - 235 - 245 л.с.

 

Злые вы!

 

Критике всегда рад
Но не в данном случае.У ЛУКОЙЛа франчайзинговые заправки внешне отличаются от родных.Это нормально,т.к. не у всех заправок,которые претендовали на франчайзинг была достаточная территория для строительства стандартных лукойловских заправок.В основном это были существующие заправки,которые просто "перекрасились".Да,скорее всего их еще заставляли подземные танки обновить.
Насколько я помню,лет 13-14 назад все так и было

 

На Газпромовских заправках В ЯРОСЛАВЛЕ!!!!!!соляра никаких проблем ни разу не давала!!!зимой в -30 один раз помешал завестись севший аккумулятор...больше проблем не было...как выглядят присадки не знаю- никогда не видел...повторюсь - в ЯРОСЛАВЛЕ!!

 

У Лукойла есть территориальные филиалы. Центрнефтепродукт - Москва, область и еще шесть областей вокруг московской. Волганефтепродукт - это тоже дочка лукойла, их области - саратовская, волгоградская, астраханская. Еще есть Северозапад нефтепродукт, Нижневолжскнефтепродукт и так далее. К тому же чем хорош лукойл, тем что он не покупает топливо других заводов, все азс снабжаются только с заводов компании - Волгоград, нижний, пермь, ухта. АЗС по франшизе иногда очень сложно определить, надо смотреть на бумажки которые обычно висят внутри азс, а лучше на чек.

З.в. Тут кто то выше писал про дизель евро5 , который экспортируется в европу. Бред- наше топливо перед тем как попасть на европейские азс проходит через установки по очистке серы, которые расположены вблизи портов в европе. Разница очень большая, это ощущаешь сразу, как заправишься гденить в европе)

 

Благодарю за ликбез

 

Вот тут плавно следует перейти на гибрид е8 с 3 х цилиндровым двигателем.

 

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
В настоящий момент стою перед выбором - хочу до нового года приобрести Х6, так как на 5 и 6 иксы приличные скидки - до 25%. Однако ранее все время ездил на бензине, с дизелем не сталкивался. Бюджет 3 лимона. Выбор соответственно либо 30d, либо 35i. Ваше экспертное мнение?

 

Дизель)
Расход будет у 3.0 минимальным, налог по сравнению с бензином тоже (у бензина 306 сил, то есть 150 руб/л.с.).
Если берете не ради быстрой езды, то однозначно дизель, хотя 3,5i тоже не самолет
Плюс можно всегда чипануть потом приблизительно до 4.0d - будет порезвее
Я сам только откатал первые 2 с небольшим месяца на дизеле - супер!)

 

Все верно

 

Бери бензин и не пожалеешь! 35i едет ощутимо лучше 30d, при этом мотор работает тихо, не тарахтит. И вибрации на дизеле ощутимые, на бензине их нет в принципе. По расходу разница небольшая будет, всего пару литров.
Даже не понимаю чего тут думать??!! если бы выбор был 35i или 40d, тогда были бы варианты! А еще лучше на тест-драйв съездий, что ближе по душе будет, то и возьмешь!

P.s. Если что у самого 40d

 

кто дизель попробовал,на бензин не сядет.

 

Давненько таких тем не было... Да и немного их было, всего-то штук пятьдесят

 

Глупости! Немало людей с дизелей вернулись на бензин! И на форуме хватает таких примеров. Другое дело, что большинство все же остается на дизелях, но не все.

 

А вы сами на дизеле ездили 3,0?

 

Если это мне адресовано, то ездил у меня 40d(написано выше было), но и на 30d катался

 

бери шипы.

 

Это вечный спор Дизелисты всю жизнь за трактора, мы же за бензин
Вам самому выбирать, на мой взгляд авто премиум класса должно по звуку от мусоровозки отличаться все таки

 

А разве это не юбилейная милионная
ТС я за бензин

 

Бензин!
Зачем трактор? Расходов не меньше, а удовольствия явно с минусом...

 

просмотрел,но дизель же бодрее?

 

Подпишусь, 35 бензин реально шустрее 30D, и мне кажется что и 40D заткнет, а по расходу не уверен, на бензиновом иксе не ездил, но даже моя бензиновая пятерка в городе начинает жрать в геометрической прогрессии, чем больше пробок, тем больше расход и это не пара литров. На трассе они почти выравниваются, но это же пятерка, она легча и аэродинамика лучше. А так, каждому свое, кому бензин, кому дизель, я лично теперь за дизель, капризов как то у него меньше, езжу и на том и на том.

 

В определенном диапозоне бодрее, субъективно кажутся быстрее! Но на самом деле все не так. При старте в пол 35i уезжает немного от 40d и много от 30d! При езде в полпедали дизель будет динамичнее за счет крутящего момента. Бензин быстрее только в предельных режимах, тапка в пол. А в остальных дизель предпочтительнее. Ну кроме 50i. Огромный плюс к дизелю это его надежность и ресурс. Недостатка два- тарахтит и вибрирует