E53 Установка CIC в е53...

разработчик девайса для имплантации цица не я
но был одним из первых воплотивших его в деле

 

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-3-ser...arts_SM&fits=Plat_Gen:E90&hash=item485d2bf177
вот этого достаточно для установки в е39 2001 М5 ДСП?

 

из основного оборудования да и ещё пару кабелей и ай-бус адаптер
кстати поддержка ДСП заявлена но я не проверял на деле

 

спасибо!

а что за айбас адаптер? можно ссылку?

просто у меня простой мп3 сд в торпеде, да гром вместо сд ченджера...
на днях начал думать про МК4 и монитор штатный 16:9, блютус, ТВ...насчитал в ебэй на 300 фунтов (проводку мне друг подарит...но увидел ваши достижения понял что лучше сразу сис ставить надо

а что за кабеля нужны?

 

уффф, отлегло

 

Парни вы просто уникумы, тоже хотел бы себе такую штуку но тут ее не поставить.

 

думаю что расстояние не проблема (почта решает)
только вот нормальный электрик будет необходим
ну или у самого была практика установки каких либо эл девайсов

 

Олег я бы если делал то как у тебя один в один. У тебя все сделанно

И телек большой, и рамка четкая и сам джойстик и под бутылку место осталось. КОРОЧЕ СУПЕР.

Олег подскажи, может в личку что и как и может есть у тебя компаненты которые надо купить?

 

А что показывать то, 412 и есть 412, а если нужны опции покруче или покомфортней, то обычно к колхозу не склоняюсь, коплю деньги и покупаю 2140 А так, когдато давно, в конце 80-х когда был у меня москвич 2140 и битая нетаможенная 318-я. Так вот заметил я у них в моторном отсеке сходство по габаритам и размещению агрегатов, и все мечтал перекинуть все потроха с 318-й на 2140, вплоть до салона, но бюджет получался не айс, да и гемора прилично, затем поднатужился и взял себе 525-ю, после чего уяснил для себя навсегда, что как ни колхозь, а из говна конфетку не сделаешь, вот теперь до сих пор этого мнения и придерживаюсь! Ну а если серьезно, была первая 53-я в очень хорошем состоянии и с суперской комплектацией, отдал годназад, обстоятельства поприжали, сейчас езжу на такой же, только комлектацией поскромнее, но задумываюсь о комфортных опциях и современных технологиях, т.е. колхозить не буду, наверное подкоплю и буду брать рестайловую 40d в хорошей комплектации. Что бы кто не говорил, да и сам придерживаюсь такого мнения, что 53-я хорошая тачка, но она уже морально и технологически устарела, все же с 1999 года выпускается, поэтому пора уже ее отпустить и начинать жить с 70-й!

 

а я в конце 80-х занимался авто спортом и знал что руками сделаю лучше чем конвеерный ширпотреб
с баварцами сложнее планка оч высока

 

Ну какой же это колхоз. Все компоненты, за исключением модулей, являются штатной разработкой.

 

Олег ну спасибо тебе за четкое разъяснения и помощь в дальнейших моих поисках

Тебе плюс 100

 

не проблема беспокойте

 

Золотой ты человек
Ладно сегодня буду грузить своего электрика, вывезет ли он такую установку

 

Мы с Олегом пол часа по телефону все обсуждали

 

да личное общение это не телефон, Я бы тоже с ним пообщался с глазу на глаз

 

Насчет крутилок.

megars да не слушай ты ...

Народ отстаньте вы от крутилок !!!

Если megars-а устраивает, то и прекрастно.
Я думаю если бы он захотел, то вставил бы "кнопки", в конце концов
это его личное дело и тема тут не о климе.

У "кнопок" конечно есть свои плюсы, но у крутилок есть свой "кайф",
например при тряске по плохой дороге или мокрыми руками удобней крутить,
к тому же, я точно не помню уже, там есть "квазиавтоматический"
режим, что-то типа полуавтомата,
то есть температура поддерживается автоматически, а подача воздуха (вентилятор) вручную.

Куда важнее обсудить не установку "кнопок" от Е53 в Е53, а установку
"всякой всячины" от Е70 и F15 в E53 !!!

 

megars ещё раз тебе респект !!!
+ за то, что не "жмёшь" и делишься с народом.

 

Для "колхозников" ...

Колхоз это не тогда, когда в BMW ставишь что-либо от BMW,
а когда, например, приезжает машина, а там в место родных
винтов с шайбами шурупы в качестве крепежа используются,
мол "я его слепила из того, что было ..." и продали, а чел.(купивший) пусть мучается.

 

Если челу нравится какой либо автос,
но во времена выпуска автоса каких либо девайсов ещё не было
и он решил их доустановить, почему это колхоз ???

Например, если брать Е70, на дористайловых не шли комбоксы,
только на рестайловых, а у чела есть хороший дорестайловый с циц-ом,
но там нет комбокса, почему бы его туда не поставить ?
Или проще по вашему, поменять авто, только из-за того, что там нет комбокса ?
А какой автос тогда покупать на замену, если б.у., то где гарантия,
что автос будет не "убит" и там будет комбокс,
а если брать новый, но уже с комбоксом, то не дороговат
ли получится комбокс
(пробать авто б.у., а в место него купить новый) ???
Так можно дойти до того, что авто надо менять только потому, что пора менять
масло или пепельница заполнилась ...
Я конечно утрирую, но ход мысли понятен.

Каждый имеет право поступать как хочет,
но до тех пор, пока его действия не нарушают права других.

 

Насчет Лоджик 7,
точнее
- S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL Система HiFi Professional с DSP
или
- S752A INDIVIDUAL AUDIOSYSTEM Индивидуальная аудиосистема

Не делайте из этого культ.

Я слушал и на RR 2002- (тоже что и Е53), Е53 и Е70 (с S752A).
Да играет заметно лучше, чем обычная или Hi-Fi,
НО-о-о-о-о

Если вы не меломан, то вам понравится, но тогда какая вам разница
вы ведь не меломан !!! Зачем тогда это ставить ?

Если вы меломан, то быстро поймёте,
что аудио систему хуже чем S752A в автос просто ставить нельзя,
НО-о-о вас она тоже не устроит,
вы ведь меломан и ценитель качественного саунда !!!
Даже в S752A с точки, зрения меломана, недостаточно качества, прозрачности,
естественности, детальности, ... ,
для вас это тоже не вариант.
Какой же тогда выход ?
Ставить "колхозную" аудио систему заточенную
на достижение требуемого вам качестве звука.

Если вы не хотите "колхозить", то тогда ставить S677A или S752A
и ездить с "закрытыми ушами", чтоб не портился ваш утонченный слух
или только смотреть новости по телику и слушать новости по радио.
Зачем вам тогда вообще S677A или S752A ?
Хотя если смотреть фильмы, то тогда ещё нечего будет.

Решайте сами, стоит ли заморачиваться устанавливая S677A или S752A,
или лучше эти деньги и силы потратить на установку
"колхозной" аудио системы заточенной
на достижение требуемого вам качестве звука.

Другое дело если вам "достался" авто уже с S677A или S752A
или вы об этом мечтали, то тогда да.

При всех спорах "колхоз" или "не колхоз"
помните, что БМВ это ведущий производитель именно автомобилей,
а не тюнинг ателье качественного саунда.

 

Не могу не согласиться, что то, что делаешь своими руками, да еще когда это получается так, как хотел или лучше, приносит немалое удовольствие и удовлетворение! Я и сам очень многое делаю своими руками, даже то, что многие спецы не берутся , частенько приходится экспериментировать, и тоже кайфую от этого. Я всего лишь почитатель оригинала, т.е. никаких переделок и отступлений от заводской комплектации, но это не значит, что я осуждаю Вашу деятельность, креатив и эксперименты всегда поддерживаю. Просто, например, в наше время стало модным коллекционировать раритеты, например ГАЗ 21, так вот найти оригинала почти невозможно, какие то покрашены непойми в какой цвет, в каких то сидушки стоят непойми от чего, у каких то диски колесные и ступицы фиг знает от чего! Так вот, когда то, от таких переделок, кто то тоже получал кайф и удовлетворение, а сейчас это выглядит мягко говоря нелепо, чего не скажешь о оригинале, где выдержано все, цвет, комплектация, все мелочи, которые должны быть в данной комплектации, такими авто можно часами любоваться, вот я о чем.

 

Не факт, я насчет в БМВ от БМВ! Тут на клубе видел вопросы и желающих на е53 поставить задние фонари от е70, потому что они им нравятся! это по Вашему как называется?!

 

Я считаю что каждый индивидуален и горазд делать со своим авто все что захочет и мы не эксперты, чтобы кого то называть колхозником а кого то золотые руки. каждую машину можно назвать колхозной

 

А вот сообразить музыку в авто, оставив оригинальный дизайн интерьера и родное управление, думаю и колхозом вообще назвать нельзя! Тем более, что можно музыку такую сообразить, что оригинальная, самая навороченная, которая может быть в конвеерной бмв , будет перед ней отдыхать, это факт!

 

Я не знаю.

Думаю должен быть ещё и здравый смысл,
хотя если человеку хочется, то тут уж ничего наверное не поделать.

+1

 

Возможно и так, но каждую машину колхозом вряд ли назовешь. Реально классную вещь только даун сможет обозвать колхозом! У меня впервую очередь это выражение ассоциируется с насадками на глушаках, которые многие присабачивают себе на е53, здесь где то даже ветка была, типа х-колхоз, если хотите память освежить и улыбнуться, поищите и гляньте! Изначально, здесь на клубе, колхозом считались любые переделки в авто, отступающие от оригинала, т.е. заводской установки, которые можно было определить визуально, а уж кто и что сейчас считает колхозом для меня остается загадкой!