Оригинальное ЗУ для акумулутора BMW

Мой пост 74 посмотрите

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=664177&page=3

В новой версии (на фото выше) уже не идет зарядка в багажник, а заряжается с помощью клем в капоте.

Я пользую девайс, точно не лишнее для АКБ ...

 

Инструкция в комплекте (очень мелкая чтобы сфоткать). Розетка там обычная вилка (220-230В). Соответственно, нужно иметь розетку в гараже.

В новой зарядке будут клеммы (плюс и минус). Под капотом есть плюс (красный колпачок) и масса (слева на крыле там же вывод).

Накинул клеммы и в розетку... процесс пошел

 

КУПИЛ В ЛОМБАРДЕ ОРИОН за 800 руб новый.

 

Это зарядки шведской фирмы CTEK

http://www.ctek.ru/catalog/chargers/

Специальный цикл для AGM появляется только с MXS-7

http://www.ctek.ru/device/chargers/mxs-7.0.html

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...%FF%E4%EA%E0+%E4%EB%FF+%E0%EA%E1+%F1%F2%E5%EA

 

Не, розетка не очень принципиально на самом деле. У меня аппарат без цикла (стадий), а вот новая модель (именно та что с фото выше) уже имеет стадии цикла заряда АКБ.

 

Ну если есть место где заряжать, советую взять. Вещь в любом случае не лишняя в хозяйстве

 

А что мешает купить аналог??? От 1000р приличные экзо..,

 

На ночь оставь хотя бы и он наберет достаточно заряда. У меня полный достигался за сутки примерно с такого же уровня.

 

Так все же выходит вещь нужная. Кто еще пользуется? Обязателен ли оригинал?

 

Вещь классная, но не у всех есть гараж с розеткой. Иначе не купить и не пользоваться по мере надобности - причин просто не вижу.

 

конечно нужна...особенно дизелистам...а если есть вебасто- ОБЯЗАТЕЛЬНО.
я бы даже взял пуско-зарядное на всякий. они компактны и не дорого.

необязательно брать от БМВ.
есть куча отечественных хороших производителей...типа Кулона и т.д...

 

Такое подойдет?

 

точно не скажу...нет описания...

если берете пуско-зарядку,то нужно брать с возможностью автономного пуска (без подключения в розетку).
позвоните в поддержку и они по типу аккумулятора и условиям для Вас подберут ее.

вот какой-то конфигуратор:

http://telwin.su/articles/1911/

 

Такое просто есть по факту. С подключением в розетку. Вот и поинтересовался, возможно ли использовать

 

а какой аккумулятор? тип и а/ч ?

по ссылке выше указано ,что можно ,если батарея обычная

запускать можно любой тип аккумулятора...а заряжать только обычный

 

Я не знаю, разве они у всех X1 разные?
... А ну ведь старт-стоп не у всех... У мну есть старт-стоп

 

хз...по логике у дизеля должны быть мощнее ,чем у бензина.
ну и тип возможно отличается...

маркировку гляньте дома и поймете (я думаю на наших стоит 1-й тип) .

Аккумуляторы WET (стандартный): Аккумуляторы свинец-сурьма (PbSn), свинец-кальций (PbCa) или свинец-кальцтй-серебро (PbCaAg) с жидким электролитом, состоящим из раствора воды (H₂O) и серной кислоты (H₂SO&#8324. Эти аккумуляторы чаще всего используются в автомобильном секторе.

Аккумуляторы GEL: аккумуляторы со свинцом-кальцием (PbCa) с твердым электролитом типа геля. Благодаря тому, что они полностью герметичны, эти аккумуляторы можно использовать в различных положениях без риска выхода электролита наружу

Аккумуляторы AGM: аккумуляторы со свинцом-кальцием (PbCa) с твердым электролитом, в котором элементы из стекловаты поглощают и удерживают всю содержащуюся кислоту. Они полностью герметичны, благодаря чему их можно использовать в разных положениях без риска вытекания электролита. Не нуждаются в техобслуживании.

 

да.
но запустить движок можно.

если живете в суровых условиях-то нужно все-таки иметь именно Автономный пуско-зарядник...

вдруг прикурить некому будет.

 

Все верно AGM у нас стоит. У меня например на 80Ah. Заряжать лучше маленьким током долго чтобы не убить батарею. На оригинальной зарядке есть специяльный режим зарядки для батарей AGM и зарядки при низких температурах. Вообще оригинальная зарядка БМВ имеет только шильдик БМВ, а так их делает шведская фирма ctek:

http://www.ctek.ru/