BMW 3 Vs. Lexus IS 2014

Скорее он профи в автоспорте и интересуется управлением

Ну кто выложит как карж дубасит в чемпионшипе??

 

Я так рад за тебя отвечаю!

 

У лехуса разгон до 90 чуть больше 7с, потом передачу переключает, поэтому затуп до 100. Дальше набирает нормально, не особо слабее. Но настройки шасси сильно слабее, ну нет в нем драйва и все тут.

 

А что я, я сам в шоке
Мне бы на 645-ой промчаться и покрутить её, был бы счастлив до конца дня, как минимум

 

У АйЭса есть спорт версия, что то вроде М-пакета Бмв.
Как Бмв наверно не будет управляться, но не сильно хуже.
В том то и дело, что может по трассе АйЭс уедет от вашего Бмв, так как 2 литра турбина с дизелем после 100-120, сникает в динамике немного. А, вы говорите, тошнить только. Подумал, вы на М3 ездите.) Шучу. Понимаю, что некоторые участники, страдают юношеским максимализмом. В Лексус клубе такие тоже есть. Бмв качество Жигулей и т.п..

 

Хорошая 335 накажет 645)) но 8 цилиндровые моторы все равно приятны, даже на более древних бмв! А че страницу на драйве удалил?

F-sport это типа мпака, но там подвеска все равно угрюмая. Все лексусы айэс довелось испробовать, всех трех поколений, вставил только is-f, остальным до бмв далеко имхо

 

Хоть у мамы и is250... Но такого бреда про сникнет после 100 кмч давно не читал
На айэс хоть с двух педалей стартуй при активированном режиме "power" и DS- быстрее 8.8-9 секунд вряд ли стартанете( проверял лично).
Не думаю что новый айэс с старым железом будет быстрее. Если он легче-то может пару десятых скинется.
Даже моя атмо овощ 325 иксай ухерачит is на трассе к 200кмч на десятки корпусов))

 

Да ладно... V6 3,5 обойдет V8 4,5?
я типо не шарю

Страничку не удалил, просто переназвался

 

Не спорю, что Бмв спортивнее. АйЭс более комфортный автомобиль. Да и тормоза реально хуже. Но это мои субъективные ощущения от торможения.

 

А о каком ис250 речь?
Есть заднеприводная , есть полноприводная
Первая интереснее , если поотключать системы стабилизации,
вторая гораздо круче стартует и разгоняется.

Есть еще араб ис300, так то вообще мрак, там старый атмосферник стоит, который жрет топливо , а толку никакого.

 

Могу и ошибаться, но хотелось бы точных данных.
У третьего поколения АйЭс, разгон до ста, 8.1, против 8.4 у прошлого поколения. Новое поколение легче, аэродинамика лучше. Турбина после 100-120, так уже не тянет, насколько помню отзывы по ваговским двигателям. Более объемный и мощный атмосферник, может вытягивать лучше на высоких скоростях. Не утверждаю, так как данными не обладаю. Может у кого есть, поделятся.

 

Infiniti g35 v6 обходит/идет в ровень с bmw v8 шестеркой в старом кузове

 

Там двигатель на 99% идентичен 2,5. Разница минимальна. Они оба древние атмосферники.

 

3.5 тоже есть и тоже древний. Но мощный.

 

R6 3.0 biturbo или twinturbo обойдет v8 4,4 , а как же иначе?

И после этого владелец финика от радости прыгает и выламывает головой свою крышу

 

Свободный:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=70695&SECTION_ID=2031
Читайте в конце измерения...)) что я и говорил...)))

 

Пусть будет в мире хоть немного радости

 

Вот пойдет 4 литра http://www.drive2.ru/cars/lexus/is/is/andrusha-drift/

 

Так или иначе без бмв радости нет даже у финика

 

Ахххааа))

 

О, да, чуть не забыл.
Это самое удачное их произведение во втором кузове.

Достаточно было меня прокатить в качестве пассажира и с той минуты я стал бредить этой машиной.

 

дубль

 

Кстати, вот древний Драндулет, тошнит после 120)
http://www.youtube.com/watch?v=YljatwLkz9s

 

Это видео "сейчас недоступно"(
Айпад глюканул.. Посмотрел... Ну х2й знаешь... Что то у меня подозрения на не сток... Несколько раз максималил айэс на риге..- даже с горочки 230кмч по спидометру- край..+ где-то с 210-220кмч на нем загорается красное кольцо в спидометре- типа ахтунг-ты на максималке.. А тут нет

 

Наверно только ограничитель сняли. В АйЭс на 220 или 230 км.ч. установлен.

 

Не думаю)) он в стоке не по спидометру больше 220~230 и не поедет так зачем ограничитель

 

208 лошадей не способны на 250 км. в час?

 

Извините... без обид- вы больше 200кмч ездили вообще?)
Реальные 250кмч и даже по спидометру достигают машины ~250+ лошадей.... и с хорошей аэродинамикой..
Не верите мне- посмотритепаспортные данные лексуса, бмв 325 и например мерседеса с200.. Какие там 250кмч

 

Сам за рулем, не ездил. В 90-е годы мы на старом 190-м Мерсе, ехали по спидометру 210. Хотя там 2 литра и четырехступенчатая механика была.
Приора по спидометру едет 200.) А здесь старый Драндулет, даже 250 не может выжать с 208 лошадей.

 

Паспортные данные, часто ограничены электроникой и у более мощных автомобилей. Не смотрите на паспортные данные. Если Приора, со своими 98 лошадями, плохой аэродинамикой, едет 200 по спидометру, то почему Лексус не способен на 250? Или Бмв 325?