Выбор резины, единая тема

Сегодня снял штатны РанФлэт и поставил зимнюю Кумхо, машина стала намного мягче, стыки и мелкие неровности проходит без шума, просто супер. Штатный РанФлет конечно го . . . на нем очень жестко.

 

Ну как вариант потому, что я например потратил 2 часа сэкономив 3 тысячи - переобувшись не у ОД. В итоге малость пожурил себя за скупость особенно с учетом того, что одно колесо никак не хотело балансироваться - в итоге ушло боле 80гр грузов - считаю очень много, на остальных получилось 20-40.

 

А я поставила Континенталь, думаю на лето купить другой ранфлет.

 

Что?


Вы считаете у ОД волшебники работают?

 

Отличная резина особенно по соотношению цена/качество.

 

Согласна. Хотела ее купить, но поздно спохватилась.

 

Наоборот чудаки на букву М.
Как-то раз провел в БорисХофе на переобувке 5+ часов, под конец сам присутствуя в цехе у станка. И это при цене 6+ т.р. за 16-й радиус.

 

Честно, я думала это всем известно. Да и 6 т.р. отдать я просто не согласна.

 

нашел вот такое
Диски R17 для БМВ Х-1 (BMW X-1), дизайн №305 (Y-Spoke 305)

1. в сборе с зимними шинами 225/50R17 Yokohama IG-35 - 45.000 рублей

(шипованные шины, рекомендованы для суровых условий и загородных трасс)

2. в сборе с зимними шинами 225/50R17 Bridgestone RS-01 Run Flat - 55.000 рублей

(нешипованные шины, рекомендованы для любых условий зимней эксплуатации)

3. в сборе с зимними шинами 225/50R17 Nokian Hakkapeliitta-7 Run Flat - 66.000 рублей

(шипованные шины, рекомендованы для суровых условий и загородных трасс)

Стоимость комплекта дисков без шин - 20.000 рублей
переобувка бесплатно

 

Уберите ссылку, иначе будет считаться рекламой.

 

Мне дилер, например, так и сказал.

 

Честно говоря, не вижу никакого смысла для компании организовывать поставку неликвидной в Европе резины из Финляндии (допустим) в Германию, там силами локальной рабочей силы собрать и отбалансировать комплекты, потом это отправлять в Россию в нужном количестве (не забывая про таможню) - и все для того, чтобы мы покупали за 89 тысч "настоящеее немецкое качество"

Имхо, все проще - завозят диски, анализируют спрос на зиму, подписывают договор с шиносервисом, отправляют (а мож и продают) им диски, выкупают у них комплекты

То, что грузики там приличные - нехватало, чтоб за такое бабло были как в соседнем шиномонтаже) Вопрос стоимости

 

Хотелось бы отметить, что Hakka всё-таки финская идёт, на эти самые колёса в сборе. Также, в Калининграде есть завод. Также меня ниразу не обломает, если саму сборку аутсорсят у какойнить шиномнотажной конторы, но требования к качеству всё-таки выкатывают.

 

дайте ссылку на продавца плиз

 

странный спор конечно, но шипованная резина запрещена в Германии,
грузики БМВ, у меня такие стояли на колесах - обычные грузики, сплав другой и отполированы получше, никто их не мешает поставлять и к дилерам тоже.
Финская шипованная резина не поставляется в Германию, ее можно купить в прибалтике, финляндии и т.п., в Германии ее нет вообще, я покупал там резину.
Очевидно же что дилер собирает колеса (либо это делается еще на центральном складе бмв)

 

странный спор конечно, но шипованная резина запрещена в Германии,
грузики БМВ, у меня такие стояли на колесах - обычные грузики, сплав другой и отполированы получше.
Финская шипованная резина не поставляется в Германию, ее можно купить в прибалтике, финляндии и т.п., в Германии ее нет вообще, я покупал там резину.
Очевидно же что дилер собирает колеса (либо это делается еще на центральном складе бмв)

 

Так ведь и я о том же)))...

 

Не понял о чём именно, но за 80К 4 колеса прекрасно отбалансированых с финской хакой - предложение весьма чудесное, и как они до такого докатились - мне пофиг.

 

Не поленился, спросил у партнера:
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=21518124&postcount=1483

 

По вопросу шиповка или нет. На полный привод можно липучку , у меня задний - поставил Ханкук- 419 шип. Про колею забыл, шумнее в салоне не стало, посмотрим как поведет себя на льду,в тестах пишут - хорошо, на асфальте все гуд... Цена вопроса с переобувкой 20500 )))

 

Не поленился и доехал до Автодома:
- ...скажите, а есть у вас документы, что колёса в сборе производятся в Германии?
- а кто Вам сказал, что они производятся в Германии?
- а где они производятся?
- нам их поставляет БМВ.
- из Германии?
- ну нам их поставляет ООО «БМВ Русланд Трейдинг», у НИХ ДОГОВОР с шинниками.
- т.е. диски приходят сюда сами по себе. а резина сама по себе. Так?
- зачем Вам всё это нужно? У Вас есть претензии по колёсам?
- нет!
- ну так и не забивайте себе голову где они произведены!

К чему всё это? Да к тому, апологеты германских колёс, что не собирают их ни в какой Германии! Как можно собрать в Германии диск изготовленный в Чехии или Польше и резину из Всеволжска? Как и главное ЗАЧЕМ собирать диск изготовленный, пусть даже в Германии и резину из Финляндии? Для России! Или Вы думаете, что логисты БМВ идиоты? И ещё один вопрос, остающийся всегда без ответа - на каком заводе это происходит? На резиновом? Дисочном? Автомобильном?
Главное, как здесь уже не раз отмечалось, что качество сборки колёс у дилера лучше чем в шиномонтаже на улице! А лично мне наплевать где это сделано, если это хорошего качества! А про Германию... ну молодцы маркетологи, без вопросов)))!

 

Если даже взять расчет Ваш разговор в Автодоме, не увидел утверждения о том, что колеса собираются в Росии вообще, и дилерами в частности.
Не вижу причин продавцу колес (партнеру) обманывать своих покупателей (соклубников).
По поводу завода... А на каком заводе производятся резиновые коврики в Германии?

 

А я не увидел ни одного доказательства, что они собираются в Германии, кроме слов, что они собираются в Германии

 

я тоже у них надавно брал колеса в сборе...
у шин этикетка производителя шин и стикер с номером комплекта отдельно на диске.

 

Не, я у них не брал, просто спросил.

 

логично привозить диски оттуда и здесь собирать комплекты из шин местного пр-ва (благо заводо полно).
Это уменьшает как минимум таможенные пошлины :

Новые шины как на дисках, так и без дисков можно ввозить из любой страны в пределах норм беспошлинного ввоза (то есть не более 50 кг на сумму не более 1,5 тысячи евро), если будете везти для личного пользования больше, то в части превышения нужно будет уплатить таможенную пошлину по ставке 30% но не менее 4 евро за килограмм.

 

Значит, чтобы развеять все сомнения, и я решил еще раз позвонить также в Автодом. Соединили меня с 51 км МКАД.
13:05 Отдел запчастей. Менеджер Сергей. На вопрос откуда колеса, ответил из Германии. На вопрос о сомнении в сборке в Германии, ответил, что чушь полная. Как исключение из правил предложил пройти с ним на склад и лично в этом убедиться. Колеса на поддонах, запечатаны, с немецкими наклейками.

OLLS

Не вводите людей в заблуждение , скатайтесь еще раз в Автодом, проверьте и сами убедитесь.

 

Колеса RF как бы не попадают под местное пр-во, они все финские

 

ну и отлично!
приходили б еще ВСЕ машины оттуда-вообще бы песня была

 

С таким же успехом и я Вам скажу - не вводите людей в заблуждение! Этикетки ходили смотреть? У них в сборе 7 Хака продается, питерская, попросите и у нее наклейки показать))).

ЗЫ: предлагаю тему закрыть! Кому нравится думать, что их колеса собрали в Германии, пусть думают, что это так! Остальные останутся при своем мнении. Тем более, как показала практика, на качестве это не отражается)))!