Е60/E61 Амортизаторы, единая тема

Роман.. чет я не понял.. ты же писал ,что давно уже на конях гоняешь...???

 

Всем привет! проштудировав данную тему так и не понял что лучше ставить на E60 Xi ?)
Кони не делает, Боге и Сахс на exist стоит почти как оригинал. Вообщем хочется сэкономитЬ)
Поделитесь опытом

 

Стоит так же, потому, что такое же гамно

 

на xi нету хороших амортов. Толко сакс или боге которые неимоверное гремучее гамно

 

Оригинал тоже входит в их компанию, гремучего гамна

 

Оригинал гуано конечно. На стойках пробег всего 13 тыс., а гремят..Особенно, когда холодно и первые 15 мин. езды

 

У меня через 5т начали греметь

 

Я забил. Почитал форум, на новых Ф10, тройках такая же херня.

 

Кстати, в китах Eibach стойки тоже Бильштайн Б8

 

бильштайн тоже не делает на 4вэдэ?)
вот попал( грустно как то

 

билштайн только спорт вроде есть, но оч жестко будет.

 

у официалов знакомый в сервисе работает, сказал что смысла оригинал ставить нет, мол sachs или boge все ставят и не парятся. Koni на xi нет.
Нашел sachs в Мск за 7500.
Дешевле не найду придется их брать

 

Вообщем, поставил koni fsd и езжу в тишине, никаких посторонних звуков не слышу, кренов нет, кто то тут писал, что машина более подробно описывает неровности, не правда, нет такого, едет как утюг, на кочках не вздрагивает. Жалею только, что в свое время тратил деньги и время на установку Sachs и оригинала.

 

Может кто в теме, на Ф10 что там за амортики идут, особенно те, которые с пневмоуправлнием и изменяемой жесткостью:
комфортный-нормальный-спори-спорт+

 

жесткость регулируется?где за сколько взял на перед.а то один уже потеет.

 

А что в РФ реставрацией не занимаются? у нас и тяги, мортеры, помпы, стартеры и генераторы реставрируют с гарантией.. как гритЦо дешево и сердито..

 

В fsd ничего не регулируется, покупал в vrc Москва, есть там продавец Руслан, все расскажет и цену нормальную сделает.

В Литве ремонтировать ничего не надо, сломалось, купил с английской машины нормальную деталь, и вся проблема.

 

б.у деталь стоит немало, а гарантии никаких, а так конечно на вкус и цвет ....

 

Покупал другу рычаг на мерс с английской машины, заплатил 40лит, новый стоил 12000р

 

40 лит?? да ладно =) на Ц класс левые один чугун, другой алюминь - 150 - 250 на шроте...
италия (больше 15к не бегают) 350 - 500 новые
про оригинал - молчу...
реставрация 2 рычагов - 80 лт, 30к гарантия

 

Тоже наверно зависит где покупать, как говорит мой друг из Вильнюса, что и в Литве космонавтов хватает.

 

Да, регулируются. Задние только перед установкой, передние можно самому регулировать в процессе. Сразу поставил жесткость на середину. Первые 100 км было жестковато, потом приработались, теперь думаю можно было еще немного зад подкрутить). В меру жесткие, я опасался что будет очень жестко. Пружины родные. Машина без DD. Проехал около 1000 км на них, пока доволен, дорогу держат отлично, даже не заметил, как разогнался до 245)) ничего не раскачивается, машина прилипает к асфальту, крены в поворотах минимальны. Надо наверное уточнить, что я езжу на 16 дисках с достаточно высоким профилем. На следующее лето купил 18-ые, там отпишусь что к чему. Да, остался комплект родных задних и комлект Bilstein B6 Sport. В сервисе сказали в отличном состоянии, удивились что я их меняю. Но я сторонник замены всех по кругу. Если кому надо, в л.с.

 

Тут про fsd разговор идет, они не регулируются, читайте внимательно.

 

Речь шла про коней спорт, прочитайте внимательно предыдущую страницу (стр. 34, 02.11.2013, 01:48), потом замечания делайте, здесь общая тема и про FSD говорят единицы. На FSD много нареканий, они саморегулирующиеся, быстро выходят из строя. Прочитайте зарубежные форумы, поговорите с нашими поставщиками. FSD гораздо мягче.

 

Зачем мне предыдущая страница? Магомедов и, спросил у меня именно про fsd. Пост 1035. Я же говорю, читайте внимательно. А нареканий на них, много у тех, у кого их нет и кто на них не ездил, про то, что они саморегулирующиеся я знаю. Я покупал амортизаторы, что бы не ухудшать комфорт машины, сделать из нее гоночный болид цели не было.

 

Вы еще подеритесь горячие финские парни!

зы: по теме - езжу на спортах, жестковато конечно, но управляемость на высоте!

 

Читаю внимательно вопрос Магомедов и (пост 1018) ко мне и отвечаю про кони спорт, еще есть вопросы? Вот не люблю когда флудят не в тему на 1000 с лишним сообщений. Лучше бы извинился, чем продолжать флуд разводить.

 

Так ты сам флуд и разводишь, нечего тут кричать то, чего не знаешь и на чем не ездил. Могу так же рассказать байки про спорты, что у половины течет масло из регулировочного болта.

Вообще написал про fsd для тех кто любит больше комфорт, не все любят спортивную подвеску. Я прежде чем купить fsd прокатился на спортах нашего одноклубника, мне не понравилось, что машина облизывает все волны и неровности, а на fsd такого нет, они мягче, возможно и ходят из за этого меньше по нашим глубоким ямам. Вот x5 к примеру, там аморты как ломы, вот и ходят практически вечно.

 

Народ....А можно поменять только передние без замены пружин,если задние оригиналы в норме? подвеска комфорт....И что на перед посоветуете??? (п.с. уже 220 тысяч стоят родные..не текут..все в норме....тока уж слишком раскачивает машину.....)

 

Можно, ставь Кони онли.