320i vs 320d посоветуйте -?

ты считаешь своим долгов каждой дизельной теме отмениться? не пофиг ли кто на чем ездит?

 

Просто во времена е90 он был самый оптимальный. 330 i,d даже в Москве было тяжело найти, 335i не всем нужна. Два литра бензин разгонялся как жигули, а 2,5 ел масло и бензин, а разгонялся как этот дизель,и то не всегда... Поэтому я н47 и выбрал.

А щас есть нормальный н20...

 

Масло он вроде пока не жрет?

 

Не знаю, пока 300 км проехал за день.

Пока не жрет вроде

Что интересно, в пробках температура мотора маленькая 90 гр, а на трассе - 100-110... На н52 наоборот было-в пробках перегревался до 110-120, а на трассе более нормальная температура была.

 

И правда странно... Но 100 гр. абсолютно нормальная температура. Н52 бывало и поболее нагревал летом по пробкам.

 

Извините, что задел вашу дизельную влюбленность
Отмечаюсь не более тех, кто хаит бензин и 325 овощ

 

Куда там- 320Dx проиграет всего пару "десяток" секунды грядущей М3

 

Если бы всегда была 90, то еще лучше было бы.

 

На вскидку ссылок на нориальный тюнинг не нашел.

 

это было немного сарказма)

 

но всех ушатает финик г35х

 

Бесспорно

 

тошнот чели? я "нормально" топлю без шашек по трассе имею 6.3-6.7 а получить 5 это надо ехать за трактором со скоростью 70 в экопро

 

дизельная машина экономична, в этом её плюс.
тяга - ничего фантастического там нет (типа как здесь пишут что чуть ли не боинг на взлёте - сказки всё это), обычный двигатель, обычно тянет.

а вот тарахтение диз двигателя это
особенно в вечернее и ночное время, заезжаешь во двор или на парковку - народ оглядывается на твоё тр-тр-тр
и на холостых грохот движка слышен в салоне, а так же отдалённые вибрации чувствуются (как бы их там не глушили).

лично для меня звук дизельного 2.0 как то не особо вяжется с образом приспортивленного и модного премиум-седана, тем более от бнв.
купил 320д ф30 спортлайн, ездил 2 недели, всё хорошо, но к звуку дизеля привыкнуть так и не получилось.
раздражает, отвлекает.
продал.

сейчас собираюсь брать 320i (если у кого есть предложения, то в личку, рассмотрю)

PS катал А7 с четырёхлитровым дизелем, вот это ДИЗЕЛЬ, тихонько ровно еле слышно шелестит и тянет как танкер.

 

Сударь, вы вообще слышали как 320и иногда тарахтит

И кроме того расскажи где есть в природе четырехлитровый дизель ауди

Умничать надо по делу
Без обид

 

сорри, дизель трёхлитровый.
спутал с 4.0 tfsi

бензиновый 320i слышал, на мой слух работает на порядок тише и ровнее чем дизель.
не ставил целью умничать, просто выразил свою точку зрения на форуме.

если что, с уважением ко всем владельцам 320д
не моё просто)

 

Бро, я тебя понял

Просто некорректно имхо сравнивать вибрации и звук бенза и дизеля

 

А кто в итоге победил, наши (д)?

Для тех, кто в процессе выбора, дам свой отзыв, вдруг кому полезно будет )

320д мне нравится, едет хорошо, но после бензина надо привыкнуть к звуку, сухому такому треску на низких оборотах, особенно на холодном движке. В основном эти вибрации и шумы чувствуются при запуске. Старт-стоп если отключить, то перестает напрягать через пару недель, привыкаешь. На высоких и прогревшись звук двигателя становится вполне приятным, хоть и тоже от бензинового отличается. Мне нравится ускорение на дизеле больше, чем на бензине - хотя так и не смог подобрать слов, чтобы описать, в чем разница ) Короче разгон очень приятный и ощутимый. Заправляюсь раз в 700 км, в моем режиме это раз в две недели, это отличный результат, расход показывает пока 7-8, только прошел обкатку и в пробках стою иногда. Короче катался на бензине, катался на дизеле, реально оба мотора хороши. Бензин можно прошить и гонять, дизель можно заправляться раз в две недели. Остальное не так важно - определившись с самым главным, можно выбирать уже по комплектациям и ценам, не зацикливаясь на моторе. Про запах где-то видел что писали - не соглашусь. До сих пор не знаю запаха дизеля, хотя обе машины в семье теперь тракторы )

 

Имхо пофигу
Победителя нет
Хорошо и то и то

 

Опыт на 4 машинах в течении 6 лет

Дистанция 12 км в одну сторону ,направление в центр города и обратно , время в пути - 1 час 20 мин примерно в каждую сторону , пробки от 7 до 9 баллов.
Об нулям комп.

320 д Е90 - 12 литров ( расход на сотню)
Ауди а5 3,2 кватро - 39 литров
530 хд е60 - 14,5 литров
325 xi е92- 29 литров

Подчеркиваю - поездки только туда и обратно в часы пик

2)
Поездки в субботу и воскресение по магазинам в спальном районе без пробок

320 д е90 -10 литров
Ауди А5 3,2 кватро - 21 литр
530 хд е60 - 12 литров
325 хi е92 - 17 литров

Все машины 3 летки , привезенные лично мной из германии с пробегами до 100 тыщ

Имхо лучший мотор 3.0 дизель и звук и разгон
Смотрю в сторону ф30 с 3 литровым дизелем у немцев

 

Жесть, ты в нее ведрами бенз заливал? У меня паджерик 3.5 по пробкам с подк. мостом 28-30 жрал макс

И да, автор, бери бенз если для города.

 

да, 39 литров это бодро.

 

Боже ты мой, вот это ад расход)

На трех литровый дизель хорош, но я бы все равно для небольших пробегов как у меня (15к в год) 3 литра бенз взял

 

Ну если 12 км ехать полтора часа ) Конечно на такой адской скорости комп будет показывать максимальный расход практически как на стоячей машине

 

У меня больше 15-16 при таком раскладе не показывало

 

Не только комп столько показывал, расход был такой же ,приходилось заправляться к пятнице

 

Плюсы данного дизеля по большому счету в более редком заезде на заправки, и в том, что он лучше с коробкой сотрудничает (особенно на невысоких скоростях), что создает ощущение более приятного разгона, который не мереется в секундах, но чувствуется в ощущениях
Минус в общем-то только звук для тех, чью тонкую душевную организацию он ранит

Хотя, все равно не понимаю насчет звука - неужели вы в тишине ездите, прислушиваясь к звуку мотора?

 

в этом нет ничего удивительного.
я вот люблю поездить в тишине после рабочего дня, под негромкую спокойную музыку.

на днях кстати смотрел 520д, так вот там вполне сносно реализовано всё, по крайней мере когда стоишь рядом с заведённой машиной, нет ощущения тарахтящего трактора.
видимо шумоизоляция капотного пространства хорошая.

 

Поездил на 520d и могу сказать, что внутри на 520d вибрации идут все-таки заметные, особенно раздражает когда стоишь на холостых, меньше, конечно, чем на 320d, но внутри бензиновой 528i намного тише и комфортнее и на холостых, и при езде. Да и банально 528i намного приятнее набирает, 520d не тянет пятерку. Плюсов у дизеля не вижу, кроме чуть меньшего расхода.

 

понятно, что 2,8i поинтереснее 2.0d, но вопрос-то в 2.0 - i или d?