E70 4.8 - расход масла

Дык допуск 04 не для бензинаж!

 

В скобках двойка , для кого????? Так и до тат17 можно опуститься!

 

Не надо! Ll01 заливайте и не надо умничать llo4 не проходит сертификации официальной для применения в России

 

http://www.zicoil.ru/products/sinteticheskie/zic-xq.html это летомhttp://www.zicoil.ru/products/sinteticheskie/sinteticheskoe-motornoe-maslo-zic-xq-0w-40.html это зимой.

 

Вы глубоко заблуждаетесь.
LL-98 идеал для мотора. Есть один минус, но при замене 10000 и раньше этот минус уже не важен.
LL-01 тоже хорошо.
А вот LL-04 имеет сокращённый процентов на 30 пакет присадок - моющих, противоизносных...
LL-04 ХУЖЕ защищает двигатель. Оно лучше типа защищает экологию, в отработке меньше гадости, потому как толком оно не моет, всё что не намыто - всё в моторе и осталось. Но не в отработке, экологи аплодируют стоя.

 

2 MegaMech: А разве BMW оригинальное это не тот же Castrol??? У BMW даже на крышке мотора нарисован Castrol.

Я лью Aral SuperSynth SAE 0W-40, допуск BMW Longlife-01, и не доливаю. Пробег мотора 75000.

 

При снятии-установке, резьбу

Нет, не кастрол.
У меня на заборе... Ну вы поняли.
С кем договор заключили, того имя на крышке и красуется. Было бы вообще-то логичнее, если бы было написано "БМВ рекомендует масло БМВ оригинал" Однако этого же нет. Потому что есть некий договор с кастролом.
Это вовсе не значит, что оригинал производит кастрол.
Более того, есть у меня аргументы, кто именно производит, и кастрол туда не вписывается никак.
В АКПП например льётся Шелл, в постарее АКПП Мобил, в раздатку Шелл. Но это как-то не афишируется надписями на заливных пробках АКПП и раздаток.
Надпись на крышке - просто реклама.

 

А что в оригинальной банке?????

 

За всё говорить не стану, вся Одесса очень велика.
Но масло, которое лью, BMW LL-98 5W40, на 99% уверен, что это BP Visco 5000 LL-98 5W40, может, чуть изменённое по составу.
Почему я так думаю.
Одна из причин - потому как нету у кастрола масла, чтобы было 5W40 LL-98.

 

Хмм...

http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/esp-formula-5w-30.aspx?tabs=specifikacii#tabs

 

Лучше чем нью лайф 0в40 у мобила нет!

 

Мобил есть двух допусков!

 

не лейте лл04... это масло не для нашего региона.
"2) Использование масел Longlife-04 в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (ЕС плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено из-за зачастую сомнительного качества топлива."

а если льёте, то сокращайте интервал замены тысяч так этак до 6-8.

 

Позавчера заказал такое масло в очередной раз..а как всегда предлогается нью лайф 0-40 в канистрах в двух вариантах..на одной канистре одна наклейка на другой другая(фото пока нет возможности выложить)..это одно и тоже или всетаки разнын масла..мне сказали в магазине что это одно и тоже..и типо что у них частенько меняется этикетка..

 

Верно! Наклейка изменилась!бери то,что свежее по дате выпуска

 

Так и так ведь, все меняют не позже 7-8 тысяч обычно...
Что любопытно, если воспользоваться средством подбора масла на сайте Мобила, то как раз это масло он и рекомендует
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/podbor-masla.aspx

Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Защищает нейтрализаторы бензиновых двигателей и сажевые фильтры дизелей
Рекомендуется для:
Марка : BMW
Модель : X5 48i (N62TU E70) (X5 Series)
Год : 2006 - 2008
Объем (л) : 8.0

 

В смысле, это как ?

 

И llo1 и llo4! Для руссии соответственно 01!

 

Такое бла-бла-бла на каждой банке каждого производителя написано.
Какое бы ни было по вязкости да по допускам - каждое уникальное да высокотехнологичное

 

Подборы масла такие подборы Причём у всех производителей.
Мне предлагают 10W40 и 15W40, что-то такое.
Да, Е34. Да, М50. Но мотор перебран, расход масла 0 на 5W40, зачем мне сдалась полусинтетика да минералка.
Второй момент.
Один товарищ привёз на замену Мотюль LL-04 в M54.
Спрашиваю зачем LL-04?
Говорит, подбор выдаёт. Мдаа... У того же мотюля на сайте написано то же самое, что в тисе, не надо LL-04 в бензинки в Россию.
А подбор идёт как бы для Европы. Зачем им заморачиваться и перед подбором опрос делать "из какой вы страны"

 

Согласен здесь. Но опять таки, давайте исходить из того, что эти рекомендации, что LL04 только для Европы, производитель пишет исходя из того, что в Европе никому не придет в голову менять масло каждые 8000км, и особенно, если оно ещё и LL04 расчитаное на интервал смены раз в 25000, а то и 35000 км. А у нас никому не придет в голову ездить на одном масле более 10 000 км. Будь оно хоть LL01 хоть LL04. Соответственно, при нашем подходе к сервисному интервалу замены масла, эта рекомендация не имеет смысла, согласны ?

 

Согласен. Вот только зачем лить кастрированное масло, когда можно лить нормальное, при этом оно стОит дешевле?
А вот насчёт этого

вы очень сильно ошибаетесь. Подтверждение тому - моторы, забитые шламом до такой степени, что под клапанной крышкой находится вторая клапанная крышка, из шлама.
Видел не один раз подобное

И это - далеко не самый страшный вариант.
Не приходит многим в голову как раз включить эту самую голову. "В мануале написано 25000, комп показывает что ещё можно 15000 на этом масле проехать, не надо меня разводить"

 

Ну это да, клиника, а потом ещё и кричат, что у БМВ моторы говно и вообще оно все ломучее

 

тема про расход масла на 4.8, превратилась в тему ВЫБОРА масла

 

К вопросу о больших пробегах на масле Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30 замена раз в 25-30тыс. пробег 450 616км


По моему, очень неплохой результат !
Ну и результаты лабораторных испытаний

 

Не верю!
Ни одно масло не выдержит такие интервалы замены!

 

для мотора, у которого термостат открывается градусах так на 90 максимум, то может быть...

для н62 и уж темболее для н63 такие пробеги на масле нереальны. там при 120 градусах маслу (и мотору) на такиъ пробегах без замены прижет пушной зверек.