Впечатления от прошитой 320 на 328

Человек на перешитой 116i->118i хочет попробовать чип-коробку.

Как думаете, кроме этого стоит что-то ещё посоветовать?

http://www.hartge.de/UploadPDF/F20 F21/D - 11180170.pdf

Насколько я понимаю, надо рассматривать коробочку именно под 118i





Хотя и это предложение ничего вроде:
http://www.kelleners-sport.de/images/b2b/produkte/PDF/MOT1216182_en.pdf

Кто и что думает?))

Может всё таки это?
http://www.steinbauer.cc/media/datasheets/steinbauer-datasheet-bmw-118i-f20-16-125-kw-125-kw.pdf

Конечно hartge самый дорогой и самый прибавляющий, судя по этим постам:
http://f20.1addicts.com/forums/showpost.php?p=14664513&postcount=26
http://f20.1addicts.com/forums/showpost.php?p=14677077&postcount=27

Есть ещё сравнимое с Hartge по цене предложение:
http://preisliste.ac-schnitzer.de/a...ell=1er-F20/F21&Teile_Nr=110082370&ID_NR=9694

 

А вообще кто-нибудь пробовал при заказе 320i указать на ту самую опцию S858b (пониженную степень сжатия) чтобы получить те самые поршни? Т.е. можно ли ее заказать?

 

у нас вроде бы нет, но узнать можешь одним звонком крупному ОД

 

А в какие страны с пониженной степенью трешку поставляют?

 

Bmwcats.com на все вопросы ответит

 

А может из-за степени сжатия и поршней на 320 прошитой начать масло подъедать? Раньше масло раз в 10км менял. Сейчас после замены масла проехал 6ткм, на днях проверил масло, посередине между Макс и мин)))

 

лучше бы такого тут не писал
капец кольцам, движек пошел в разнос
на деле гонят наверно начал постоянно вот и горит масло или вязкость не та
от степени сжатия детонация зависит - смотреть нужно ошибки ил мерить в движении

 

Это она не жрет масло
У меня с нова больше жрала в двое

 

А зачем мерить чем-то? Когда двигун детонит, это и так чувствуется.

 

Долей масла, твоя машина работает на 99% как обычная 328i, масло каждые 7,5 лучше менять, это тебе не 316/320 овощь, которого не раскочегаришь так, как 328 потому и масло не угорало раньше.. А щас оно чаще перегревается и угар неизбежен, как и потеря свойств. Можешь поездить после замены в режиме овоща - не съест за 10ткм вообще.

 

Ошибок нет. Масло 0в30. В пол жму как из пробок выезжаю, ну и так частенько, на МКАДе часто в пол)

 

Ну н20 же вроде как не жрущий масло. И до этого, до замены масла 10ткм не капли не съедал

 

Надо спокойнее ездить) может интеркулер поменять или еще что то, чтоб масле не перегревалось, угара не было?

 

давить надо меньше Глеб, а так все норм ))

 

Привет) друзья говорят я реально стал часто в пол давить)) надо спокойнее кататься
Порог когда заберешь?)

 

Глеб привет! как диски там, гнутся или перестали?

 

Спасибо что напомнил На неделе наберу! Зимой уровень не падал, езда спокойнее была, летом подъел - все норм у тебя.

 

не спасет особо)) да и кулер последний я уже забил

 

Привет. Перестали кстати)))

 

Ок, а то мало ли его украдут из коридора))

 

Я думаю мне и от 335, м135 пойдет. У 335 и м135 одинаковые кульки же?

 

н55 тож не жрущий. но турбомотор чтоб не схавал чучуть при активной езде это фантастика

они махонькие

 

Но больше чем у 320) бу от 335 дешево че бы не взять))

 

ты масла то подлей, тебе еще меня прокатить надо ))

 

могу свой сток продать за дешево, бери, дешево ведь

 

мне бесплатно от н55 кулек отдавали, не стал брать сравнив с кульком от н20) толку 0

П.С. Карж в ветке 6ой серии такие смешные ипоноводы со всего бмвклаба спорят снова про г35/37 и 645, они там конкретно в себя верят))))

 

могу свой более новый продать ещё дешевле как только придёт evo1

 

бро, 6ю ветку курю постоянно, угараю там
мне там нравица про спорткары 640хд читать. люди верят что это летний эксклюзив и тд

вот змей

 

Пока не простит долить)) но в багажнике валяется 0,5 примерно, после замены осталось)

 

Мне от ф20,ф30 надо) к лету может быть буду думать)