Тюнинг 320d

А машина не в тёплом паркинге стоит )))
Я хз, но с утра сидеть в холодной машине мне не в кайф, плюс трафик-же, цигель-цигель, каждая минута на счету!

 

Какие мы нежные) Сидушки теплые уже через минуту. Руль теплый уже через 2 минуты. А через 3-4 минуты уже и теплый воздух идет из вент.решеток. Так то да около минут мучений в холоде.

 

Скребок рулит
Мне до работы 3 минуты ехать

 

У меня на пассате было лобовое с диким подогревом. По времени что обогрев стекла, что феном на БМВ, примерно одновременно оттаивают, может обогрев чуть быстрее, но незначительно. А с Вебасто уже заранее и все стёкла чистые.

 

один минус автозапусков, автомобиль становится более проще угоняем, но вроде ф30 не пользуются спросом пока), только поэтому я не поставил на прошлое авто, со всем остальным согласен полностью)

 

а кто про автозапуск говорит? Разговор про автономный отопитель.

 

сории!я все о наболевшем))

 

Кароче 320I уже во всю тюнят а у нас тока автономные отопители

 

И насадки ;( что за херня???

 

а еще вы очень гордитесь крутящим моментом и тягой с низов, но правда не все

 

Про расход забыл)))

 

умолчал просто, завидую.
давайте уже раскачивайтесь и покажите на что ваши трактора способны, помимо расхода и бла бла бла

 

Ну и самое главное))Это мы типа европейцы

 

У нас что, отдельные полосы на таможне ?

 

Не))Европа же помешена на дизелях,экология и все такое
А не этот варварский бензин

 

зимний тюнинг - отпитель
летний тюнинг - ППК

 

Какой то битч пакет получается

 

в смысле?

 

Что с нашим трактором ничего не сделаешь

 

99% на 320d f30 - это либо нищеброды, либо жадины.. Ну может еще тошноты.. Но тебе-то что мешает взять и заказать hartge? Неужели ты или кто-то думает, что хоть один чип поедет с ним рядом??? Иначе втыкать ppk и не ипать мозг, едет достаточно хорошо с ним! Остальной тюнинг именно для этой модели - бред имхо

 

Да чего ты так веришь в этот Hartge чип?
Смотрим на него:

смотрим на Steinbauer:

Я вчера, кстати, у Андрюхи был. Он как раз эту коробку и ставил на 320d Smerchig'а с Драйв2. Так что если результат будет, то может и себе ее закажу. Цена (подглядел в чек, что остался в коробке которая валялась у Андрюхи) очень даже вкусная!

 

Подскажи, а у кого из производителей 2,0 л дизель едет как на 320д ф30, я уже не говорю про 2,0 л на 325д?

Интресно, к стати, во сколь выйдет воткнуть вторую и турбину и сделать 325д. И что еще по крупняку для этого надо. Кирилл, ты у своих умельцев не спрашивал? А то 325д с коробочкой 6,4 сек

 

Это всё шляпа Миша. Надо брать тогда в Беларуси 330dx или 335dx.

 

335дх у них не продают, а база 330дх 2500000 руб там
Если переделать в 325 до 200 тр, то можно заморочится, а так проще че-нить другое взять с тремя литрами.

 

Просто при всех равных тачка с коробочкой хартге уйдет от тачки с коробочкой штенбауэр верю в хартге и не с проста также подозреваю, что тачка с ппк либо ровно либо немного медленней штенбауэра поедет, но не так уверен, как в хартге))

 

А мне кажется, что все более менее известные коробочки с одинаковым количеством фишек используют один и тотже алгоритм. У всех практически 218 сил. У шнитцера 218 сил и -0.2 сек. А с чего по идее хартдж поедет быстрее шнитцера?

 

http://www.ac-schnitzer.de/fileadmi...tscars_2013-10_328i_Steuergeraet_englisch.pdf

"Schnitzer raises the boost pressure to 1.71 bar, Speedbuster peaks at 1.62. The fact that such
extreme pressures are not essential is shown by the RaceChip box, which delivers a far more
humane maximum at 1.46 bar. Hartge programs the highest boost pressure in the lower range"

В принципе, при том, что шнитцер дороже, он вполне сравним с хартге. Но на большинстве моделей всё таки хартге уезжает от шнитцер, давление решает. Не знаю, как шнитцер (тоже уважаю и уверен, что он максимально близок или равен хартге), но хартге так же может быть настроен под отдельный тюнинг - впуски, выпуски, кульки... Если это же возможно со шнитцер, то между ними большой разницы не вижу. Но на штенбауэре это точно невозможно, да и не поедет он так ибо просто меньше дует