E84 Сложный режим эксплуатации авто.

Новая машина о чём говорите

 

нормально все будет!

2-3 года можно не думать!

хотя...
положите в багажник провода, зарядное устройство, быстрый запуск и запасной аккумулятор!!!! гы

 

я бы тут больше побоялся за мотор, чем за аккумулятор, современные турбо-моторы очень не любят такого режима эксплуатации.

 

в течении 3 -х лет как минимум-средний срок жизни аккумулятора...
он у вас подзаряжается постоянно....

если вебастой ( если есть) и забытыми открытыми дверями не высаживать -то все будет хорошо

 

на зиму да:

провода по-длиннее
зарядка
лопатка (если нужно)
фонарь
перчатки (теплые желательно)
набор ключей гаечных,отвертка
компрессор
трос (если нужно)
быстрый запуск (если есть бюджет)
спрей антилед
щетка для снега

ну че там еще? вроде все...

 

Не должен в теории разрядиться если не будет морозов -25 и ниже.

Скажу так: садиться примерно за 2 месяца полного простоя машины при постановке сигнализации на охрану (у меня прошлой зимой столько стояла машина). Подзарядил потом и все ок.

 

Еще можно такой штукой пользоваться если есть возможность и проблем не будет (раз в месяц)

 

да не нужно вообще париться на эту тему.
машина новая ж...аккумулятор свежий...и он постоянно подзаряжается...

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/x/x1/2012/showroom/efficiency/brake_energy_regeneration.html#t=l

 

нет-не замечал такого

 

тоже замечал поначалу, привыкнет. Икс еще и на педаль тормоза по разному реагирует, если едешь спокойно - тормозит плавно, агрессивно - замедляется сильней.

 

Это оригинальное устройство от БМВ, которое позволяет подзаряжать АКБ через подкапотные клеммы (АКБ снимать не надо). Стоит около 4 тыс руб.

Единственное нужна розетка 220В в гараже. Поставил на ночь и всех делов.

 

Это эко про экономит топливо, рекуперация! Даже с больших скоростей машина охотно тормозит двигателем, подтыкая передачи пониже

 

При такой эксплуатации лучге за двигло беспокоиться.
А по последнему-мож коробка пока не адаптировалась. Я такого не замечал.

 

А что с двиглом-то случится? Неужели новые моторы БМВ так уж слабы ..

 

Короткие поездки без нормального прогрева движка и коробки думаю ни одному мотору не на пользу

 

5-6 раз в день по 7 км это достойный пробег. Аккумулятор повышенной емкости, т. к. стоит старт-стоп. И потом, максимальная цена вашего опасения в случае замены ак-ра до 10 000 руб., три раза на выделенку для общ. трансопрта не заедете вот вам и экономия

 

а номерок есть у этого дивайса?

 

у меня аналогичная - до работы пара километров, 5 дней в неделю езжу 2 раза в день, успеваю доехать до работы ДО того, как тёплый воздух пойдёт из дефлекторов... с момента покупки машины аккумулятора хватило на месяц езды, потом появилась пиктограммка - "вали в сервис" (подзаряжать аккумулятор), просто машина предвидела, что такими темпами я рано или поздно тупо утром просто не заведусь, ситуация обсуждалась в теме "готовимся к морозам"
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=663872&page=16
собщ 467
вылечилось ездой без попогреек пару дней и субботне-воскресной длинной поездкой, после чего так не запускал

 

ну помимо общего масленного закоксовывания, точно убиваются катализаторы, раз за разом машина не успевает выйти на рабочий режим катализатора (он не прогревается до нужной температуры) отложения на нем не прогарают и со временем каменеют и кат забивается.

но это все проявиться скорее всего после 100 тыс км
и кстати 7-10 км не так мало

 

В статье говорится так: Как только вы отпускаете педаль газа либо нажимаете педаль тормоза, включается генератор, преобразующий избыток кинетической энергии в электричество.

у мну именно так - торможение двиглом после снятия ноги с гашетки начинается уже через несколько секунд, независимо от нажатия тормоза. машина кагбэ говорит - или разгоняйся, или тормози, иначе нафига купил меня )))

 

Млять, а я думал что у меня глюки и необоснованные претензии к тормозам...

 

Удобная штучка,надо купить.

 

61 43 2 334 068

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E84/53261/VM11+2013+any/graphics/61/61_3244/

 

в принципе можно пользоваться любым по-проще и дешевле зарядным устройством (подобрать под свой аккумулятор с запасом):

http://www.rus-treyd.ru/products/vspomogat/?code=зарядное устройство

 

если бюджет позволяет ,то очень полезная штука (особенно для дизеля ) автономное зарядно-пусковое устройство.
Например от Bosch или др.производителей:

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/svyatogor/svyatogor/mr41/journal/288230376152886217/

и тут есть

http://www.rus-treyd.ru/products/vspomogat/?code=пусковое устройство