Выбор резины, единая тема

Как такое может быть? У меня такая шумная... Т.Е. по трассе шума шипов не слышно?

 

Совершенно нет разницы по шуму. Жена даже вопрос задала: Где был? Почему резину не поменял?
Ранее катал Хаку 1 шипы на 39 кузове, вот там разница была очень заметной.

 

А откуда с МО? Я с Коломны.

 

Лыткарино

 

На тему тормозного пути на льду:

 

На выходных поменял колеса на Х1 (хакапелита 5 ). Стало мягче и конечно шумнее от шипов,но после того как сегодня переобул рабочую Ф10 (Кумхо какая то шипованная) я охерел от ощущений. Гудит так,как будто у меня под задницей раздатка от уазика,на МКАДЕ машина вообще плавает на скорости 100 км/ч. В следующем зимнем сезоне,надо будет менять свою зиму,возможно перейду обратно на липучку.

 

ВитюХХХа, за что ты так? Пятеру и в Кумху какую-то?

Кстати, может описать сравнительные ощущения от езды на 5-er-е и Х1. А то меня порой мысли безумные посещают от клиренса отказаться.

 

Пятак НЕ мой,рабочий Что дали то и обул

Возмущаться будут что не по теме
Посадка в Х1 мне больше нравится,обзор,габариты лучше чувствуются,руль меньше ,к бардюру один хрен с опаской подъезжаешь,что там что там.
Если БЫ у меня был выбор между Х1 в любой комплектации и Ф10 (523) выбрал БЫ Ф10 Надо просто на ней поездить и все встанет на свои места. Опять таки,это только моё мнение. Кому то она нахрен не нужна.

 

А давление кто сколько держит?
Летний норматив 2.6 спереди, 2.8 сзади.
Зимние мне при замене по 2.4 накачали. Вот думаю - добавить до летних или забить?

 

зимние накачал 2.2 и 2.6 соответственно

 

2,2 2,4

 

Каждый водитель волен сам менять настройки своего автомобиля (давление в шинах, углы установки колёс и т.д.), если твёрдо знает зачем он это делает. В противном случае, правильным будет придерживаться рекомендаций производителя.

Для сохранения баланса шасси принципиально важно устанавливать в задних шинах давление больше, чем в передних, как это рекомендует производитель. При одинаковом давлении во всех колёсах автомобиль становится менее азартным - поворачиваемость смещается от избыточной к недостаточной.

 

Поставил вчера резину данлоп айс тач, не рф, колею замечать перестал, вообще. По шуму примерно также, шипы только слегка гудят на скоростях до 80.
давление 2.2, 2.6 радиус 17 225/55

 

наклейка на машине говорит 2,2 и 2,6 я так и сделал, думаю производитель не просто так дает рекомендацию!
на прошлой вольве везде 2,2; у жены на жуке перед 2,5 зад 2,3

 

2,2 и 2,4 сделал на R17...

 

вобщем таже самая проблема, сегодня переобулся на зиму, а на летней пирельке на всех колесах пузырики, на сервисе сказали, что резине конец и ездить на ней опасно, и тут вопрос - а чем опасно? что может произойти? ну порвется этот первый слой, ну и что, там же дальше все равно резина? чем он будет пропускать воздух? а даже если и будет - это же ранфлет?

 

Поставил шипы РФ гудиер ультрагрипп 500 - в затяжных поворотах при спорт режиме загорается эсп(( и начинает скользить по дороге в сторону заноса при скорости от 160(((

 

На дороге как?
Чисто?без льда-снега?

 

потавил континенталь айс контакт Р17 очен доволен машина стала значительно мягче после гудьера р 18 ранфлет, дорогу держит отлично, вполне доволен!

 

Дорога была отличная - иначе не разгонялся бы так. Около 2-4 минус. Без осадков.

 

неужели так шипы скользят?!
странно....

 

На шипах бывает как на коньках,хрен остановишся

 

у меня не было такого опыта на чистом асфальте...

было на накатанном,льду....

но на сухой дороге....

 

В Москве думаю лучше будет липучка

 

ну я лет 7 на ней и езжу

 

КУПЛЮ б/у оригинальные литые диски от х1.
R17
Предложения и фото кидайте в личку.
Спасибо.

 

Поставил hakkapeliitta 8 не РФ. Игрался давлениями, и т.д. Автомобиль как будто подменили. Из остренько азартного на cinturato p7 рф машина превратилась в какую-то размазню. Стали вялыми отклики на рулежку, тормозить и разгоняться приходится с осторожностью, кроме того что чувствуются проскальзывания, так еще и шипы жалко. В поворотах, если взять резче, машина ровненько ползет всеми колесами наружу. В первые дни от зуда просто хотелось выйти из машины и больше не садиться. Ощущения как на девятке 10 лет назад.
Все понятно- издержки шипованной резины (я не ездил на нешипах), но то что это на резине последнего поколения 2013 модельного года, это не хорошо.
В хаке 8 как говорит реклама на 50% больше шипов, вот эти железячки и скользят похоже, то что заявлено про амортизаторы увеличенные и другие улучшения, это если и есть то никак не помогает- много железа=скользко на асфальте. Не ожидал. На Тигуане стоит Хака 7 и там намного тише и не таскает.
Пишу чтобы предупредить дорогих соклубников, по моему скромному мнению, резина не айс.
Попутно получилось убедится что нет никакой шумоизоляции в моем горячо любимом Х1.
Мне теперь стыдно перед машиной что заставляю ездить на таком Г.

Кстати, могу продать если кому нужно.

 

Поставил Dunlop SP Ice Sport 225/50 R17 98T XL - машину после cinturato p7 рф не узнать, тишина! мягкость! РФ в топку!

 

Прикупил тоже Хаку 8, но только РФ. Пр-во Финляндия. Пока не ставил. Может у Вас все так плохо из-за мэйд ин раша

 

Согласен про РФ Еще бы лето поменять