В Казани авиакатастрофа.

перечисленные фенечки ничего не значит в стране, где премьер-министр дурак

 

А... это тот самый медийный персонаж, который губернатора послал нах

 

Причина всему этому одна - безнаказанная коррупция. Повсеместное взяточничество и воровство.

 

и извините распи...во ,при всем уважении к летному составу , скоро между пилотом самолета и водителем маршрутного такси ,можно будет поставить знак = .

 

возможно их действия вступили в противоречие или противофазу с командами частично отключенного автопилота.

На авиафоруме попалось интересное мнение о переученных штурманах и БИ. которые не летали на планерах и Ан-2, для которых самолет не стал интуитивно понятен, как продолжение руки. Они хорошие операторы самолета, но не чувствуют его как пилоты, учившиеся с юности.

 

Да похоже именно на вспышку,тоже подумал помпаж.

 

Мля чего там происходит не пойму ? Журналюги конечно нагнетают но сам факт...

В КАЗАНИ ЖДУТ ТЕРАКТ. РАНЕЕ В ДВУХ ГОРОДАХ ТАТАРСТАНА ПРОШЛИ РАКЕТНЫЕ ОБСТРЕЛЫ И СОЖЖЕНЫ ЦЕРКВИ
http://tvrain.ru/articles/v_kazani_...raketnye_obstrely_i_sozhzheny_tserkvi-357105/

 

Сейчас по первому каналу все довольно понятно объясняют, "политика" называется передача

 

Мое глубокое убеждение - летчик тогда может называть себя летчиком, когда он пройдет весь путь от простого самолета, которым необходимо управлять на руках, до современного компьютеризированного лайнера. Честно говоря от всех этих катастроф становится страшновато, зная, что пилотирует борт не летчик, а компьютерный оператор. Зато я уверен на сто процентов, что те ребята, наши сборники (ну каждый кулик свое болото хвалит) которые ушли в большую авиацию, глупостей не наделают.
И кстати, мнение, что якобы хорошим летчиком можно стать только если сел в чашку в 20 в корне не верно. Можно и в 30 сесть, и в 40 и даже в 50.

 

.....

 

Летаю примерно 1-2 раза в месяц. Ну если в целом по году взять. Моя версия основывается на стечении фактов и обстоятельств.

 

100% Мороз,
9 грамм оффтопа
Почему летчик Эрик Хартманн лупасил противника как перелетных гусей и не в начале войны, его заслуги пощли с 42-43 гг?
Ответ прост, парень уже был инструктором в 16 лет, и все это было в авиаклубе его матери, пилота высшего класса, получил он опыт с молоком и собственным трудом с 13-14 лет, а в 22 года асс уже был награжден золотыми дубовыми мечами и листьями. Пардон еще раз.

 

Нет Тим, никогда ты не станешь скрипачом, если возьмешь скрипку в 30, 40 50 лет, только слушателем

 

Какой бред

 

Стоит отметить, что самые крупные авиакатастрофы происходили из-за человеческого фактора, а самая крупная из них из-за невнимательности и самоуверенности одного из КВС (опытного) это я про Тенерифе. Поэтому безопаснее доверять компьютеру.

 

Мы выбираем свои пути, как Парис выбирал, кому вручить яблоко

 

Да че херню то пороть? Какой он асс? Он даже фигуры высшего пилотаж сделать не мог Выскочил из облаков, обстрелял, свалил. Чуть подбили-прыгнул, самолет спасти никогда не пытался. 14раз выпрыгивал. Все есть в мемуарах

 

Вы ОЧЕНЬ ошибаетесь!

 

Современные компьютеры, развитие беспилотной авиации позволяют исключить Человеческий фактор полностью. А теперь вопрос - вот если бы Вы знали, что самолет где вы сидите пилотируется ТОЛЬКО компьютером, летчик отсутствует вообще, вы на таком бы полетели? Компьютер это просто инструмент, он помогает, снимает ряд рутинных работ. Но летчик должен быть. Должен все уметь, знать и в критических ситуациях полагаться на себя, а не на компьютер

 

Да! Есть заранее известные точные критические параметры полета самолета, при котором он может потерять управление. Заранее известно погода в пути. И большинство авиакатастроф случилось из-за человеческого фактора.

Насколько знаю в самых современных самолетах таких как A380 уже нет штурвала, просто джойстик. Там и так уже всем управляет бортовой комп. Нет прямой связи человека и управляющих элементов самолета. Поэтому можно сразу ограничить опасные действия человека.

 

Не сказал бы. Я сам падал один раз - жуткие ощущения. По салону летают вещи, стюардессы, все орут... Очень страшно.

И, ксати, жизнь перед глазами не пролетает.

 

именно поэтому и жив

 

у меня товарищ есть, бывший квс на эйрбасе. летал пока крыша не поехала.
спрашиваю: влад, комп может сам все сделать, от взлета до посадки? ответ: может, но никто в самолет без пилота не сядет.

 

Что там было, как ты спасся? Каждый лез и приставал,. Но любитель только... (с)
Рассказывай, не рви душу

 

http://arabskiy-pilot.livejournal.com/13577.html

p.s.
Что же касается выделенного, то прямая связь человека утрачена ещё прошлом веке: http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/1681/

 

Ну а я 4-6 раз в неделю. Постоянно,то актеры,то спортсмены,то сенаторы и тд. Нечего заговор искать,там где его нет....стечение обстоятельств и всего....

 

Дая уже раз пять эту историю на форуме рассказывал

Летел из Владика в Хабару на Ан-24. На подлёте попали в грозу, самолёт начало болтать нехило. А потом херак! - и прямо в самолёт молния ударила. Жуткий грохот, я думал, что перепонки лопнут. Тут же всё погасло, движки вырубились, и мы понеслись вниз. Я пристёгнут был, а соседа из кресла вынесло. Стюардесса мимо меня пролетела тоже, вещи все посыпались с полок, ор по всему салону. Думал - что всё. Но пилоты красавцы, завели движки. Развернулись и обратно во Владик. Я по прилёту пошёл в бар, купил бутыль Хенесси и прямо на перроне её из горла усосал. Только тогда немного отпустило, хоть руки трястись перестали.

 

ого! значит судьба долго жить.
может я просто такой пофигист. я, какждый раз садясь в кресло, мысленно подвожу итог и готов ко всему. не страшно.

 

Вот так и спаивают русский народ

 

всё правильно сделал, я надеюсь с стюардессой ?
п.с. я завязал с полётами с 2006 года. Мысли о том что не долетим, просто это мешают жить. Я столько не зарабатываю, чтоб после каждого полета по бутылке Хеннесси ХО.