Kievka, hp 500+ who is cooler? - Part II

Ну более холодная и стабильная смесь лишним не будет)

 

Ну не на корову же заезд, вот и посмотрим.

 

Василий. Машина классная у тебя. Желаю поскорее решить недочеты
Р8 ГТ быстрая

 

Надо на кабылу)

 

Спасибо, над ней еще надо работать, пока полуфабрикат. С R8GT ехали ровно с 60 и до 250 где-то, только потом начинал уходить, после 300 уже явно медленее она была. Разгонялись по спидометру до 330 у него и хз до скольки у меня (был впереди на корпуса 3-4).

 

сколько сейчас у тебя 100-200??

 

Лучшее 7.0, в среднем 7.0-7.2 на 98 полный 80литровый бак.

 

В принципе все закономерно, у нее -400кг. веса (1520кг против 1940кг), которые компенсируют разницу в 130лс между нами (у него 560, у меня 690). Странно, что он после 300 так сильно начал сдуваться, у него же атмосфера крутильная, наоборот на высоких оборотах должна вытягивать.

 

Хм... Как РС6 С6 "чих-пых".

 

чем ближе к 100, тем хуже потому что на ста с копейками переключение с 2 на 3. Только нажал газ в пол как ты в отсечке и надо переключаться

 

Пока да, поэтому и интересно с РСками заехать у которых 700-800лс.

 

С Яном даже без закиси смысла нет особого заезжать, так ради фана. Созванивался, договорились, что когда его авто будет готов - заедем.

 

А с места с Р8 не ездили? чья р8 гт Андрея?

 

Фил с места не ездили, зачем зимнюю резину гробить. Р8 была белая, парень блондин с ним друг был темненький меньше его ростом. Забыл спросить как их зовут.

 

Тебе с ним будет интересно заехать. Но думаю если до 200 еще будешь держаться, то после 200 шансов нет.

 

ХМ...да я думал будет быстрее, как чих пых рс6 причем чих пых от эвотека ,спортмайл чих пых быстрее будет ...странно думаю что то не так с этой программой под турбины...

 

На большой скорости по идее вес уже мало решает, все в сопротивление и мощность упирается

 

Скорее всего так и есть, одно заднее антикрыло тормозит его прилично, не считая всяких боковых передних мини-крылышек и т.д. Зато прижимная сила ого-го! Ему бы еще S-tronic от новой R8plus, было бы вообще супер, на переключениях он теряет 100% много.

 

Печально я думал у тебя низкие 6 едет

 

На 98-ом так. На 100-ом как на Анлиме не замерялся.

 

вчера приехали покататься,а народу и не было,пришлось импровизировать

 

Я тоже кружок на луке в 0:00 сделал и домой, никого не увидел...

 

Друзья на R8 GT приехали в 0:20,а мы с братишкой на S1000RR подкатили только после часа ночи

 

Странно , что в дискуссиях о разгоне нет ни одного мнения и разных передаточных числах. А это бешено важно.

 

Я дно поэтому тут немного попишу ахинеи: а какая разница какие у них передаточные числа если де-факто в роллоне на выведенных оборотах в рабочем моменте важно только сколько раз каждый из них переключается в одной дисциплине типа 60-300 и сколько у каждого из них теряется времени(читай не поступает мощь на колеса) в каждом переключении... Пример: у одного за это время переключается 6 передач но у негодвойное сцепление и считай нет потерь, а другой на мешалке только 4 раза дергает и теряет по 0,1с на каждом, причем учитывая что все равно передаточные числа устанавливают таким образом чтобы при переключениях обороты не падали ниже чем усредненная пиковая полка момента. Или я не прав?

 

На блэке стоит ужасный 5 ступ который 320 едет на 4 передаче и в диапозоне 100-300 он переключится 1 раз
И при его 670силах т 1000нм он едет ~как италия, которая при своих 570 в диапозоне 100-300 переключится хз сколько раз)

 

Блек быстрее Италии

 

Не сильно вроде бы. Да и на скоростях 240+ уже не имеет смысла быть быстрее в городе.

 

В тот же день узнал, что доехал)

Но что выходит, не проехал ни разу? ((

 

Фигня это все!
Владелец и того,и того не может нас обманывать!
Никит,извини