F01/F02 /F03 - Блог владельцев. (Часть 1)

да ладно

 

http://www.germancarforum.com/community/threads/2014-hyundai-genesis-dh-spy-shots-info.47606/

 

Хорош тут Хундаи разглядывать))) Сливы говорю кто чистил?

 

Что за сливы, я не в теме))?

 

я тоже не в теме! их надо чистить??? самому можно же?! вообщем где и как ждем подробностей!!

 

Ты и в теме Лексуса???

 

я думаю когда у вас что нибудь накроется из за того что сливы не почистили (что кстати очень возможно) то будет далеко не до шуток...

 

кто компитентен, посоветуйте ,сделать развал с 20 разношироких при замене на 19 однаширокие?или и так поедет,прошлую зиму не делал,и сейчас лень.

 

Без разницы какие шины.

 

короче, о ручках
и сливах

когда у меня выгребли листья из под капота, дальше пошла уже земля с перегноем - чернозем выгребли лопатой, но дальше наверно рекомендуется продуть или промыть, не осилил по времени

в дверях девственно чисто по заводскому, сливы чистые
в багажнике тоже

теперь о подлой ручке
эта гадина разумеется вырубила все что можно дня через три после отказа
а отказала она потому, что в ручке произошло кз - с соответствующим запахом горелой изоляции и выбиваением предохранителя номер 2 (который отвечает не только за цз, но и за dsc и за почти всю электронику бортовую.

поэтому хмурое утро я встретил на ТТК с неработающей приборкой, ручником, подвеской, гидрачом руля, противотуманками, подсветкой ручек, 9в на аккуме, и гирляндой сообщений о неработающем всём.

тут я и понял, почему на ранфлэт жалуются владельцы остальных моделей бмв - это реальная фанера без пневмы

в клубном sis-motors'e дверь распатронили, хотя прежде пальнули еще один пред №2, воткнув для пробы и успешно сразу уничтожив.
поискали воду везде, ничего не нашли, добрались до той самой ручки водителя.
как водится, решили что блок цз в двери сдох (2300р всего), но тот не сдался, хоть и был мокрый, исправен.
устроили разбор ручки и выяснили, что: верхняя хром-накладка на скотче, окрашенная накладка ручки на защелках и винте, скрытом под резинкой и светодиодами подсветки, а все остальное - полая трубка, залитая внутри компаундом и воняющая так, что я весь день руки отмыть не мог. короче, компаунд у немцев - гамно.
потому что коротит именно внутри ручки в компаунде.
также, к сведению собратьев по несчастью, сообщаю, что внутри этой ручки была вода в приличном количестве (это хорошо видно на предпоследней фотке, кликабельно).



так как в наличии есть только по 15к ручки, решили поставить на место, присоединив фишку подсветки (заработала) и предварительно удостоверившись что блок цз жив. закажу ручку, теперь спешить некуда. вынули и помыли стекло (знатная полоса грязи, где уровень резинки - если оставить, песок попадет под резинку и процарапает боковое стекло, важное условие разборки двери).



попутно выяснился малоприятный факт о бмв - в замочную скважину хлещет вода. и хлещет не просто так, а прямо на блок цз - следы подтеков с обратной стороны скважины налицо, как и мокрый насквозь блок управления цз.
об это проблеме дилеры в германии, видимо, знают, ибо у меня стояла резиновая заглушка замка (самопальная по виду), но кто-то у меня ее тиснул (или открыть пытались).
в этот раз я сделал все брутально - херакнул туда пастой силиконового герметика черного цвета (под цвет кузова ), теперь враг не пройдет, а расковырять при случае можно.

кроме того, резинка вокруг замка тоже прилегает кое-как. по уму ее надо на двусторонний скотч сажать, подклеили по контуру.







резюме - не тяните, если ручка глючит, спалит еще что-нибудь.
и еще - если есть возможность снять ручки - возможно залив отечественным компаундом для печатных плат, можно остановить немецкий беспредел. это намного дешевле 40кета на ручки, компаунд в чип и дип рублей 100 стоит.



фото накидал, фотал на гаечный ключ, сорри

 

Спасибо, полезно.
А все таки сливы как прочищать? Куда и с какой стороны подлазить?

 

с ручкой водительской тоже самое было, и тоже ровно два предохранителя спалили, прежде чем разобрались)))

 

Какой у тебя цвет авто? Случаем не софито грей? Если да, то буду признателен если выложите пару фоток во всей красе.

 

Уважаемые владельцы ф01/02, хочу проконсультироваться на счет размерности зимней резины. Где вообще можно посмотреть допустимые размеры установки на 18 колеса? В базе идет 245/50/18. Есть ли смысл немного увеличить профиль, но при этом взять колеса поуже, например 235/55/18? Радиус колеса при таком раскладе увеличится на 0,9 см.

 

нет смысла увеличивать, у меня 45 профиль и все отлично, допустимые параметры написаны где замок на стойке водительской двери

 

вчера поставил 18 колеса с 245/50. одно колесо чуть задевает подкрылок при вывернутом полностью руле. списываю на то, что резина пока новая. если увеличить на 0.9 радиус, то там все вообще разворотит.

господа, а откуда такое стремление к заколхозить и поставить что-то не родное? для 18" один только размер резины. чем она вас не устраивает?

 

Да двери еще пока нет, машина в пути)))

 

Вашим ответом закрыл сразу несколько вопросов:
-бОльший радиус колеса банально не поместится в арку, чтобы при этом нормально крутиться.
-желания что либо колхозить отсутствует , если перечитаете мой пост , то увидите , что интересовался именно размерами колес с допусками от БМВ.

В принципе вопрос закрыт.

 

на днях видел дорестайловую ф02 у которой горели обе, постоянно адаптивные поворотные фары, как это так??? я тоже так хочу))

 

Они и должны светить всегда.

Адаптивные передние фары освещают дорогу в поворотах, улучшая видимость и повышая безопасность при движении по извилистым дорогам в темное время суток.

Датчики измеряют скорость автомобиля, угол поворота рулевого колеса и угол отклонения (поворот вокруг вертикальной оси). На основе этих данных миниатюрные электромоторы поворачивают фары влево или вправо так, чтобы луч света падал на полотно дороги, помогая выполнить маневр.

Система контроля угла светового потока передних фар (функция доступна не для всех моделей) поднимает и опускает передние фары на высоких и низких скоростях соответственно, что позволяет увеличить ширину светового потока при движении по городским улицам.

Источник:
http://www.bmw.ru/ru/ru/insights/technology/technology_guide/articles/mm_adaptive_headlights.html

 

видимо, речь идет о внутреннем отсеке фары, который загорается только при поворотах, а не о линзовой поворотной оптике

 

Зачем

 

Произошла похожая история, тоже не работает водительская ручка и тоже загорелась приборка елкой вчера (сразу пять неисправностей).

Подскажите, а можно неработающую ручку (имеется ввиду ее функционал, что там в ней есть) вообще отключить, чтобы с одной стороны глюков не было (она я так понял и АКБ еще высаживает), а ЦЗ при этом просто закрывать/открывать с брелка. Временно по крайней мере.

 

у меня прошлой зимой умерла водительская,отключали сразу.акб точно высаживает,плюс тянет за собой другие ручки.с трех других дверей кей лесс гоу работал.комфортный доступ,реально не комфортно)))

 

сразу все четыре отключить чтобы потом другие не глючили и забыть про них навсегда

 

Отключить как? Имеется ввиду отключить физически, т.е. разобрать дверь и условно выдернуть фишку из разъема? Ошибок в связи с этим не будет?

 

О будущих владельцах вашего авто подумайте, вам их не жаль?

 

в точку! просто посмотрел, на ту бмв мне так понравилось и честно говоря я не вижу в них смысла тк у меня оптика (та что линзовая) нормально поворачивается во всех направлениях и получается что от не линзовых толку мало, вот я и думал что бы все время горели, да и смотрится красиво

 

Кто знает как добратся до НАЙТВИЖЕНа ??? Бампер снимать или через решетку радиатора?