В Казани авиакатастрофа.

Вася, твой мирный сон охраняют самолёты Ту-95 50-х годов выпуска

 

в 737-нет сброса,если вам интересно-можете почитать!

 

Ил-76 вообще в воздухе может повиснуть, это общеизвестно Уникальный самолёт

 

Боже... Какой бред...
Любители заговоров в действии ...
Да ты любой борт в воскресенье вечером возьми из Москвы хоть в Казань, хоть в Самару, Краснодар ... Да куда угодно...Там обязательно будет кто то из первых лиц региона сидеть ...

 

у них налет меньше
и, видимо, обслуживают их лучше

хотя я не спец

 

охранять не значит летать. 23 года для самолета гражданской авиации, который используют для получения коммерческой выгоды это очень много, так как в отличие от каких-либо других они летают почти без перерыва. А у тех, что берегут наш покой налет небось в 1000 раз меньше, сколько гражданский за год налетает.

 

Где-то далеко от меня.

 

Ты бы знал, как их обслуживают В армии всегда контроля меньше, чем на гражданке. Особенно в ВВС. Есличё, месяц на военном аэродроме провёл.

Слава Богу, что ты сказал про такую вещь, как налёт. Интересно, хоть один истерик пойдёт гуглить дальше?

Вот, кстати, для справочки.
Страна, где каждому погибшему в катастрофе выплачивают огромные суммы. Где на счету каждая копейка и т.д:

http://www.delta.com/content/www/en_US/about-delta/corporate-information/aircraft-fleet.html

724 самолёта в парке, средний возраст 17,3 года, у Дугласов и 767-300 - по 23 года средний возраст

Шеф, что же делать?
http://www.delta.com/content/www/en_US/about-delta/corporate-information/aircraft-fleet.html

 

тоже так думал , но на самом деле все летающие ту-95 выпущены в 80ые годы. довольно молодые самолёты

 

Ничего не делать, будем летать раз своего самолета нет.

 

Хорошо.
Вот у самых тупых: http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-52_Stratofortress
1952 - 1962

 

я летел на этом самолете месяц назад.
- там у них всего два БОиНГА 737 - оба разваливаются.
состояние салона - тихий ужас.
было страшно лететь.
везде грязь, все поломано-кресла, обшивка внутри.

уверен, что сломался самолет и не смог приземлиться

 

http://sputnikipogrom.com/pics/6456/olditrash/

 

тоже модернизация для использования ракет в 80ые , одновременно с Ту-95, даже количество новых бортов схожее.

 

Вот скажите мне, дорогие паникёры.
Там на инфографике в левой части авиакомпания "Редвингз" со средним возрастом парка 9,5 лет.

Вспомните, какой последний крупный самолёт разбился?

 

Понятно, что модернизация. Я к тому, что возраст играет мало роли.

 

Он как раз у меня был капитаном - действительно жаль.
Помню, у нас рейс тоже задержали на вылет из Казани - он потмо так и обьявил по рации, что " предыдущий рейс их задержал"
вот ребята - летают - не успели из одного рейса прилететь, как уже другой их ожидает.
а отдых?!

 

если самолёт был допущен к выполнению рейса - значит его ресурс это позволял.

 

полярные авиалинии
средний возраст 37лет, это у них не только ил-18 , наверное , есть , но и ил-14

 

Ан-2, скорее всего

 

очень жалко людей , пусть земля им будет пухом .

 

А у Дримлайнера ваще аккумуляторы горят....

 

А у Тойоты Камри фиксировались самопроизвольные команды на открытие дроссельной заслонки, у людей машина сама разгонялась и ничем не останавливалась. 500 смертей, что ли, в США, коллективный иск на миллионы долларов

 

Короче - старый конь борозды не портит....

 

W140 лучше всех

 

Как то странно он на посадку шел

 

Видео...
http://lifenews.ru/#!news/122878

 

Кто в теме - в чем может быть причина вертикального падения? При условии, что борт пытался уйти на второй круг и во время последних переговоров с диспетчером за мгновения до падения летел все-таки горизонтально

 

Всё более чем странно, других слов нет

 

Под Пермью, помнится, так же , практически вертикально падал. Потеря пространственной ориентации в следствии малого налета у пилотов на этом типе?