В Казани авиакатастрофа.

давайте сначала специалисты разберутся в причинах катастрофы, а потом вы срач будете устраивать
в отдельной теме, желательно

пишите соболезнования

 

если с посадкой наблюдались косяки, неужели приводниться нельзя было....странно как то....жалко людей.
п.с в свисс эр таких старых этажерек нет, эт на всякий случай для местных экспертов...

 

ты сам понял, что написал?

 

да, это точно, удивительно, что и сын, и глава УФСБ

 

в 98м летел из ньюйорка в москву. выбрал финайр. перед нами взлетал новенький свиссайр. прямо секс, а не самолет. я еще подумал, что зря им не полетел, тогда свиссы кормили лучше и у них были удобные кожанные сиденья. прилетел в хельсинки, там по всем каналам новость - тот борт, который я видел, упал в атлантику. вот так вот, самолет новый.

 

у Люфтов есть и более старые 737, но сравнивать борт, эксплуатировавшийся у люфтов все эти годы и борт, который пролетал у папуасов некорректно, это все-равно, что сравнивать 20-ти летнюю бмв, всю жизнь обслуживавшуюся у дилера в Мюнхене и у ашотика в гараже

 

ты прав

 

Какие косяки? Сильно трясло или что? Сегодня в Москве сильный ветер. Вряд ли это связано с катастрофой.

 

спасибо

 

Если самолеты в России хорошие, то почему постоянно катастрофы, в разы чаще, чем в развитых странах?

Соболезнования писать будем, пока есть защитники у прогнившей российской корумпированной и пьяной авиации, такие как Vital и ФФ, ну и прочие, которые видят положительное там, где его давно нет.

 

а кто вообще сказал что дело было в самолете?

 

прямых, кроме дельты и аэрофлота, не было тогда, годы-то махровые. а у этих 2х неудобные по времени были.

всегда летал с пересадкой через европу. нй-хельсинки-мск, нй-цюрих-мск, нй-милан-мск и тд. помню, все самолеты на европу вылетали в одно и тоже время, между 18 и 19, друг за дружкой, цепочкой. за разбившимся свиссом мы в очереди на взлет стояли.

 

понял.


надо дождаться МАКа

 

А почему на дорогах бьются?

Как говорила моя первая учительница- авось, небось и как-нибудь- главные друзья русского человека

Тормоза придумали трусы... правила- лузеры.... и тд и тп

ПС
вы дописали свой пост, если бы знал содержание, то не стал бы вам отвечать- имхо вам не нужно обсуждения, так как с вашей точки зрения- лично Путин и примкнувший к нему Медведев виноваты во всем....
Может не надо здесь, имейте хоть чуточку .....

 

Что смущает? Он через Хельсинки в Москву летел

Гыгы, инет завис, уже Maine Surfer сам пояснил ))

 

Пассажирка, она же баба, сказала, что при посадке в ДМД самолет крутило, он сильно вибрировал и че-то ещё. Летела этим самолётом из Казани в ДМД.

С её слов я увидел все признаки сильного бокового ветра.

 

как то возвращался из дикой африки, предложили что было ночью уже, ту 134 москва казань, бизнес, забашлял за этот хлев 14 000р в один конец, а домой хочетсяя по лесу саскучился, грю стюардессам, у вас у самих чердак работает летать в таком сарае, пожимают плечами....при посадке, ощущение было что упали вместе с поддоном кирпечей с 5 этажа....это все из за того что парк у нас самый молодой....

 

Приведите статданные ибо Ваша версия не более чем предположение.

 

как то плохо вериться в такие случайности

 

Если ты с нами - ты в не меньшей степени защитник, почему - я выше написал.

 

следствие покажет, но имхо надо смотреть как Рустэм Абдурахманович учился , и почему не было опытного второго пилота, у меня отец пилот , говорит всегда нацменам давали опытного второго , малоличо.

 

Что тут не случайного?

 

летал один раз, тоже бизом. там его и нет, просто несколько рядов сидений отделены перегородкой. разницы между биз и экономом нет вообще.

но у аэрофлота тушек нет давно.

 

А что удивительного?

 

кстати любителям западных компаний - самая страшная посадка в моей жизни была с 20ти летними пилотами KLM, раза три прыгнули , и имхо шасси под замену. наши все нежнее с полосой. а отказ двигателей при взлёте был в люфтах, было забавно , ещё бы 10 секунд прокатились - выпилились бы в забор. хорошо , в Мюнхене полоса длинная.

 

Аэрофлотом?
Статистику ведут по компаниям, в каждой стране и в Штатах и тп, очень много авиакомпаний с разным парком- конкретно у Аэрофлота сейчас очень хорошо и по надежности и по обслуживанию и самые молодые самолеты-
но не надо путать Аэроыфлот и Аэрофлот-Норд например

 

Аэрофлот-Норда нету уже
Таким людям ничего объяснять ничего, в Рашке все плохо, но они любят родину, поэтому живут и тут мучаются.

 

У меня Эйр-Франс, Боинг 747, так приложил к полосе, что вылетели кислородные маски, обвалились какие-то панели, истошно орала какая-то американка и требовала врача и юриста- ей голову разбило панелью и самолет прыгнул по полосе....
у меня позвоночник болел неделю, но сарай мощный- стойки шасси выдержали

 

У нас, конечно, огромная пропасть между топ-компаниями и всеми остальными. Статистика происшествий это, увы, подтверждает.