E83 Отключить раздатку не пробовали?

ТС, а поиском пользоваться не пробовали? +1 к Дart

 

Тема
+ ко всем,

Уважаемый, езжайте на грамотную диагностику, найдите причину и поменяйте что сломалось, пока не сломалось все остальное.

Совет, перед отключением раздатки, снимите колеса, а то убьетесь не дай бог...

 

тема - печаль...........

 

Нормальное решение, я на своем е53 сразу так сделал, как купил его. И на заднем приводе машина отлично едет. Если с е53 снять пневму, отключить раздатку то это вечная машина будет. А тратятся пусть те, кому деньги некуда девать

 

Ну чтоб ездить никуда не смог

 

А зачем что-то отключать? Музыку погромче и ездите спокойно. Все, что будет ломаться, со временем само выпадет из машины на дорогу.

 

Балавство все это, надо выкинуть коробку,раздатку, кардан и поставить от трешки.
Я всегда так делаю.

 

имхо проще проверить чтобы пакет фрикционов был разжат ( если уже горит 4х4...)
и отключить блок управления либо предохранителем, либо снять фишку с сервопривода ( но тогда туда будет лететь грязь), либо отцепить сам блок раздатки...
и ездить не заморачиваться. а если потом придет желание всетаки вернуть подключаемый полный привод то вернуть все обратно и починить то что сломано.
хотя по мне полный привод зимой самый кайф.... сам икса взял в этом году и жду снега и зимы чтобы понять надо оно мне или нет.... ибо так же езжу еще на е46( правда с доустановленой опцией "комплект плохих дорог" и везде проезжаю , зимой правда по бездорожью не всегда комфортно ездить т.к. есть шанс сесть где нибудь, темболее что нет буксировочной петли. но пока бог миловал 2.5 года полет нормальный).

 

на лето можно отключить так то

 

Для динамики даже лучше будет со светофоров срываться
Особенно для 3,0si.

 

Сними сервопривод и переверни шестеренку на 180 градусов.
Делов на 30 минут.
"Отключить" передний привод можно просто сняв фишку с сервопривода.
Дрифт мобиль будет!

 

Не лучше - хуже

 

А обосновать?

 

Ну чо на? Передние калёса хоть при старте и разгружены, но не до ноля же
Вот пусть оне тоже асфальт на кардан мотают.
Старт чётче будет!

 

У моциля тока когда на заднем колесе старт- перед нее асфальт не топчет..
А если топчет- то даже чуть момента на нём подтягивать авто на себя будет.
Ну у икса в смысле.

 

Слэнг из курятника доставляет

Ниче в динамике не изменится. Экономии тоже не ждите. Вы же не снимаете привода, вертеться будут все теже шестеренки...

Но на заднем по асфальту будет не лучше и не хуже чем исправный. До пенвого песочка или снега.

 

Я в нашем курятнике об этом же и долблю с первого поста.

Что при полном приводе старт чётче, при отключенном- хуже

Это как два хохла спорят про сало: один : п*здатое, другой: ох*\|енное

И никак не поймут что кудахчут об одном и том же

 

а как с экономией топлива дело обстоит? полюбому расход меньше только на заднем приводе

 

Да все правильно сделал отпишись потом про расход - на сколько упал?

 

зачем тогда брал икса?
лично по мне 46 более динамичный. по крайней мере( у меня 46 компакт с 2д мотором) мне больше нравится ездить на нем по городу ибо он очень юркий и динамика на высоте.
а на иксе по бездорожью ( на дачу например) приятно ехать и не париться что где нить шеркнуть можно днищем( в разумных пределах конечно).

 

Еще вариант, пару свечей выкрутить-отключаемые типа цилиндры!
Экономия бенза

 

пипец, незнал что можно отключить так полный привод) комрады подскажите где эту фишку смотреть? у меня порой впечатление что у меня не полный привод, надо глянуть - может тожо прошлый хозяин в моно перевел((

 

Думаю ПП на лето можно отключить, а зимой включить снова.