535d М57 печалька в разгоне

мож в подмастерья к нему податься. золотая прожилка йоп

 

Конечно подайся, они вдвоем там работают

 

Олег - Голова!

Золотые руки и добрая душа
3 года, только у Олега ремонтирую личный транспорт.

 

Как к нему попасть
можно в личку

 

Главный инженер

 

Ну Олег тоже не панацея: то занятой бегает - не подступишься к нему с вопросами, поменял мне расходомер зачем-то, разницы никакой. Так что если кому расходомер от 3Д Е70 нужен - велком!

 

Подскажите по мой проблеме. Тоже 535д дорестайлинг е60, тяга то есть то нет, то хорошо тянет то умеренно иногда вообще не тянет, коробка странно работает, иногда такое ощущение что сцепление буксует, обороты набирает а раз гоняется несоизмеримо с оборотами.
Куда посмотреть?

 

Скорее всего гидротрансформатор новый посмотреть придется...

 

самое интересное что он только после ремонта

 

Скинте контакт Олега Главного Инженера ... он в М67 разберется, тоже до 2000 об/мин не едет так как должна ... причем замена расходомеров на таие же от другой с М67, сильно влияет на всю динамику.

 

лс

 

Grek в итоге перебрал половину подкапотного и продал машину. Понятно что все это из за клапанов этих и регулировок. Слишком много всего там и не найти мне было. Поздравляю тс с починкой.
П.С. стейдж 2 - это где то 750 момента !)

 

пора уже FAQ по 535D открывать на что смотреть если не едет.
1) изучить как работает двойной наддув
2) проверить вакуум в системе управления турбинами.(замена всех шлангов)
3) диагностика работы заслонок. есть тест специальный
4) проверить, что заслонка в турбине большой не сломана. дергая за шток, заслонка должена упираться в проставочное кольцо, т.е. перекрывать поток ОГ
5) ну всякие визуальности, треснул коллектор и т.д.
6) проверка наддува под нагрузкой через комп

на двух 535д были проблемы.
на первой менял турбины, т.к. заслонка сломалась. не забыть проставочное кольцо. это отдельная запчасть. вместе с турбиной не идет.
на второй - замена всех шлангов, т.к. кусок шланга отвалился.

как-то так

 

к Вашему списку прибавлю
7) заслонка регулировки потоков между турбинами (проверка)
8) расходомер (на чипованной машине вообще ересь показывает)
9) дроссельная заслонка
10) интеркулер и уплотнения (от и до)
11) датчик надува
12) 2 преобразователя и електромагнитный клапан управления заслонками
13) байпассная заслонка

в общем и целом двигатель отличный, но вот вся эта тряхомудия должна работать в идеале, что не всегда бывает

дополняем

 

Где найти спецов чтобы всё это проверили и отрегулировали как положено ?

 

Вообще можно сказать,-что (вакуум те шланги и клапана) можно менять раз в три - четыре года тк они выходят из строя и могут реально испортить жизнь. Стоимость копеечная и поменять все это могут в любом сервисе.

 

Моя проблема тоже решилась, вышел из строя клапан стравливающий избыточное давление турбины. Е70 40d. Пробег 70 тыс. Их там вроде два на каждую турбину. Заменил оба. Стоят в среднем сто баксов каждый, не проблема, доступность отличная. В общем, вердикта два:
1) мотор отличный по ТТХ и слабый по переферийной части в плане качества. Почему это к 70 тыс пробега внезапно ломается? Не ясно.
2) мотор постоянно обновляется и к концу 11 г (вроде) многие проблемы канули в лету.

Сел писать FAQ. Для себя пока что, потом выложу на суд

P.S. В приступе злости захотел продать машину. Тестил ML, GL, Кайенн, Туарег (даже так!), ЛЕКСУС LX (вообще понесло). В итоге принялся чинить свою, БМВ на голову выше. Жду F15, радует что это тот же надежный и классный Е70, но красивый внутри и... другой снаружи ))

 

Проблема с патрубками, клапанами и тп-участь большинства турбовых ДВС, ничего критичного в этом нет, диагностится только сложнее, чем атмосфера.

 

такая же же ситуация не едет до 2000 об/мин, потом выстреливает как надо,
подскажите пожалуйста клапан который обведен, на заглушенной машине должен свободно двигаться,
потому я его смог сдинуть ответкой с очень большим усилием

 

Этот клапан до 2000 не актуален

 

вакуумные трубки все поменял,
подскажите с чего дальше начать

 

Машин какой???

 

е92 335d

 

Клапан управления меняли????

 

нет
а это клапан управления чего,можно его номерок,
я заказал бы его тогда

 

Клапан управления заслонкой....
Какого года авто?????

 

по птс 2007 года,
а когда в приборку заходил там декабрь 2006

 

Приехали.... Тада вин давайте...

 

p071997