320d приговорили цепь

Как не зайду на форум так расстраиваюсь в надежде " а может пронесёт?"

 

Мда =((( я в год накатываю 10 000, здорово будет если после окончания гарантии произойдет такая беда. Это в какой бюджет выльется =((
Вот и мечта о бмв...

 

тыщ 30-40 вроде не у дилера

 

Бесплатный совет: если соберётесь менять цепи по гарантии, попробуйте сначала выяснить срок поставки запчастей, а если конкретно - 10 болтов головки блока

 

Этот маломощный динамичнее дизеля, стоит дешевле, цепь не тарахтит, расход практически дизельный... Вопрос-на фиг такой дизель?

 

дешевле на 15 тыщ?)

 

ДА кто сказал что он динамичнее, где расход такой же, и где она стоит так же? Есть не брать барабан калиниградский, то из германии она ровно столько же получается!

 

Ну за 1165 000 щас дизель не взять, если я не ошибаюсь.

Хотя дешевизна не главный критерий.

 

Можно вопрос-а что будет в недорогой немецкой версии, чего не будет в калининградской? Спрашиваю абсолютно серьезно, так как целенаправлено заказал барабан.

Сказали замеры владельцев и паспортные данные. После сотни разница огромна в динамике.

 

вот именно не главный, я брал так как думал надежнее) ну и немки с автоматом на дизеле/бензине будут отличаться только на 15 тыщ в цене

 

Там один автомат сотню стоит для бензина, а у дизеля он в базе. Какие 15 тыщ?

 

У тебя будет руль человеческий, климат, расширенная панель. Не после 100, а после 140, и в итоге объезжать он к 200ам, часто до 200 разгоняешься?

 

если бензин перепрошить на холодную прошивку-дольше пробегает, чем н47...

 

Через слово читаешь?

 

Жалко тока что ф-поколение не шьется...((

 

други, может подготовим коллективную жалобу, да и пусть продлевают гарантию на этот косяк?
У ВАГа на ДСГ то сделали 5 лет из-за жалоб пользователей


реально напрягает это все)

 

А еще паспортные данные говорят, что при одинаковом количестве лошадей у меня на 110 нютоннметроВ больше, и 7.3 это разгон на мехе.
Короче не к чему холивар, у меня во дворе стоит 320и и не раз уже проверяли, да потом посмотрим когда прошивка человеческая на дизель выйдет, далеко ли 328 уезжать будет...

 

Руль наверное единственное, что поменяю. Климат наоборот крут-заместо двух ручек крутишь всего одну ))) Че за панель?

У меня жена даже сразу сказала что дизель отстой по сравнению с бензином на трассе. Я сначала не поверил, так как знал только разгон до сотни... Но потом к сожалению оказалось именно так...

 

Момент больше, а разгон хуже-рассказать почему?

 

У меня на бензине 320 и так руль человеческий и приборка расширенная.
И да, до 200 я разгоняюсь часто, но не в этом суть.
Дизель это ваш хваленый и до сотни едет так безвкусно, что лучше бы вообще не ехал. Не спорю, динамика есть - но из ощущений только тарахтение не по делу и вибрация. Плюс еще и ломается, как выясняется.

 

У меня жена по мкаду разгоняется на вольво до 230 при неснятом ограничителе в 210... Пока не понял как...

 

Да нормально до сотни едет, у меня такой ))) че за приборка? В чем отличия?

 

Ну там экран широкий - частично заходит под тахометр и на нем рисуется расход и всякие плюшки.
Едет по цифрам да, но не по ощущениям)
Сравнивал подряд дизель и бенз - на дизеле даже желания давить педаль нет, настолько скучно он едет и разгон для него как будто противоестественен. Хотя если продавить все таки то едет нормально.
А бенз напротив так и просит чтоб ему под зад дали

 

Ааа, мне экран вообще не нужен. Со временем может кресла спорт, руль и нормальную музыку вставлю. Остальное не интересно. А что там с головами? У меня вроде будет профессионал-это не самая плохая по звуку? В ф-серии голова бизнес есть?

 

хватит офтопить бл

 

По теме-мотор снимать не нужно, работы на полдня.

 

Так вроде у всех тарахтит... Не обижайся особо, у меня тоже такой мотор )))

Я ничего тебе не предлагаю. Ты оскорбил хороший мотор и я высказал несколько аргументов в его защиту.