Х5М. Стоимость содержания

Видна не меняли масло ни разу...

 

именно так. И передать будущему владельцу в целости и сохранности

 

Боюсь, что замена турб, приводов и редукторов будет ждать всех
А если не отжигать и меня узлы, еще обиднее.

 

мне помнится редуктор поменял на пробеге 25 тыс на 745 ей тогда 4 года было,а некоторые и вообще миллион катаются и без проблем.....
а cl продал свой?)))
поздравляю с приобретением ЧЕЛОВЕК)) ровных дорог и чтобы поменьше пугал народ особенно зимой и в гололед под 300 км))))

 

чл,после 50-60т пробега почти все хм -дрова
сожги свой экземпляр пока не поздно,не мучай себя и не искушай потенциальных покупателей

 

Как читаю ветку ХМ сразу хочется машину продать! Столько проблем у меня пробег 70к боюсь что если так то скоро она вообще развалиться!

 

вот это точно!)

 

Если и у меня так пойдет по замене всего чего только можно, к весне тоже продавать буду!

 

Млин, Легенда испугал всех своим жестким стилем вождения, чую после Нового года рынок эмок будет обрушаться

Машину надо сделать и продолжать ездить и получать удовольствие, а не поддаваться панике

 

Совешенно закономерная ситуация когда М разработчики сняли с ХМ в первоночальном варианте 650 л/с если мне память не изменяет, посмотрели покатали её получили список ещё больше чем этот и откатили на 555 стала нормальная машина...
Можно и СТ залить но катать тогда её придётся деликатно не медленно а именно деликатно собственно и ничего удивительного...
Так что справедливости ради это машина не ХМ а а ХМРР с очень активным пилотом так что всё нормально...

 

НЕ согласен смотря как за авто следили и как обслуживали...у меня под 60 тыс ст3, машина в отличном состоянии и не каких особо проблем...

 

Как раз те думаю 20% нормальных...

 

ППКС. Строго в моей системе ценностей, у них получается либо вообще не машина ("копейка" та же, или X1), либо "мы Вам на сервисе диван поставим и женщину дадим - живите у нас" (7er).

 

воистину)

 

Подписался)))) Как раз сам в преддверии покупки мечты (или проблемы) Х5М.....

 

по идее,из глобального больше ничего не должно отвалица
зато кузов универсал,сколько пожитков и картошки можно в багажник со сложенным седлом набить

много проблем из-за различия толкований понятия обслуживание

 

Подтверждаю, после замены свечей и чистки форсунок расход упал с 23.5 до 20.5
М3 ess 625 hp

 

наши форсы разве возможно почистить?

 

по идее можно любые форсы пролить.. у меня ess форсы

 

Ку! Как там машин? Починился?

 

для сравнения за 50к пробега из крупного на х6м нагнулись только задние стойки, остальное все как у всех бмв: масла, колодки и мелочи.
на днях заменю масла в акпп, раздатке, мостах и диффе.
наивно надеюсь докатать авто до 150к без поломок, но после прочтения темы оптимизма поубавилось

 

Маир, так так у всех... Просто у Легенды пробег побольше, да и режим езды соответствующий расходу способствует убиванию авто в прямом смысле

 

посмотрим, менять х6м на ф16 судя по ф15 смысла нет, тот же двигатель, никаких инноваций, есть мысли дождаться паркетник от теслы

 

Х6М. 43000 км НИЧЕГО не менял кроме накладок на тоннеле (треснула деревяшка). ТО делаю каждые 12-15 тыс км. правда режим езды спокойный (в Москве днем не разгонишся особо), иногда правда дрифт на ледяной площадке себе позволяю, колодки сменил на 40 000 км. Это рекорд для меня, на FX50 ходили значительно меньше.

На сервисе сказали, щиток защиты тормозного диска нужен новый, старый развалился, может кто сталкивался?

 

этот щиток из металла, может он просто замятый?
криворукие рабочие колеса снимают и диск роняют как раз на эту защиту.
можно выпрямить без особых усилий.

 

Вот и вопрос, нафига такая машина, если на ней ездить спокойно?

Тогда лучше 4.0d + чип.

 

для многих х6м это просто топовый х6, не многим интересно брать 3л дизель и колхозить чипы, обвесы...
взял х6м и катайся + запас мощи под педалью всегда радует

 

Да ну, не понимаю.

Просто этот ТОП теряет в первый год 30% и еще по 20 последние 2, нафиг переплачивать?