Х5М. Стоимость содержания

значит не наваливал, да? что обломки на R50 разлетелись?

 

Андрей, это твой очередной авто на зиму?))))

 

Почитаю.

 

Поставь PP-Perfomance st3

 

в итоге да,вы были правы,таки чето не исправно
из выхлопа льет живьем,не догорает
но при этом валит все равно будь здоров

 

А все тебе говорили, что такого расхода быть не должно

Отпиши плз, что было по итогу.

 

А как понял смерть редуктора?

ЗЫ: привода надо было сразу парой менять лишний раз бы эвакуатор не вызывал.

 

Чума, прям как кубиг амг55
Но тот то понятно, там слово аэродинамика не знакомо.

 

Не надо брать пожилые машинки первых выпусков.

У меня расход 21.3л. 805сил.

 

Думаешь, он новую не поломает?

 

Покупка точно на всю зиму?

 

Поэтому и спросил)) Кай вроде бодрее был.

 

Рамон, у меня есть предчувствие, что ты в будние ездишь на TLC200, а в выходные, до магаза, на ХМ

У гриппа авто моложе на 2-3 года, с редуктором та же херь, турбы поменял, еще и на st3 едет как на st2.

Фарт уже 2 коробки поменял. А сколько людей сидят тихонечко, и не гундят о счетах на ремонт?

Год не важен, важен пробег, как ездят ну и как обслуживают.

 

Да,машина не одна,но на ХМ честно накатал 40касарей и много кого надрал как ты знаешь и на Киевке и на Анлиме.

Ты просто не в теме.
У Гриппа 10ый год,пробег под 100ку,редуктор еще ни кто не приговорил,привода ни разу не рвал.
Х5М на фулле с панорамой и таким пробегом едет хуже Х6М,ну и СОСТОЯНИЕ каждого экземпляра с такими пробегами играет большую роль. Ну и прокладку ни кто не отменял...

Фарт поменял коробку на не маленьком пробеге тоже+с его режимами вождения от любого каена например остались рожки да ножки.
Вторую коробку ему поставили оборотную,т.е. восстановленную,которой вжарили без обкатки и она умерла чуть не на следующий день. Ну и делается это все по программе Куланс.
Да и полуслики на фарта машине и постоянные ланчи не приемлимы для этого авто.
С выделенным полностью соглашусь.

 

Мб вы убиваете машину по полной программе,могу сказать по своей машине( не х5 ,и не бмв),на старой предыдущего кузова ездил спокойно,и денег за 2,5 года сожрала на поломки тыс 40,а сейчас езжу в 2 раза больше и 2 раза быстрее,за 5 месяцев 110 тыс рублей,и то в подвеску,в ГРМ и прочее....

 

Ну, 40к это не 70 и не 100
Будут проблемы к этим пробегам, особенно, если валить на все деньги. А иначе эта машина нах не нужна. В любом случае, покупая такой авто, надо быть к этому готовым. Я за 10к пробега потратил больше 500к (тюн, ТО и ремонты), не считая саляры, страховок и пр. Машина класс, но я понял, что я не готов держать такую, как единственную, и в первую очередь из-за надежности, т.к. бывают поездки по 1600-2500км. Можно взять новую, но при продаже, через год, ты потеряешь еще больше. Она в год больше, чем по ляму теряет, при этом - тачка не эксклюзив, а рабочая лошадь.
Если за мкад не выезжать - самое то На аналогах можно потратить куда больше, особенно, если валить на все деньги каждый день. Каее можно не сравнивать, особенно в прошлом кузове, она в сравнении с иксом - прошлый век.

 

Плохое сравнение.
На ХМ можно случайно дриснуть в повороте и потерять 2 шруса по 30к каждый, в вашем случае - это переборка всей подвески

 

Золотые слова! Добавь себе в подпись

 

его просто насиловали 3 года до тебя и в хвост и в гриву. Неудивительно.

 

А зачем еще брать М?
60 км/ч ездить и выше 2000 оборотов не давать ?

 

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА сколько у тебя 760 в городе жрала? Мин и Мах?