Тюнинг 320d

послушай человека, который недавно установил ппк

 

Да вы почитайте официальный документ из поста №563
Там 0,85 нормо-часа на ВСЕ!
По усмотрению мастера может быть добавлено 0,5часа на механическую часть и 1,0часа на электрическую часть. Итого 2,35 нормо-часа потолок!
Если дилер разводит - это конечно хорошо, но вполне решаемо.
К вину сомневаюсь, что привязываются, т.к. в aftermarket-сети это все легко доступно для заказа. Пороюсь сегодня в тис-онлайн, поищу больше информации.
BMW Icom + Ista/P 50.4 имеется

 

ну с правильным подходом всё становится в итоге проще и понятнее. Только по установке очень размытая ситуация, то же самое в америке, почитай их форум ф30, там по установке есть инфа. Ну и как че раскопаешь, выкладывай, может быть прорыв получится

 

Покопался на e90post, америкосы заказывали блоки по VIN, приходит с кодами активации. По оплате 2 часа инсталляция у дилера. Если машина не гарантийная, то за апдейт интеграции еще +2 часа. По F-серии не нашел обсуждений. Написал одному немцу в личку, который кит покупал не у дилера, жду ответа. Буду изучать вопрос дальше.

 

Попадались темы по поводу стоимости установки на ф30пост и не только. Наткнусь снова - скину

 

Ictus, жду твое мнение по 3d design stage3

На прошлой странице ссылка, интересно что думаешь, циферки у них обновились)

 

Ниче себе намерели разгон с ППК.

Сток:


ППК:


До 50 км/ч на пол секунды быстрее
До 80 км/ч на 0,85 с быстрее
До 100 км/ч на секунду быстрее пуляет.
До 120 км/ч почти на полторы секунды.


Надо брать!

 

Цифры красивые, а стоит как и Steinbauer. И ненамного дешевле чем PPK. Видео бы или реальные замеры Рейслоджиком. Стендовым графикам не верю.

Этим туркам веры нет. У них и 316я в космос улетает по цифрам. Так что расслабься. У меня больше веры Мише, который на своей намерял 7,15 сек.

 

Ахмед, вообще-то 7,13

На первой видюхе шлифует чуть, на второй нет.

 

Рано или поздно я выучу японский язык и все их блоги перечитаю, потом буду долбить по аське, скайпу и другими способами ставят они массово этот 3d и все довольны, только боюсь требования к качеству топлива там для России слишком высокие еще многие ставят модули от studie и kelleners и также положительные отзывы. Но сравнения и заезды с замерами видимо шифруют гады

 

Миш, я по памяти. Подводит иногда.

Да я из нее самолет не собираюсь делать. Но и деньги на ветер выбрасывать не хочется.

 

Надо документы поднять, сколько мне ОД насчитал. Я когда себе устанавливал было еще много других работ в заказе.

 

Вот и правильно, поэтому я за то, чтоб ты поставил ппк тем более зная будущее предназначение машины
А Кирилл поставит пусть 3d, он как раз и хочет самолет-конфетку
Потом затестите твой или Михи ппк с коробочкой. Будет ппк-чип 250+ л.с. 500+ Нм

С другой стороны тебе коробочка лучше подойдет в том плане, что когда ты себе возьмешь 235, коробочку можно будет снять и продать, предоставив новой владелице стоковую семейную машину на модных 19х рейсах..
Ладно, все, молчу-молчу

монтаж логотипов перфоманс

 

Работ не связанных с установкой ППК. А наклейки я не стал клеить..... дорого

 

Ну так что???? Что ставим братцы?

 

3D design stage III

 

А можно по подробней?

 

Чего-то в графике ерунда какая-то.
Пик мощности на 7000об на дизеле!
Да и где график момента? Если это вообще график мощности...

 

ссылки на прошлой странице

График наяпонческий

Но и не верится, что такая серьезная контора будет наяпывать. Это график коробочка ст3 + выхлоп, поэтому цифры норм

 

В 220+лс с данного мотора верится легко. Просто померяно криво у них, на оси абсцисс у них вместо оборотов - скорость. А графика момента вообще нет. Такой замер совершенно не дает представления о работе мотора и изменениях. Лучше бы не выкладывали.
Да, и еще, мощность автомобиля (л.с. или кВт) - это пересчет момента и оборотов по спецификации DIN. Так вот, если значения момента "сдвинуты" на более высокие обороты - мощность будет выше. Увидив цифру 7000об на дизиле - их пересчет на 100% не верный. Вот и вызывает сомнения в адекватности этих японцев. Если они так коробку свою делали как и этот график - я лучше возьму ППК.
К стати, человек с f30post отписался и сказал, что он заказывал кит не под конкретный VIN.

 

У одноклубника из Сочи стояла коробочка хартге, машина реально валила, с выхлопом и чем-то ещё, там около 255 сил было (графики и прочее не в курсе делались или нет)

Вот ссылка, уже продали http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50264174-ca7526.html

Хоть я и за ппк, но коробочка от нормальных производителей даст больше кмк

По ппк, оно и понятно, что заказать можно (я не сомневался), а вот установка уже идёт через ОД, так как им надо запрашивать код для конкретного вин. Пока такие представления, но может всё проще окажется в итоге))

по графику 3d design соглашусь, что непонятный он, но мне кажется легче всего написать их представителю и переговорить. Мне из японского келленерс достаточно подробно отвечали, думаю и эти ответят.
А вообще надо знать, чего хочешь от авто.

В сотый раз повторюсь, что дизель я бы не трогал, максимум ппк. Другое дело если были бы 330д, там ещё интересно имхо

 

+1000
я себе поставил ППК и не грущу. Алгоритмы работы продуманы, без вреда для мотора. Для повседневной езды выше крыши для 2,0 дизеля. На трассе прибавляет здорово. А со светофора за 15000 пробега мне даже никто и не попадался в моей весовой категории. Я даже поехал к Ахмеду чтоб хоть посмотреть как с ППК едет. Жопой особо не почувствовал разницу, так как в момент установки ППК какое-то время ездил на 535гт. Городить сомнительные коробочки чтобы за сезон пару раз съездить на 4тк и наказать сток - это на любителя (ценителя), при этом постоянно думать чтоб мотор не крякнул. При чем, как показывает практика , коробочки не едут на заявленные силы. Еслиб коробочка уезжала от ППК на свою разницу в силах, как ППК от стока, я бы еще подумал о установке отключаемой с ду чудо коробке. А так ППК онли причем если есть возможность взять за 35 и за 5 тр поставить, а потом скинуть старый блок и интеркуллер еще за десятку, например.

 

Да про ту тачку инфы никакой не было толком. Ни видео заездов, ни замеров. Я так тоже могу сказать, что у меня 258 кобыл просто приклеив шильдик 330d.

Ну стоковые блок и интеркулер сдается мне никому нахрен не нужны будут. Я все-таки весной сначала для экспериментов какую-нибудь толковую коробочку в пределах 15 т.р. рублёв возьму, а уже потом окончательно сделаю предпочтение в чипе.

 

да правильно всё, но я чуть чуть о ней поспрашивал, да и не проблема у Бро разузнать чё да как... вроде ее на выставке брали и какие-то доки прилагались по тюну..

 

Одно дело 15000, а другое, например шнитцер за 90000 или т.п за 50-60тр.
Интеркуллер входит в набор "догнал" или "ой, столб")))
А блок на эксперименты или кто залил или т.п.

 

сейчас знакомый ищет кулер, только от 335 и мы недавно искали блок, только от бензинки

 

у меня кулер сток есть от 135

 

мне можно воткнуть?

 

а он махонький же

 

это же хорошо, вес решает