Презентация нового BMW R 1200 RT

Концерн BMW представляет мотоцикл BMW R 1200 RT, который получил новый силовой агрегат и тщательно проработанный профиль. Ознакомимся с новинкой поближе.

Что касается технической начинки, то более мощный оппозитный двигатель с увеличенными вращающимися массами обеспечивает комфорт и плавность работы силового агрегата.
Новый мотор, созданный на основе двигателя для модели BMW R 1200 GS, развивает номинальную мощность 92 кВт (125 л.с.) при 7750 об/мин и максимальный крутящий момент 125 Нм при 6500 об/мин. Для нового BMW R 1200 RT были увеличены массы коленчатого вала и вращающихся частей генератора, в результате чего повысилась плавность работы двигателя. Уровень комфорта также повышен за счет использования большего передаточного числа привода заднего колеса, что позволяет двигателю работать на меньших оборотах.













Система "Режимы движения Pro" с функцией помощи на подъемах Hill Start Control предлагается в качестве опции с установкой на заводе.
Новый BMW R 1200 RT в базовой комплектации оснащается системой управления движением с двумя режимами и системой контроля устойчивости (ASC). Наличие двух режимов "Rain" и "Road" позволяет мотоциклу адаптироваться к большинству условий движения. Опция "Режимы движения Pro" предусматривает дополнительный режим "Dynamic" и функцию помощи при начале движения на подъемах Hill Start Control. Спортивный характер BMW R 1200 RT проявляется в режиме "Dynamic", а функция Hill Start Control позволяет с меньшим напряжением останавливать мотоцикл или начинать движение на подъемах.











Система BMW Gear Shift Assistant Pro, доступная в качестве заводской опции, впервые используется в мотоциклах массового производства. Она позволяет переключать передачи "вверх" и "вниз" без необходимости использования рычага сцепления и акселератора в соответствии с текущей нагрузкой и оборотами двигателя, в результате чего повышается уровень комфорта и динамика.





Точно настроенное шасси повышает точность управления и комфорта. Система Dynamic ESA для оптимальной динамики при движении в любых условиях предлагается в качестве опции с установкой на заводе. Мотоцикл имеет новую сплошную раму, обеспечивающую еще более высокую устойчивость. При установке опциональной полуактивной подвески BMW Motorrad Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) новый BMW R 1200 RT обеспечивает высокий уровень безопасности, динамики и комфорта благодаря автоматической адаптации амортизации к текущим условиям движения и выполняемым маневрам.











Сиденья для пассажира и водителя стали более комфортными. Эргономичный треугольник, образованный ручками руля, сиденьем и подножками, был опущен на 20 мм, что удобно для водителей и пассажиров небольшого роста. Применение оптимизированного ветрового щитка делает езду более комфортной и надежно защищает от ветра. Фара, созданная на базе дизайна фары мотоциклов BMW K 1600, придает новому R 1200 RT динамичный вид. В качестве устанавливаемой на заводе опции может использоваться система дневного освещения, повышающая безопасность движения.











Панель приборов была полностью переработана: на мотоцикле установлен большой 5,7-цветной TFT-дисплей, позволяющий водителю получать еще больше информации. Это данные, которые, в том числе, можно получать с помощью входящего в базовую комплектацию бортового компьютера BMW Motorrad Pro. Дисплей дополнен аналоговыми спидометром и тахометром. В список заводских опций входит аудиосистема с инновационным управлением, осуществляемым с помощью мультиконтроллера.

Для мотоцикла доступны три цвета экстерьера: синий (Quartz Blue) "металлик" и серый (Callisto Grey) матовый "металлик", используются в сочетании с контрастным серым (Dark Slate) цветом матовый "металлик", черный (Ebony) "металлик" сочетается с цветом Monolith матовый "металлик".







Особенности нового BMW R 1200 RT:

- Двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушно-жидкостным охлаждением и рабочим объемом 1170 куб. см. Номинальная мощность 92 кВт (125 л.с.) при 7750 об/мин; максимальный крутящий момент: 125 Нм при 6500 об/мин.
- Коленчатый вал и генератор увеличенной массы для повышения плавности работы двигателя.
- Два режима движения ("Rain" и "Road") плюс система контроля устойчивости (ASC).
- "Режимы движения Pro" с режимом "Dynamic" и функцией Hill Start Control – опционально.
- Система помощи при переключении передач Gear Shift Assistant Pro для повышения уровня комфорта и быстрой смены ступеней.
- Новое шасси со сплошной рамой, улучшающей маневренность и повышающей ездовой комфорт.
- Полуактивная подвеска Dynamic ESA (с электронным регулированием жесткости амортизаторов) – опция.
- Новые облицовки с более динамичным дизайном.
- Оптимизированные комфорт и аэродинамика.
- Новый регулируемый ветровой щиток для еще более эффективной защиты от ветра и непогоды.
- Новый дизайн фары.
- Светодиодная система дневного освещения – опция.
- Многофункциональный щиток приборов с большим цветным TFT-дисплеем.
- Бортовой компьютер BMW Motorrad Pro, позволяющий получать еще больше информации.
- Инновационное управление аудиосистемой.
- Новые цвета.
- Опциональное оборудование и аксессуары с привычно высоким качеством BMW Motorrad.







Источник: www.bmwclub.ru

Фото: BMW

При использовании материалов ссылка на источник обязательна