Е60/E61 Вибрации на холостом ходу/малых оборотах

решилась проблема?

 

может шрус кардана?

 

Автос Е60 530Xi 2005.06
Есть вибрация по кузову на определеных скоростях,в районе от 40 до 50 км\ч и от 80 до 90 км\ч ,чуть стоит надавить педальку вибрация пропадает,прошу помощи в определение неисправности
старый хозяин менял эластичную муфту и подвесной,как вариант могли неправильно совместить кардан,вернее не по меткам...

при повортах на скорости абсалютно идентичная ситуация...

куда копать незнаю

помогите,кто чем сможет,ну или хотя бы мож мысли у кого какие есть

 

хм,мне когда кардан не по метке поставили вибрация начиналась после 90км/ч и с нажатием тапки только возрастала но это был ЗП

 

у меня из за переднего правого трипоида вибрация была-поменял все прошло,как раз если давал газу вибрации небыло, накатом вибрация была. Сейчас тоже езжу без переднего кардана, разбилась крестовина-меняю. была вибрация наоборот при наборе скорости.

 

а еще что заметил когда потихоньку разгоняешся,вообще медленно,то вибрации нет
вибрация не постоянная а только на 40 км\ч и 90 км\ч
из за гидротрансформатора может быть такое?

 

Сегодння товарищ,высказал еще одно мнение,но уже связаное с самой АКПП,сказал что может быть некоректная работа у гидроклапанов,обьяснил как это действует....
прроблема либо на электронном уровне либо механически у самих клапанов...как он предположил масло,вовремя не поступает отсюда и вибрация,а ведь реально вибрация начинается именно в тот момент когда нужно переключаться

 

Блин у всех одно и тоже, пандемия какая то поперла, приводов передних ещё не оригнальных ни кто не производит?
Действительно надо камеру под низ с фонарём крепить и онлайн источник вибраций отслеживать, как здесь кто так проделывал

 

сегодня на сервисе привода дергали,все нормально

 

У того товарища тоже проверяли, оказался не чем не запятнавший себя задний. Он его через камеру спалил

 

сегодня услышал еще одно высказывание,На этот раз Правый передний шруз..типа он создает вибрацию

 

Вот вот, у меня все продергали есть люфт в левом, приеду домой будем поглядеть, интересно с вывешенными колесами отследить можно без нагрузки, что там колбасит или действительно камеру цеплять и отсматривать все по очереди и ещё ведь вибрация не всегда, иногда есть еле-еле, а один раз как будто все подушки оборвало, трясло.

 

Был в Янис Грек,чисто опрятно все у них....
Янис прокатился ,предложил снять фишку с серводвигателя,покататься и посмотреть что будет,от этого делать выводы

 

старый хозяин менял эластичную муфту и подвесной,как вариант могли неправильно совместить кардан,вернее не по меткам...
Вот это скорее всего ...

 

Что там дальше будет, если не секрет?

 

у самого похожая проблема, но на 525Xi E60. легкие вибрации от 80 до 90 км/ч, на низкой скорости всё гуд.
мысли только на подвеску

 

У меня 530 xd похожая проблема. Нажимаешь на газ - вибрация, отпускаешь и пропадает. Оба кардана в порядке, подвесной и эластичная муфта новые. Подушки двигателя тоже менял. Вибрация пропадает при отключении раздатки. Склоняюсь к мысли, что это либо она, либо что-то с передним мостом. На диагностике говорят, что все целое. В чем причина не знают.

 

У себя нашел люфт привода левого в внутеннем трипоиде, крутится как коленвал, интересно вот что, привод была замена по етк первый тяжелее был значительнее интересно чем отличаются и какой надежней ?

 

ВСЕ В ПОИСКЕ ПРОИСХОЖДЕНИЯ ВИБРАЦИИ
как описано выше может дейсвительно трипоид этот...и кстати какие симптомы происходят при умерание шрузов???
я выкручиваю руль в поворотах звуков никаких не слышно,тоько вибрация на определенных скоростях при обычном режиме,в спорт режиме вибраций нет,а ещее на днях прислушался и услышал стук небольшой частота которого увеличиваеться вместе со скоростью,появляеться после 80 км\ч......
в сервисах разводят руками

 

Я так понял наружний не умирает, умирают у всех внутренние, за вал подергать чувствуется, на вывешенных колесах у меня он как коленвал крутится и колесо даже восмерить от этого начинает.

 

то есть я так понимаю тачку вывешивать и смотреть...

 

Я так делал, беговые барабаны не везде найдёшь ведь, чтоб на груженной подвеске посмотреть. Не знаю стечение обстоятельств или привод ещё и сайленты ушатал сильной вибрацией которые самые большие на передних рычагах, перед поездкой на 2 т.км. были целые.

 

Двигатель n52b25. После кап ремонта, цепь, планка цепи, все ролики натяжители заменены, клапаны притерты. Короче по железу все четко, но вибрация на холостых есть! Мелкая дрожь. И так тоже с периодичностю то появляеться то пропадает. Особенно заметна сейчас в холодное время при прогреве. Как только погазуешь на месте, начинает ровно работать, затем все на круги своя возвращаеться!(

 

Опоры двигателя смотрели?

 

Поменял подушки и сразу вибраций нет! Правда как останавливаешься - вообще нет (даже не очень понятно - работает двигатель или нет), но сразу же легкая-легкая вибрация "накатывает" и пропадает, потом опять "накатывает". Надеюсь, что подушки "притруться" и все прокладочки облягутся и будет вообще идеал.
Казалось бы, что "легкий незначительный люфт" одной подушки, а поменяли и совсем классно стало.

 

Поднял обороты ХХ на 50,вибрация исчезла практически полностью,сейчас 710 оборотов на ХХ,думаю если поднять до 740-750 то можно полностью устранить вибрации!

 

Вот я тоже в трусах. Сижу перед компом, но до этого сделал диагностику у двух мастеров, заменил свечи на оригинальные, заменил масло в двигателе, заменил топливный фильтр, промыл форсунки на стенде с проверкой расхода. Все ровно, ошибок нет. Вибрация идет как и была.

 

Прочитал всю ветку и не понял что делать. Имхо подушки и поднятие оборотов это не выход из положения. Но кислодродные датчики и и все остальное на диагностике ошибок не дает. Смотрели даже какие-то графики и циферьки - все в норме.

 

Лично в моем случае были именно мертвые подушки.

 

Пришли холода и вибрация ощущается снова. Подумываю на генератор и печку с кондиционером. Все мастера после диагностики говорят, что в моем случае проблема не связана с двигателем. С чем связана, конечно, не понимают.