Выбор резины, единая тема

Ну я по крайней мере не пишу, что Я гоняю на 8-ой нешипованной.

 

липучка, но регион южный

 

А Вы выбираете по цене? Чем дешевле тем лучше?

Вообще-то тест на акустический комфорт, также является важным показателем при оценке шины.

Или если бы перед Вами стоял выбор покупки одной и той же шины по одинаковой цене, но с ощутимо разными акустическими показателями, вы бы скорее всего выбрали те, которые шумнее?

 

Какие шипы в городе, поберегите дороги. Они и без шипов хреновые у нас.

 

Вопрос темы для тех, кто ездил ранее на 7 Хаке, а сейчас перешел на 8-ую.

Если с Вами такого счастья не произошло, зачем флудить тему

 

я правильно понял, что у вас дилемма в выборе 7/8?
при условии, что цена одна и та же, я выбрал 8
хакка7 - устаревшая резина 2008 со старыми технологиями
хакка8 - новье 2014 модельного года.

не загоняйтесь.

 

Совершенно правильно,
Цена одна и та же

спасибо за ответ!

 

Может все таки не в шипах дело? Взять Беларусию. На шипах ездят не меньше, дороги явно лучше.

 

И в них тоже. То что у нас дороги плохо кладут, я в курсе. Но шипы если по Москве ездить не нужны. Бывает они еще в машину отлетают, как дружественное "приветствие".

 

Хотел на задний привод шипы, но подвернулся вариант с липучкой РФ, взял ее - посмотрим. До этого на переднеприводных авто стояла липучка хака Р - все устраивало.

Мое мнение - без разницы какая резина и какой привод - главное что бы зимняя и мозг на месте. Там где полнопривод на шипах побыстрее поедет, там на жопном приводе на липе надо помедленнее.

Не провоцируете и машина будет вести себя адекватно.
По поводу экстренных ситуаций - они возникают только если их добиваться... снижийте скорость, увеличивайте интервал, думайте за соседа и все будет ок.
Всем удачи на зимних дорогах.

 

Дружище не заморачивайся и купи себе 8. И сделай это не потому что я тебе сказал, или потому что в ней шипов больше, или она шумнее, а по тому что она просто новее. Эта резина 14 года. Вот и все.
Тему для этого создавать не обязательно было.

 

делет

 

да. Только например 5 хака намного лучше тормозит и держит дорогу, у кого была и та и та потвердят

Хотя мб это самовнушения.. но мне показалось что лучше))

 

я гоняю месяц как на 8 хакке в перми. жду снега... чтоб затестить ее. на счет шипов там больше примерно на 50-60 штук, а не в 2 раза. шипы плавающие и за счет этого они тише 7 хакки. практически не слышно их. слышно когда немного резко тормозишь. с проходимостью думаю проблем не будет. а вообще много тестов на мэил авто есть по этой резине. там все ее ставят на 1 место. я купил за 9000 колесо в перми. r17 стандарт

 

Вы заблуждаетесь.

В 99% случаев шипованая резина воспринимается как "коньки". Вот уж точно "зимние режимы эксплуатации". Все это время - повышенный риск заноса, дискомфорт и т.п..

Я раньше придерживался вашей точки зрения. Типа фиг с ним с шумом, главное в нужный момент не подведет... А на практике, при переходе на одном и том же авто, в один и тот же сезон с шиповки хака 5 на мишлен икс айс я окончательно понял, что на шипы больше не вернусь. И переходил я в адские снегопады с заморозками и оттепелями, местами был черный лед.

И все равно мишлен нешиповка был на голову выше разрекламированной шипованной хакапелиты, которая превращала трешку БМВ в корову на всех поверхностях, а не только там, где было реально скользко.

 

Я за штпы ездил, ездю и буду ездить на шипах. МЕТАААААЛЛЛ!

 

ХАРДКОООР

 

Это субъетивное суждение. Объективные тесты - по ссылке в первом посте. Многочисленные тесты говорят, что в нормальнрых условиях шипы немного хуже нешипов, зато на голом льду шипы - просто спасение.

Пробовать на своем кармане что лучше как-то накладно (все же 40К за резину жалко). Может и однажды и попробую нешип. Друзья, вроде, довольны. Но у меня была пара случаев, когда шипы были реально важны.

В позапрошлом году было отличное мероприятие в Тушино - "Зимняя шина Мишлен", где всем желающим давали прокатиться по зимней трассе на еврозиме (всесезонке) и скандинавской зиме (наш хардкор). Пусть это 3 пиар-круга, но все же разницу почувствовать удалось - скандинавия предсказуема и стабильна, даже в скольжении, всесезонка - поначалу нормально, но срыв в занос резкий и фиг дальше что сделаешь.
Очень бы хотелось еще разок побывать на таком же мероприятии и потестить шипы и нешипы одного и того же класса и ценовой категории.
Например Хакку 8 и Хакку R2. Или Мишки, или Контики. Но не дают-с.
А тестить на разных машинах в разные года - это слишком субъективно (сам себя убеждаешь, что не зря деньги портатил).

 

Зимой есть такая штука - автодром Мячково с трек-днями, где по ледяной трассе (там стоять сложно - ноги разъезжаются) может покатать любой желающий.
Так вот... царит там КонтиАйсКонтик, который вынес предыдущего короля горы - Хакку 7. В этом году ждем сравнения с Хаккой 8 - возможно покуситься на Контика.
Нешипы порой приезжают... итог один - адские сливы по времени.

 

Если в основном по городу ездить, то в шипах нет необходимости.
Если гололед, то и шипованная резина не панацея.

Оккуратней надо)

 

Давайте не будем путать условия автодрома с реальными. Сливать по времени на чистом льду - это не совсем похоже на перестроение на залитом соплями, колейном мкаде на 100+ при температуре около нуля. Я прекрасно и без проблем ездил по зимнему треку на хакке эР на зп авто. Я не говорю про выдающиеся времена, но полное ощущение уверенности, возможность ехать везде так, как я считаю правильным у меня была. Это и требуется для зимы.

И это, там рулит боевой шип, ане граждансий. И я никогда не поверю, что там рулит именно айс контик, а не водитель.

 

Не совсем корректно проводить аналогию со спортивными заездами на льду... В летнее время шины с протектором сликам сливает...
Мы ж про городскую эксплуатацию.

 

Вот именно после подобного теста на собственном авто я и закрыл для себя тему шипов навсегда. Многие знакомые последовали моему примеру, когда я дал прокатиться на з4 с нешипами по дороге в снегопад: предрассудки как-то быстро пропали.

Хороший бонус: при моем стиле езды, за 1 сезон шиповка умирает полностью. Теряется половина шипов как минимум. Мишлен продержался 3 сезона, без ощутимого износа.

 

Why? Отличная эмуляция "вечером была оттепель, утром морозец, а коммунальщики коктейль разбрызгать не успели".

Это - да. Только за МКАДом тоже есть жизнь. И с реагентами там плохо. Даже песок не всегда сыпят.

Боевой у любителей запрещен. Даже тренировочный (1.5 мм), емнип, по особому разрешению.

Примерно равные автомобили с примерно равными водителями. Или даже один и тот же автомобиль с одним и тем же водителем в один и тот же день, ибо некоторые возят "гоночный" комплект колес в багажнике и переобуваются на месте, чтобы в городе по асфальту шипы не стачивать.

 

ОК, уговорили - буду искать возможность потестить нешиповку хорошую. Может быть изменю свое мнение.

У меня контик зиму пережил нормально. Состояние "слегка прикатан". Шипы все на месте. И это - несмотря на легкие сносы в "шиканах" на проспектах и дублера по сухому асфальту, резкие старты и т.п.

Нешиповка, по идее, должна активнее снашиваться - она же по составу мягче, иначе не работает. А как углы ламелей "замыляться" держать, теоретически, будет заметно хуже.
Но практика у вас, смотрю, показывает другое.
Не будем теоретизировать тогда. Будем пробовать.

 

Всем доброго дня!

Мужчины, помогите определиться. Зима уже на носу, а я до сих пор не выбрала зимние шины.

Машинка X1 1.8 sdrive, т.е. задний привод. Посоветуйте какие шины лучше поставить. С шипами или без. Живу в МО, кто-то пугает, что задний привод и без шипов никак, кто-то наоборот. Запуталась вообщем. По Ранфлэту тоже не совсем ясно, нужен ли зимой? Спасайте

 

Первое сообщение, и сразу вопрос, который тут ни разу не обсуждался!
А где здрасьте сказать в соответствующей теме?
Где фото иксёныша?
Где фото хозяйки?
Где фото хозяйки в бикине, в конце концов, а?

 

Как говориться, добавлю свои три копейки.
Дачный сезон, по причине постройки баньки не закрывается на зиму вот уже 12 лет. С тех пор начались тесты зимней резины, и все бы ничего, и липучка подошла бы, НО на последних 100 метрах при подъезде к даче имеется крутой спуск и полное отсутствие коммунальщиков в виду специфики местности )).
Сколько липучек у меня с тех пор не было(может три), по причине покупки иногда БУ авто с комплектами зимней резины, то ни одна не смогла прилипнуть к ледяной горке, чтобы подняться на 50 метров вверх. Ни на полном, ни на любом из моноприводов. Шипастая же резина даже с одним оставшимся зубом мудрости позволяла с разгончика брать высоту.
С тех пор ДЛЯ МЕНЯ только шипы, хотя при городской езде зубья конечно вываливаются быстро и щербатые шины смотрятся "не комильфо" но я как говориться "донт хэв чойс".
Но положа руку на сердце, имей я хоть одну машину не выезжающую за МКАД, ОБЕЩАЮ подарил бы ей праздничный комплект липучки, дабы поберечь асфальт и карманы налогоплотельщиков, т.к. непосредственно в г. Москве шипы в 99,9% времени не нужны.
Как то так.
Сейчас выбрал жене Michilen X-ice north 3 215/65 r16 плюс докатка. Будем тестить

 

Так у 7 они вроде тоже плавающие. Какая то воздушная подушка что ли.