E53 как происходит регенерация сажевого фильтра

может быть по трассе вваливаете когда, она включается, не заметно.
я сам видел один раз только, испугался. Только заправил машину немецким топливом и нате

 

а во время регенерации какое-нибудь сообщение машина выдает, сигнализирующее о том, что идет регенерация сажевого?

 

регенерация

Пишут, что для регенерации необходима температура в 550 градусов. "Once your vehicle's diesel particulate filter reaches a temperature of approximately 550 degrees centigrade the process starts."
Это достигается в движении. "Optimum conditions for regeneration are achieved by travelling at 60 km/h (37.2 Mph) with engine revs above 2000 rpm for around 10-15 minutes."
Отложения сгорают, превращаясь в пепел и удаляются из системы с выхлопными газами.

В моей предыдущей дизельной машине в инструкции было указано проехать на скорости, если фильтр требует регенерации, а условий для нее нет (стою в пробке).
Если периодически катаетесь на скорости, регенерация происходит автоматически, незаметно для вас. Едущие сзади все прекрасно замечают )))

 

читал, что их удалают и программно отключают. это не приводит к тому, что быстрее забиваются катализаторы?

 

Не отключают, а ставят замену... т.е авто думает что сажевый поменян..

 

что за замена?
фильтр можно поменять на новый, почистить старый химикатами или удалить.
Мой вопрос про случай с физическим и рпограммным удалением фильтра и дальнейшей живучестью катов.

 

Двигатель М57 ТУ2

http://tis.bmwcats.com/doc1107551/


Вы путаете принудительную регенерацию, которую включаешь через тестер.


И еще конкретно по М57ТУ

http://tis.bmwcats.com/doc1092662/

ЗЫ Где то еще была инфа конкретней, но рыть неохота. Но дыма быть не должно, косяк походу, я вообще не замечал когда она происходит, подключил тестер написал когда последняя проходила, удивился что так незаметно.

 

на первый пост в теме посмотрите. и начнете понимать физику процесса.

 

ну там точно не регенерация происходила

 

Да меняйте, кто мешает.. я вам ответил про физ удаление и програмное "отключение". Прописывают, что фильтр заменен на новый.. Если не прав, пусть поправят знающие..Про катализаторы не в курсе..

 

Это Вы как узнали? Просто интересно.

 

Не так все просто, там еще датчик давления обмануть надо и с лямбдой уладить вопрос.

 

Согласен, тонкостей хватает. Просто на тему "програмно отключить" никто ни чего не отключает...

 

Есть прошивка для плохих стран без сажевого, ее заливают.

ЗЫ Я не сторонник отключения сажевого, а так, кто делает чип тюнинг, знает как отключить сажевый (я имею ввиду нормальные мастера).

 

штатная прошивка есть только для 3.0д для sdмоторов только средствами тюнинга !

 

как то здавал авто на стоа. перед приемкой авто моют и авто в очереди на эту мойку мастер оставил авто с заведенным мотором. обратил внимание на этот авто я после того как белым из труб повалил достаточно густой не похожий, на приемке мастеру об этом сказал он авто посмотрел вернулся сказал что идет регенерация сажевого.

 

на евро 4 есть это конец 05-06 год. )4 год нет ничего!

 

всем добрый день! горит неделю чек сажевый фильтр, проехал по трассе, как писали спецы со скоростью 60 км/ч, на второй скорости, обороты около 4, минут 30, регенерация не произошла (дыма не было), чек продолжает гореть. Думаю проехать больше км на больших скоростях, Или есть предложения по очистке фильтра, либо замены, Подскажите пожалуйста, знающие люди!!!

 

может вообще сделать чип тюнинг, соответственно с удалением сажевого фильтра, гораздо дешевле, чем вырезать, покупать!!!??? как на счет чип тюнинга на Е70 дизель 3л??

 

мда, хотел узанть признаки когда она эта регенерация включается, но прочитав топик понял, что чисто визуально ничего не увидишь.

 

Опишите коротко и ясно, сколько по времени или какое расстояние и на какой конкретно скорости ехать, как понять, что регенерация началась и закончилась? И на хх тоже.

 

Добрый день всем. Подскажите нужно ли самому как то включать регистрацию сажевого фильтра или нет? Прочитал сегодня рейноглдом что требуется регенерация.
Езжу мало 4-5 км в день.

 

А в чем головная боль? Залил мочевины и вперёд.. у меня такой двигатель с мочевиной. Проблем нет.

 

Я думаю, нужно ехать на трассу, и притопить хорошенько. Проехать километров 20-30 на больших оборотах.

 

и в баке должно быть не менее 25% (а лучше половина). это обязательное условие для запуска регенерации сажевого

 

Доброго. Может все таки другой транспорт, велосипед и т.д. Жалко авто... Без сарказма !!! У самого в прошлом году были пробеги около 25 км в день.

 

у вас нет, у других есть. Я говорю про хюндаи (допустим), свежий авто, который по adblue начинает до 90 т.км делать мозг - да на хрен мне нужна такая экология, если в Москве черти коммунальщики на тракторах и т.п. с поднятыми метлами колесят 24/7.

 

Вопрос не в этом. Попрошу отвечать по существу вопроса. Спасибо.