Выбор резины, единая тема

у меня 225/55/R17, места не сказать что много, но 60 войдет, больше не решился бы.. т.к. надо учитывать расстояние до арок при максимальном повороте колеса, которое на глаз не всегда видно, а опытным путем не хочется проверять

 

нашел в этой теме =)
не буду ставить на себе эксперименты - куплю 225/55/R17

 

Хочу снять шины Ранфлет с нового Х1 и поставить зимнюю нешипованную. Поделитесь опытом - шины какого производителя лучше взять. Какие лучше всего ведут себя на дороге (в городе преимущественно). Что думаете про Dunlop?

 

Только приобрела Х1. Конечно на тесте ездила на ранфлет. НО. Хочу снять Ранфлет и поставить на зиму обычную нешипованную и на лето возможно тоже. Хуже/лучше ведет себя машина? Подскажите.. Кто-то пишет, что с Ранфлетом как раз колею вообще не ловит, а как только поставил обычную - сразу ощутил разницу... Что скажете? Действительно с Ранфлет меньше ловит колею? (просто хочу снять прямо сразу чтобы шину не стирать и тп и поставить на продажу). И как ваш опыт? Менее шумно стало в салоне после снятия ранфлета и тп. Спасибо заранее...

 

Сам не люблю ответы подобного рода, но настоятельно рекомендую ставить шипы

 

Рекомендую эту:

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=6415452&hid=90490

 

блин. ну е-мое!
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=496044

 

поставил шипованный данлоп. очень плавный и бесшумный ход. советую.

 

советую срочно избавляться от ранфлэта, у меня тоже машина не ловила колею, было шумно в салоне и жестко на кочках..

поставил зимнюю резину, нешиповоную не ранфлет, Nokian Hakkapeilita 225/55/R17 и машина - поехала, стало значительно тише в салоне, многие кочки и неровности стала "проглатывать" резина.. при движении по мкаду или на стыках эстакад больше нет адских ударов по подвеске, резина мягкая и бесшумная.. вот думаю куда деть изношеный ранфлет и летом что-то другое поставить, но только не стоковое г***но... потому как сейчас действительно стал получать удовольствие от вождения

 

шипы -
минусы:
- ноль комфорта, гудение и шум от цоконья, особенно на новых шипах
-в москве и МО относительно чистые дороги и реально адских условий эксплуатации не будет
-торможение на асфальте на шипах реально опасно
- шина расчитана на то что ВСЕ шипы будут работать как новенькие, и когда шипы начинают вылетать, а в москве и области по причине того что много асфальта зимой - это не избежно, то характеристики шины резко снижаются, т.к. она не расчитана на то что шипы затупятся или повылетают

нешипы - комфорт и тишина, относительная безопасность и на асфальте и на льду и по снегу, возможность использовать "подольше" весной..и возможность поставить пораньше осенью, да много плюсов.. они изначально расчитаны на работу без шипов!

 

спасибо за подробный ответ

 

Спорно и однобоко.

 

только РФ - даже на зиму купил РФ
простая резина не спасет
от колейности спасет переезд в другую страну, например, в ОАЭ))

 

А мне показалось по делу. То что шипы вылетают факт, более того надо пожелеть дороги. Если для Москвы, то шипы на фиг не нужны ИМХО. Ну а для области, смотря где и куда ездишь.

 

Шипованная резина:Плюсы

1) Отличное сцепление на льду и снегу при любых нагрузках (поворот, разгон, торможение)

2) Укороченный тормозной путь на льду, в сравнении с нешипованной резиной

3) Хорошая проходимость на глубоком снегу

Минусы

1) Очень шумная резина

2) Плохое сцепление на мокром асфальте (сказано выступанием шипа, а соответственно уменьшение зоны контакта)

3) Увеличенный расход топлива (резина более грубая, прочем делается из более мягкой резины )

4) Легкая вибрация руля

5) Шипы могут вылетать и стачиваться

6) Срок службы зимней резины два – три сезона

В последние время шипованная резина очень сильно эволюционировала. Меняется форма шипа, посадочное место также усиливается, как и крепление самого шипа. Благодаря всему этому сцепление зимних шипованных шин на снегу или льду еще больше усиливается.
Нешипованная зимняя резина:
Плюсы липучки

1) Не шумит

2) Расход топлива такой же как и на летней резине

3) Нет биения в руль

4) Хорошая устойчивость на мокром асфальте

5) Срок эксплуатации гораздо выше чем у шипов

Минусы

1) Более плохая управляемость на дороге с ледяным / снежным покрытием, если сравнить с шипами

2) Увеличенный тормозной путь на льду по сравнению с шипами

3) Проходимость на снегу также проигрывает шипам



Если вы обитатель большого мегаполиса, где дороги хорошо чистятся и всегда посыпаются реагентами (солью например). И вы 95 % времени передвигаетесь дом – работа, работа – дом. То вам подойдет липучка. Если же вы проживаете в городе где снега полно, и чистить его не спешат, либо это поселковая местность то вам однозначно подойдут шипы. На этом все, надеюсь я подробно объяснил, что лучше шипы или липучка.

 

Ну естественно так напишет обладатель нешиповки
Что вот это значит?:
......шина расчитана на то что ВСЕ шипы будут работать как новенькие, и когда шипы начинают вылетать, а в москве и области по причине того что много асфальта зимой - это не избежно, то характеристики шины резко снижаются, т.к. она не расчитана на то что шипы затупятся или повылетают.....

То, что если шина потеряет несколько шипов, она будет хуже работать например на наледи, чем не шипованная изначально?

 

Нет, я так понимаю смысл в том что износ быстрее. Пока шипы есть будет работать все ок по льду конечно. Я на Бриджстоуне за 2 года более половины шипов по Москве потерял.

 

А уж про чистые дороги в области - это сказки. Чистые они до первого снегопада и после таяния снега.Ну если только не федеральные трассы.

 

Как Я правильно понимаю,применимость резины шипы или липучка,зависит от дорожного полотна,качество дорог,от погодных и климатических условий,от манеры управления авто,от комфорта и безопасности.

 

когда пару шипов на новой резине, конечно нет, но когда 30% потеряно, а остальные затупились, то тут уже спорный вопрос какая лучше затормозит,потому как у нешиповки изначально больше ламмелей или как их там.. а если к этому добавить остальные минусы шиповки, то липучки выиграют.

раньше сам считал, что шипы это как когти у тигра, которые вгрызаются в лёд...но задайте себе вопрос, кто на шипах, как часто вы думали зимой "как же хорошо что у меня шипы, взял и не прогадал", у меня были случаи когда машина шла юзом по сухому асфальту на шипах..и тогда нахрен мне шипы, мало того что не могу затормозить, так еще и половину после таких ситуаций либо вылетели либо затупились и это было на переднеприводных авто

теперь же на полном приводе, однозначно можно ставить нешиповку в москве и области, а то и еще где-нибудь подальше....

у грузовиков вообще нет шипованой резины, а в каких-то странах (не знаю правда или нет)она вообще запрещена, в америке я не встречал шипованую резину, хотя там ого-го снегопады

 

В некоторых странах шипы запрещены вообще. То что они портят покрытие по-моему не вызывает сомнений. Согласен с предложениями, что в Москве надо с тех кто на шипах ездит брать больше дорожного налога т.к. реально больше портят дороги которые и без того говен..е. Хотя на практике это вряд ли реализуют.

 

тут уже обсуждалось, что на неранфлэт машина подругому рулится и практически не чувствуется колейность, многие формучане это подтвердили

 

На шипах бывает как на коньках,хрен остановишся.

 

во во... лучше притормозить на льду и снегу на липучках, чем на шипах улететь куда-нибудь на асфальте

 

Зайти на форум и сразу же не читая даже первой страницы создать сразу 4 темы, являющиеся махровыми баянами.
Это просто наплевательское отношение к другим форумчанам.
Думаю пора таких новичков просто банить.

 

я блондинка. прошу снисхождения.

 

Только фото в купальнике сменит гнев на милость и заменит расстрельный приговор))

 

без фото в купальнике не катит за отмазку

 

судя по информации в профиле, и не блондинка и фото не дождешься)

 

Не обижайте девушку