F01/F02 Надежность f01 750

Жер масла у 5.0 начинается с самого начала эксплуатации.....

 

750 самолет конечно,пару мес погонял на такой,если бы не весь этот гемор ,который в засаде ждет.....

 

Так что пересаживаемся на 39-ки.

 

Какое масло льёшь?

 

Почему у меня не жрет?
Наверно, у меня неправильная 750-я

 

Почему не правильная Скажу больше, ты,как я понял даже правильно с ней обращаешься....Ездишь не часто и не по пробкам....

 

Стуканул движок F02 750i 2011г., на 60ткм, что и требовалось доказать...
Как и предрекал ему это.., бумер действительно, уже не тот, все знакомые спрыгивают с него. Для такого класса машины - надежность, не на последнем месте...

 

Ниачем. У нас на мерсе на 7 тысячах движок стуканул. На Ауди знакомые движки пачками меняют у ОД.
Депрессивный ход мыслей какой-то. Куда спрыгивают-то?

 

На i8

 

У людей такого склада ума, наверняка, будут предвзятые отношения к батарейкам

 

По мерсам 0 проблем, лично у меня (S 500 - 140, 220, 221), да и на BMW E65 W12 пробег 180ткм без проблем отбегал и был продан как и 750i E65..., с ауди опыта не было, но будет, т.к. A8 W12 уже в наличии

 

V12 - отдельная песня, попробуй найти на форуме хоть одну тему о его ремонте...

 

ребят, а где в Москве посоветуете сделать замену МСК на N63. Пока просто интересуюсь.

 

Езжай в Пермь, в своем сервисе сделают, да и денег сэкономишь)

 

твой вариант я держу в голове. сколько по времени занимает работа? вопрос в человеке, который мне туда ее сгоняет, т.к. сам точно не смогу

 

Вы знаете, народ, на днях говорил с приятелем из BMW-дилера в Мюнхене, так вот, он ОЧЕНЬ удивился, что на N63 есть какая-то проблема с маслосъемными колпачками. Рассказал ему о том, что у нас все сервисы завалены этими машинами, а он говорит странно, у нас мотор этот непопулярный по причине дизелей, но один хрен они есть и их покупают. Говорит, нет такой проблемы ни с турбинами, ни с МСК.

 

как верно заметил ваш товарищ, мотор у них не популярный - это в первую очередь. тут у людей сновья она начинает жрать масло. на моей тоже двигатель почти сразу поменяли на новый по этой же причине.

 

так я и говорю, что у них такого нет! новая машина, не новая - нет проблем с этим мотором.

 

Масло

 

вариантов больше нет

 

Еще вариант сборка и комплектующие у нас и там...

 

семерки разве у нас собирают?

 

двигатель в сборе у нас на автоторе вешают

 

Что Вы понимаете под словом "стуканул"?
Можете подробнее?
Что случилось?

 

В ф-серии их крайне мало. Я бы сказал: "попробуйте найти ВООБЩЕ хоть одну тему владельца 760-й в ф-серии"...
Слава богу у нас "1-й" есть, а то и про гибрид бы ничего не знали!

 

И не просто "масло".
А: масло, межсервисный интервал, топливо, качество обслуживания, ... и т. д.

 

топливо

и в германии нет таких пробок и никто в них не стоит - а на автобанах прожаривается нормально

и радиаторы загадить как у нас в германии не получится и за 5 лет.
отсюда вечный перегрев в пробках.

 

не надо забывать, что деды инженеров еще прокляли эту страну

 

немножко не в тему, у товарища х6,5.0 (турбо бенз), оборвало шатун,покоцало цилиндр - 110.ткм пробег,жор масла с 10ткм. Весь пробег его с 0 до 110.

Про БМВ дилера в Мюнхене, в дойче мало таких машин, но есть, как и все проблемы с ними, очень плотно работаем с дилером в Берлине.