E65/E66 что за ошибка?

Полный привод? Перегрев переднего редуктора наверно...

 

Была такая хрень. Заглушил\завел и все пропало. На сервисе сказали, разовая ошибка. Типа все норм, езжай. Это ошибка перевода. На самом деле эта ошибка по турбинам и двигателю.)))

 

какой двигатель? у друга на F10 535I периодически выскакивает, точно пока не определили, склоняемся к качеству топлива, сменили заправку - стало реже выскакивать

 

Тоже такая была ошибка на. 750 доводил глушил потом так и продал)))

 

Что угодно, как ни печально( Может и в двигателе, может коробка... У меня чего-то в полном приводе накрылось, коробка в аварийный режим встала, а до этого именно эта ошибка выскакивала несколько раз. На дилерской СТО сначала ничего не определили, пока машина не встала вмертвую. Когда начала вылезать эта надпись, кинулся на форум, а тут при каких-только неисправностях она не появляется...
Авто - F10 550xDrive

 

750. Мне тоже про заправку сначала сказали, но я уже лет хз сколько заправляюсь на одной и той же заправке. Только на ней. Так что, не в заправке или бензине дело.

 

проверьте на пропуск по свечам. какая то свеча может подкидывать такое, особенно при резком ускорении.

 

тут наверное не октановое число главное, мне кажется, а производитель, рекомендовать нет смысла, т.к. из разных регионов

 

Эта ошибка может значить абсолютно что угодно, надо бы переключить язык на английский и посмотреть что за ошибка, насколько я знаю на русский оно корректно не переводится. В моем случае это мехатроник умер. Был правда еще один случай, не помню точно...То ли катушки,. то ли генератор, то ли что-то еще (а поломки происходят с завидной частотой, в памяти уже не осталось места, чтобы запомнить немыслимое количество замененных запчастей и заездов на сервис за последний год, посыпалось абсолютно все, что только в ней есть, сразу после 60к км. ). Из последних ярких сюжетов - это генератор, который начал давать большее напряжение, но, к сожалению, сгорела не машина, а только фара, камеры и еще что-то по мелочи... Говорю "к сожалению", так как перед этим за год два раза радовала коробка, садилась подвеска, бензонасос, катушки, ГУР (интегральное стоит кстати, что повышает ставки $$$)...И это все при том, что машина не ездит больше 15к в год...Единственное, что меня радует - так это то, что выбор был сделан не в пользу 750, т.к. к этому списку прибавилась бы пара замен движка...

 

Когда умер мехатроник, ошибка горела красным. И после перезапуска все прошло

 

а возможно и не с одной. начни с диагностики,лучше приехать с горящей ошибкой, чек загорается?

 

Кстати есть неплохой шанс (на удачу), что это будет катушка... Я вот точно всех симптомов каждой ситуации вспомнить не могу, переплелось все в голове Сегодня-завтра кстати забираю с предпродажной покраски бамперов и планирую попытать удачу в Автолавке в надежде найти утонченного ценителя всех тех проблем (а может в скором времени и более оригинальных), которые пришлось пережить мне

 

Про "утонченного ценителя проблем" понравилось...

 

Если тоже первых годов, то я думаю правильнее будет выразиться "отдавать в хорошие руки"...

 

Продающие, а о каких двигателях идет речь? Какой год и пробег? Спасибо.

 

у меня 740, уже достала эта ошибка, может не выскакивать 3 дня подряд а может 30 раз в день, ездил в юнит 3 раза первый раз удалили, 2 почистили элктр магнитные клапана что ли и какие то там сеточки не помогло, в 3й раз сказали что выскакивала не активная ошибка 9раз по турбине и 8 раз по чему то еще, кстати перед 2ым разом загорелся чек, сегодня эта ошибка 2 раза вылетала сама по себе

 

читал что много у кого такая вылетает, и лечится у всех по разному, кто катушки меняет, кто свечи, форсунки, элктр магнитные клапана, обратный клапан газов, клапан турбины и тд и каждому помогает свое...

 

да но она тоже не всегда точно определяет в чем проблема, так что готовьтесь думайте)