F01/F02 Надежность f01 750

... скажу то,.. что мне сказали

... СВОЙ опыт есть?

... если нет, НЕ РАСПУСКАЙТЕ СПЛЕТНИ

 

F02 750 за почти 50К пробега никаких особых проблем не доставила. один раз глюканул предний плафон освещения (престал гаснуть после завода машины) и по первости был сверчок в районе холодильника. и все. паралелльно эксплутируемый 200-ый крузак сожрал не в пример больше денег и времени за счет частых и дорогих ТО. до бмв была А8, так та с завидной регулярностью оказывалась на эвакуаторе: последовательно умерли катушки кажется на всех цилиндрах.

кто-то правильно высказался про количество машин на рынке. бмв в явном отрыве от конкурентов, что транслируется в высокие абсолютные цифры неисправностей. в относительных же цифрах, я уверен, картина не хуже, чем у других люксовых марок.

 

+100500

 

Короче, мне все ясно. Во всем виноват паскуда Крис Бэнгл с Крайслера. Тему можно закрывать.

 

Нашел на просторах интернета прикольный коллаж.....

 

Да, смотра.ру - правильные ребята! ))))

 

Скорее так, раз уж эти жУвотные приглянулись...
(Крючек в носу символизирует ТЮНИНХ.
Бессмысленный...
... и беспощадный. )

 

Давай не будем обманывать всех и себя. Этот тюнинг символизирует кончину нормальной машины

 

Бегемот-то поопаснее животное будет... И более агрессивное...

 

Ребята, я читаю периодически тему про "тюнинг" 32-ой БМВ-ухи и прихожу к выводу, что вы не равнодушны к Рустамычу, а не к БМВ!

Согласен, старые а/м-ли ценны состоянием и оригинальностью. Рустамыч, отдавай 32-ую парням, пусть они ее в порядок приведут, а то, чем дальше...

Рустам, кого в Ставрополе то знаешь? Много дружбанов там живет у меня, мож есть общие знакомые?!

 

да с е 32 тоже помню в начале 90тых столько гемора было,вот мерсы тогда не ломались ,сейчас наоборот)))

 

f02 750 li xi на 22000 поменял коробку передач ) , на 25000 поменял приблуду от рулевой рейки (забыл как называется) сейчас 30000 ... затоил дыхание так-как гарантия заканчивается в феврале 2013 !

 

Это больше чем за год? У меня на А7 3.0.тфси за три месяца проблем было больше

 

до 19000 небыло проблем , это за пол года )

 

думал что ауди надежнее намного

 

Да не.. Горят (на ауди клубе только случаев 4-5), коробка летит, ну и глюки по мелочи - то пороги гаснут раз в пять тысяч, то еще что то. Масло не проблема, поджирает как и все турбы/компрессоры.
F01-02 в сравнении все отлично в этом плане. Думаю благодаря полностью унифицированной платформе (блоки, модули, проводка, подвески и т.д. и т.д.) с F10 и 5GT проблем стало намного меньше чем в Е65-66.
Ведь по сути F01-02, F10, 5GT - не разные машины, а одно и то же.

 

Что-то все коробки меняют поголовно... У меня гарантии осталось пару месяцев, а машина почти все время стоит и пробег 22 тысячи. Если по окончанию гарантии она у меня накернится, интересно, я смогу представительство нагнуть, чтобы они мне поменяли коробас?..
А то уже закрадываются мысли поехать дать денег у ОД и чтобы они мне махнули ее, записав под гарантию.

 

Если обслуживание только у ОД - то узлы, агрегаты, если они "накернятся" свободно можно поменять по куланцу. У звезды масса случаев, у бмв тоже. ОД оплачивает или всю деталь или %50-90. Заказчик в массе случаев платит за работу + какую то часть от стоимости детали.

 

Отлично) успокоил)

 

Практически согласен, немного отличаются кузовом, задними местами и некоторыми нюансами по техчасти, пожалуй всЁ.

 

можно продлить гарантию кстати. вот бы мнение бывалых в это деле

 

Если что это не "продление гарантии", хоть они ее так и называют - а обыкновенная страховка от поломок. Т.е. в любой страховой или почти в любой, вы можете оформить полис. Единственное условие - должен только что кончится гарантийный срок, и обслуживание до этого только у ОД. К страховому полису - есть целое приложение со списком что входит в ремонт/замену по гарантии а что нет.
Ну вот типа как у ягуара это происходит http://www.jaguar.com/ru/ru/about_jaguar/news_pr_archive/selected_break_protection

 

так и есть... слышал о таком! ну а на сколько это оправданно? мотор и коробка, вот за что душа болит

 

Это все входит в полис. Там достаточно внушительный перечень.

 

буду узнавать

 

Я в Кисловодске живу , в Ставрополе бываю редко . E-32 будет полностью готова уже в следующем году в зиму машина стоит в гараже , авто винил под кожу аллигатора французcкой фирмы Hexis , и двух цветный салон из кожи Matelasse .

 

Из всего прочитанного можно сделать вывод:

1. Двигатель горячий, из-за этого горит масло, коксуется, образуются задира и ну и сами понимаете! нужно изменить работу термостата, чтобы он раньше открывался, тем самым уменьшить температуру! И мне кажется на севере будет намного лучше себя чувствовать в виду низких температур, не будет греться!! Это мое мнение))
2. Давать движку проср...ся, покрутить его на трасе, чтобы все улетучивалось в трубу!
3. Менять масло чаще! Брать масло с высокими моющими свойствами!
4. Радиатор держать чистым!
5. В виду того, что у нас бензин не лучшего качества, может использовать ГАЗ! Он не содержит всякой грязи! Говорю исходя из слов человека, у коотрого сервис! Так вот при замене масла на бензиновых двигателях, масло сами знаете верного цвета, на дизеле тоже самое, а вот на газе, масло голубого цвета!!! о чем это говорит, газ не содержит всякой заразы)))

Выразил свое мнение!

 

какпо мне проще менять масло каждые тысяч 5...6 т.к пробки работают на мото часы а не на километры от этого угар закоксовывание ....

 

За 50т пробега (ф 04 лонг) 4 ТО, замена заднего амортизатора, какие то патрубки и свечи по регламенту, тормозные колодки. Основной гемор - 20-е диски и грыжи. масло меняю 10т.

 

но много кто жалуется на жор масла при малых пробегах